Увеличение плотности энергии на 30% за три года Tesla необходимо сократить расходы

Г-н Маск говорит, что объем аккумулятора и плотность энергии могут увеличиться на 30% за два-три года, а производственные затраты могут упасть до 100 долларов за киловатт-час, что значительно снизит стоимость электромобилей.

Согласно сайту автомобильных новостей Electrek, на собрании акционеров Tesla на прошлой неделе Маск редко использовал слово «прорыв» для описания технологии производства аккумуляторов компании и прогресса, достигнутого с точки зрения затрат. Маск сказал, что через два-три года объемная плотность энергии батареи может быть увеличена на 30%, а стоимость производства также может быть снижена до 100 долларов США за кВтч, что значительно снизит стоимость электромобилей.

Собрание акционеров Tesla на прошлой неделе разослало множество сообщений о том, как компания работает, развивается и планирует, но одно важное сообщение, похоже, не привлекает достаточного внимания. В целом, Илон Маск, генеральный директор, очень осторожно описал прогресс, достигнутый в технологии аккумуляторов Tesla, и не использовал слово «прорыв». Но на прошлой неделе, когда он говорил о последних улучшениях в плотности энергии аккумуляторов Tesla и производственных затратах, Маск использовал термин «прорыв».

Маск даже привел некоторые конкретные цифры стоимости батареи Tesla, которая, как предполагается, ориентирована на 100 долларов за киловатт-час. Если это будет достигнуто, стоимость электромобилей будет соответствовать цене автомобилей на обычном топливе, что сделает электромобили Tesla более конкурентоспособными.

Tesla осторожно раскрывает стоимость аккумуляторов, и технический директор Штраубель еще раз подчеркнул это на собрании акционеров. Г-н Штробель сказал: «Трудно дать точные цифры стоимости. Это очень сложная тема, но мы по-прежнему считаем, что у нас лучшая цена и лучшая производительность в мире. Я не знаю, есть ли продукты лучше. еще, и мы делаем все возможное, чтобы их найти. Мы пытались поговорить с каждым заводом по производству аккумуляторов, лабораториями и крупными производителями аккумуляторов, и мы получили от них предложение, и мы протестировали их аккумуляторные блоки. Если есть лучший продукт , мы готовы слушать, мы хотим его найти, но пока у нас все еще нет ничего ".

Однако на собрании акционеров Маск обнародовал более подробную информацию о технологии аккумуляторов Tesla и их стоимости. «Я думаю, что у нас есть неплохие прорывы в области плотности энергии батарей и производственных затрат, и эти прорывы довольно большие», - сказал Маск после обзора. "

Маск сказал, что если в ближайшие несколько месяцев цены на сырьевые товары стабилизируются, Tesla, как ожидается, достигнет цели по снижению стоимости аккумуляторных элементов до 100 долларов за кВтч к концу года.

Напротив, GM покупает аккумуляторные батареи у химии LG для электромобиля Chevrolet Bolt по цене 145 долларов за киловатт-час. Audi заявила, что стоимость покупки аккумуляторов для электромобиля e-tronquatro, не включенного в перечень, составит 114 долларов за киловатт-час.

Что касается стоимости аккумуляторов, Маск сказал, что средняя стоимость всего аккумуляторного блока может быть снижена до 100 долларов за киловатт-час менее чем за два года. Маск добавляет, что если существующие аккумуляторные технологии окажутся надежными и будут производиться серийно, Tesla сможет достичь 30% -ного увеличения объемной плотности энергии за два-три года.

Если объемная плотность энергии аккумуляторного продукта действительно увеличивается, то теперь батареи Tesla Model S и ModelX мощностью 100 кВт могут быть заменены аккумуляторами на 130 кВт, а дальность действия одной зарядки этих моделей превышает 400 миль (около 644 километров).

Electrek комментарии

С тех пор, как Tesla выпустила грузовик с полуприцепом, мы говорили, что начальная цена на полуприцепы от 15 до 180000 в значительной степени зависит от резкого роста стоимости аккумуляторных батарей. И последнее заявление Маска соответствует нашим ожиданиям.

Похоже, что сейчас Teslabe Gigafactory достигает результатов, и затраты на аккумуляторные батареи снижаются. И если стоимость производства аккумуляторного блока может быть снижена до 100 долларов за кВтч до конца этого года, это также поможет Model3 достичь своей начальной цены в 35 000 долларов.

Страница содержит содержимое машинного перевода.