Кратко опишите текущую разработку аккумуляторных батарей.

В последние годы новая энергия стала важным потоком капитала, и пространство для роста рынка и возможности развития индустрии аккумуляторных батарей также рассматриваются в качестве одного из выходов. В то время как рынок аккумуляторных батарей часто встречает сезон разогрева, с повышением спроса на высокопроизводительные, качественные и экономичные силовые аккумуляторные батареи на потребительском рынке, повышение интеллектуального уровня производства аккумуляторных батарей стало ключевым фактором. задание на разработку силовых аккумуляторов в Китае.

С пятнадцатой по тринадцатую пятилетку автомобили на новой энергии постепенно продвигаются по пути быстрого развития. И сколько автомобилей на новой энергии будет иметь свои силовые батареи. Когда китайский рынок транспортных средств на новой энергии продолжает расширяться, аккумуляторная батарея, которая является «сердцем» транспортных средств на новой энергии, стоит над ветром.

Из-за высокой температуры электромобилей, использующих новые источники энергии, аккумуляторы также стали горячим объектом для инвестиций. В прошлом году инвестиции в индустрию аккумуляторных батарей по-прежнему оставались значительными.

Согласно неполным статистическим данным, в 2017 году общая емкость аккумуляторных батарей для новых транспортных средств в Китае превысила 37 миллиардов ватт-часов, что снова стало крупнейшим в мире рынком приложений для аккумуляторных батарей. Существует около 100 инвестиционных проектов, связанных с бытовыми батареями, с общим объемом инвестиций более 200 миллиардов юаней. В то же время, по сравнению с прямым использованием восстановления ресурсов, максимальная ценность выведенных из эксплуатации силовых батарей применяется при использовании лестниц, таких как накопители энергии, небольшие мобильные инструменты и т. Д. На этом рынке существует большой спрос на списанные силовые батареи. , и есть отличный рынок для майнинга.

По словам инсайдеров отрасли, будь то бизнес или местное правительство, стремящиеся войти в отрасль аккумуляторных батарей, оптимистично оценивают ее рыночные перспективы и соответствующую политику, направленную на поддержку развития отрасли аккумуляторных батарей. По оценкам, когда годовой объем продаж электромобилей достигнет 10 миллионов, производственная цепочка достигнет триллиона юаней, а спрос на аккумуляторные батареи, как ожидается, составит 500 ГВтч. В 2020 году производство автомобильных литиевых аккумуляторов в Китае достигнет 141 ГВтч, что эквивалентно следующим трем годам, емкость автомобильных аккумуляторов увеличится почти в пять раз.

Даже в 2017 году, когда государственные субсидии для транспортных средств, работающих на новых источниках энергии, резко упали, автомобильные компании снизили цены на аккумуляторные батареи, а цены на сырье резко подорожали, темпы расширения мощностей аккумуляторных компаний не остановились. С одной стороны, снижение затрат стало тенденцией времени, и давление снижения цен постепенно передается на разведку, и аккумуляторная батарея постепенно превратилась из спекулятивной отрасли в низкорентабельную отрасль. С другой стороны, ядро расширения аккумуляторных батарей, основная движущая сила - это взрыв продаж автомобилей на новой энергии, но темпы увеличения емкости аккумуляторных батарей намного превышают темпы роста транспортных средств на новой энергии.

Рыночный пирог становится все больше, а конкуренция усиливается. В долгосрочной перспективе установленная емкость аккумуляторных батарей продолжает увеличиваться, концентрация отрасли продолжает расти, рынок аккумуляторных батарей отличается сильным и сильным характером, а перестановки в отрасли неизбежны. Согласно недавним сообщениям авторитетных СМИ, в 2015 году насчитывалось около 468 компаний, занимающихся производством аккумуляторных батарей, более 200 в 2016 году и менее 100 в 2017 году. К 2018 году будет менее 50 компаний по производству аккумуляторных батарей. Предприятия с планами расширения мощностей в основном входят в пятерку компаний с наибольшей установленной мощностью аккумуляторных батарей, и они уже получили определенное признание на рынке.

В новой политической ситуации реальный спрос на дальнейшее повышение плотности энергии системы сделал более актуальными требования производителей автомобилей, работающих на новых источниках энергии, по модернизации технологий предприятий по производству аккумуляторных батарей. Отрасль считает, что конечная конкурентоспособность - это высококачественная продукция, которая может не только увеличить право поставщика на участие в сделке, но также снизить производственные затраты и увеличить маржу прибыли. Под влиянием новой политики энергетических субсидий тройные литиевые батареи с более высокой плотностью энергии в этом году вызвали бурный рост, и их применение в области силовых батарей стало основным направлением.

Тем не менее, перспективы развития аккумуляторных батарей по-прежнему весьма оптимистичны. Доля рынка будет сконцентрирована в крупных предприятиях, что выведет на новый уровень мощь отраслевых НИОКР, долю рынка, масштабируемость и уровень управления. Политика на высшем уровне по реализации политики двойных пунктов и запрета на продажу транспортных средств на топливе в повестке дня заставили отрасль увидеть твердую решимость страны разрабатывать новые источники энергии и вселить надежду на аккумуляторную батарею. Ожидается, что спрос на силовые литиевые батареи в будущем будет продолжать быстро расти вместе с ростом спроса на автомобили на новой энергии. В этот период предприятиям также следует активно менять режим развития: от расширения мощностей до повышения качества и эффективности, встать на путь дифференциации и высокотехнологичного развития.

Страница содержит содержимое машинного перевода.