Из чего сделана литиевая батарея?

Материалы литиевых батарей в основном делятся на:

Углеродный отрицательный материал

Материалы отрицательного электрода, которые фактически использовались в литий-ионных батареях, в основном представляют собой углеродные материалы, такие как искусственный графит, природный графит, углеродные микросферы промежуточной фазы, нефтяной кокс, углеродное волокно, углерод из пиролизной смолы и т. Д.

Материал отрицательного электрода на основе олова

Материалы оловянных отрицательных электродов можно разделить на оксиды олова и композитные оксиды олова. Оксиды относятся к оксидам металлов различной валентности. Нет коммерческих продуктов.

Нитрид

Нет коммерческих продуктов.

Сплав

В том числе сплавы на основе олова, сплавы на основе кремния, сплавы германия, сплавы на основе алюминия, сплавы сурьмы, сплавы магния и другие сплавы, нет коммерческих продуктов.

Нано-класс

Углеродные нанотрубки, материалы из наносплавов.

Нанооксид

В настоящее время, в соответствии с последними тенденциями развития рынка новой энергетической отрасли литиевых батарей в 2009 году, многие компании начали использовать нанооксид титана и нанооксид кремния для добавления к традиционному графиту, оксиду олова и наноуглероду. трубки, значительно увеличивающие заряд и разряд литиевых батарей. Количество раз зарядки и разрядки.

I. Классификация литиевых батарей

1, на рынке используются два метода классификации: классификация по полярному материалу и классификация по внешнему виду продукта.

A, классифицируется по полярному материалу

Положительные материалы: литий-железо-фосфатная батарея (LFP), литиево-кобальто-кислотная батарея (LCO), литиево-марганцево-кислотная батарея (LMO), (бинарная батарея: литий-никель-кобальт-марганцевая кислота / литий-никель-кобальт-кобальтовая кислота), (тройная: никель -кобальтово-марганцево-кислотная батарея (NCM), никель-кобальт-алюминиево-литиевая батарея (NCA))))

Отрицательные материалы: литий-титанатная батарея (LTO), графеновая батарея, батарея из нано-углеродного волокна.

Что касается концепции графена на рынке, это в основном относится к батареям на основе графена, то есть суспензия графена добавляется к электроду или графеновое покрытие добавляется к диафрагме. Литий-никелевые батареи и батареи на основе магния практически отсутствуют на рынке.

B, по внешнему виду продукта

Разделены на: цилиндрические, мягкие, квадратные.

Цилиндры и квадратная внешняя упаковка в основном состоят из стальных или алюминиевых корпусов. Мягкая упаковка упакована в алюминиевую полиэтиленовую пленку. По сути, мягкий пакет тоже своего рода квадратный. Рынок привык упаковывать алюминиевую пластиковую пленку в мягкую упаковку, и некоторые люди называют мягкую батарею полимерной батареей.

Для цилиндрических литий-ионных аккумуляторов модель обычно представляет собой 5-значное число. Первые две цифры - это диаметр батареи, а две средние цифры - это высота батареи. Единица измерения - мм. Например, литиевая батарея 18650 имеет диаметр 18 мм и высоту 65 мм.

C, по материалу электролита

Литий-ионные батареи делятся на жидкие литий-ионные батареи (LIB) и полимерные литий-ионные батареи (PLB).

В жидких литий-ионных батареях используются жидкие электролиты (в настоящее время в основном таковы силовые батареи). Полимерные литий-ионные аккумуляторы заменены твердыми полимерными электролитами. Этот полимер может быть «сухим» или «коллоидным», и в большинстве из них в настоящее время используются гелевые полимерные электролиты. Что касается твердотельных аккумуляторов, строго говоря, это означает, что и электроды, и электролиты твердые.

D, от аккумуляторной батареи

Батареи силового типа и батарейки энергетического типа. Батареи энергетического типа характеризуются высокой плотностью энергии и в основном используются для получения большого количества энергии; Батарея силового типа характеризуется высокой плотностью мощности и в основном используется для батарей с мгновенной высокой выходной и выходной мощностью. Литиевая батарея энергетического типа сопровождается появлением подключаемых гибридных автомобилей. Он требует, чтобы аккумулятор накапливал более высокую энергию, может поддерживать чистое электрическое вождение на расстоянии, но также имеет хорошие характеристики мощности в гибридном режиме при низкой мощности.

Проще говоря, тип энергии похож на марафонца. Чтобы иметь долговечность, требуется большая емкость и не требуются характеристики разряда с высоким током. Тогда тип силы - спринтер, бой - сила рывка, но и выносливость тоже нужна, иначе мощность слишком мала, чтобы бежать далеко.

II. Состав материалов литиевых батарей

Четыре основных материала: материал положительного электрода, материал отрицательного электрода, диафрагма, электролит.

Аксессуары: NMP, медная фольга, алюминиевая фольга, алюминиевая крышка, проводящий агент, связующее, другое (EMD) и так далее.

III. Производственный процесс

Процесс производства литиевых батарей можно разделить на четыре основных процесса: производство электродов, сборка сердечника, обнаружение активации и сборка аккумулятора. Среди них производство электродов включает производство положительных и отрицательных таблеток. Основные ссылки включают ингредиенты, перемешивание, покрытие, давление валиком, срезы и полярное ухо.

IIII. Оборудование, необходимое для производства

В соответствии с процессом производства литий-ионных аккумуляторов литиевое электрическое оборудование можно в основном разделить на внешнее оборудование, промежуточное оборудование и внутреннее оборудование.

Переднее оборудование предназначено в основном для процесса производства электродов, включая вакуумный смеситель, машину для нанесения покрытий, роликовый пресс и машину для резки. Процесс нанесения покрытия требует, чтобы перемешиваемая суспензия была равномерно нанесена на металл толщиной менее 3 мкм. При разрезании необходимо следить за тем, чтобы на поверхности ломтика не было заусенцев, иначе это окажет большое влияние на последующий процесс. Таким образом, входное оборудование является основным оборудованием для производства аккумуляторов и связано с качеством всей производственной линии.

Оборудование среднего уровня в основном охватывает процесс сборки электрического сердечника, в основном включая намоточные машины или штабелеукладчики, машины с оболочкой электрического сердечника, машины для литья под давлением и сварочное оборудование для запечатывания.

Заднее оборудование в основном охватывает процесс активации активной зоны, определения емкости разделения и сборки в аккумуляторную батарею. Условно говоря, среднее и заднее оборудование, такое как кожух, герметизирующие, испытательные и другие машины, относительно просты, а технические требования невысоки.

Страница содержит содержимое машинного перевода.