Может ли быть нарушена монополия на технологию диафрагмы высокого класса литиевых батарей

В настоящее время торговая война, начатая Соединенными Штатами против «made in China 2025», продолжает бродить, а «инцидент с zte» вызвал сильный шок в отрасли. В последние дни Соединенные Штаты, похоже, нацелены на Huawei, глобального гиганта телекоммуникационного оборудования, снова задевая нервы производственного сектора Китая из-за отсутствия у него основных технологий. В ожесточенной торговой войне, Соединенные Штаты шаг за шагом, многолинейный огонь, промышленность литиевых батарей Китая также должны остерегаться аналогичных рисков.

Согласно пониманию сети Китая батареи, в настоящее время предприятие по производству аккумуляторных батарей в нашей стране уже превысило 200, в большинстве стран мира есть предприятия по производству аккумуляторных батарей. Согласно данным, на китайские компании приходилось семь из 10 крупнейших мировых продаж аккумуляторных батарей в 2017 году. Ожидается, что к 2020 году на Китай будет приходиться более 70 процентов мирового рынка аккумуляторов, сообщает Forbes.

Хотя в Китае сформирована относительно полная производственная цепочка по производству аккумуляторных батарей, масштабы достаточно «большие», но недостаточно «сильные». Некоторые ключевые базовые технологии все еще контролируются другими, и существует риск "зависания" типа zte.

Среди них технология диафрагмы литиевых аккумуляторов - это проблема, которая сейчас вызывает у китайских производителей аккумуляторных батарей. В литий-ионных аккумуляторах материалы положительных и отрицательных электродов и электролиты в основном производятся внутри страны в настоящее время, в то время как диафрагма началась поздно, а отечественные предприятия не достигли высокого уровня технологической зрелости. Хотя скорость локализации диафрагмы литиевых батарей в Китае в последние годы увеличивается, она в основном занимает рынок диафрагм 3C низкого уровня, а скорость локализации высококачественных батарей 3C и диафрагмы для силовых батарей все еще очень низка.

Согласно плану развития отрасли энергосбережения и новых энергетических транспортных средств (2011-2020 гг.), Выпущенному Министерством промышленности и информационных технологий, к 2020 году производственная мощность Китая будет составлять 2 миллиона чистых электромобилей и подключаемых гибридных электромобилей в год Согласно этой оценке, ежегодная потребность Китая в высококачественных материалах для диафрагм автомобильных аккумуляторов достигнет сотен миллионов квадратных метров.

Как мы все знаем, в структуре литиевой батареи диафрагма является одним из ключевых компонентов внутреннего слоя, который должен не только предотвращать контакт положительного и отрицательного полюсов, но и обеспечивать прохождение ионов электролита. Таким образом, качество диафрагмы напрямую влияет на емкость батареи, циркуляцию и безопасность, а также на другие характеристики, отличное качество диафрагмы для улучшения общих характеристик батареи играет важную роль.

Сообщается, что диафрагма является своего рода материалом с высокой добавленной стоимостью с самыми высокими техническими барьерами среди литиевых электрических материалов в настоящее время, что составляет около 15% стоимости литиевых батарей.

В настоящее время распространенной проблемой отечественных диафрагм является невысокая консистенция, что в основном выражается в неравномерных дефектах, некондиционной пористости, неравномерной толщине, распределении пор и распределении пор по диаметру. Пористость и распределение диаметров пор отечественной полипропиленовой диафрагмы при одноосном растяжении близки к зарубежным изделиям. Пористость диафрагмы из полиэтилена с двусторонним и ступенчатым растяжением обычно ниже, чем у посторонних продуктов, и распределение пор по размерам не идеальное. Эти проблемы представляют собой потенциальный риск того, что отрасль будет контролироваться другими. Если ее не решить должным образом, это может помешать здоровому развитию литиевой электротехнической промышленности в Китае.

Согласно китайской сети аккумуляторов, компания Celgard diaphragm co., Ltd. Диафрагма из полипропилена и диафрагма из полиэтилена Asahi, соответственно, представляют современные продукты высочайшего уровня в производстве диафрагм. С тех пор, как Asahi приобрела Celgard в 2016 году, лучшие диафрагмы поставляются Asahi. Некоторые другие японские компании, такие как UBE и Toray, также имеют высокие показатели. Китайская технология изготовления диафрагмы из полипропилена и диафрагмы из полиэтилена в Соединенных Штатах, Японии и других странах имеет огромный пробел в производственной цепочке в пассивном положении.

В настоящее время основными методами изготовления мембраны литий-ионных аккумуляторов являются мокрый метод и сухой метод. Диафрагма литий-ионного аккумулятора в Китае сделала большой прорыв в сухом процессе, но в области диафрагмы мокрого процесса отечественные производители диафрагмы ограничены процессом, технологией и другими факторами, уровень продукции низкий, производственное оборудование зависит от импорта.

Подобно микросхемам, технология высококачественных диафрагм имеет довольно высокий порог, который требует не только огромных инвестиций, но и сильной группы исследований, разработок и производства, квалифицированных технологических процессов и производственной линии высокого уровня, и они не могут прорваться через короткое время. Однако китайско-американская торговая война и инцидент с zte huawei забили тревогу для обрабатывающей промышленности Китая. Для всей индустрии силовых аккумуляторов необходимо как можно скорее прорываться через высокотехнологичную диафрагменную технологию литиевых аккумуляторов.

К счастью, отечественная наука и техника, звездные исходные материалы и другие предприятия в области высоких технологий диафрагмы имеют большой прорыв. Считается, что в ближайшем будущем, промышленность литиевых батарей Китая сможет сломать иностранную технологическую монополию, инициатива будет в их собственных руках.

Длинная кисточка в руке, лови дракона. Особенно в обрабатывающей промышленности Китая столкнулись с международными экономическими "встречными ветрами" на данный момент, только для того, чтобы овладеть основной технологией, не будет находиться под контролем других, чтобы избежать кризиса "zte", чтобы стать настоящим "рыночным королем" !

Страница содержит содержимое машинного перевода.