Правильный метод зарядки литиевых батарей

Срок службы электричества обычно составляет 300-500 циклов зарядки. Предполагая, что количество энергии, поставляемой при полном разряде, составляет 1Q, если потребление энергии уменьшается после каждого цикла зарядки, литиевая батарея может обеспечивать или дополнять мощность 300Q-500Q в течение своего срока службы. Следовательно, если каждый раз заряжать по 1/2, можно заряжать 600-1000 раз; если вы заряжаете 1/3 каждый раз, вы можете заряжать 900-1500 раз. По аналогии, если вы заряжаете случайным образом, количество раз может меняться. Короче говоря, независимо от того, насколько заряжен, общая мощность, добавляемая к 300Q-500Q, постоянна. Таким образом, мы также можем понять, что срок службы литиевой батареи зависит от общего заряда батареи, независимо от количества раз зарядки. Влияние глубокого заряда и мелкого заряда на срок службы литиевой батареи мало чем отличается. Затем некоторые производители заявили в пропаганде: «Определенную сильную литиевую батарею можно заряжать более 1500 раз». Это чистое издевательство над невежеством потребителей.

На самом деле мелкая зарядка более выгодна для литиевой батареи. Только когда силовой модуль продукта откалиброван для литиевой батареи, необходима глубокая зарядка. Следовательно, продукты, в которых используется литий-ионный источник питания, не должны ограничиваться этим процессом. Все удобно и можно заряжать в любой момент, не беспокоясь о жизни.

При использовании литий-ионных аккумуляторов обратите внимание на три момента:

1. Как зарядить новый аккумулятор

При использовании литиевых батарей следует отметить, что после того, как батарея помещена на некоторое время, она переходит в состояние сна. В это время емкость ниже нормального значения, и время использования также сокращается. Однако литиевый аккумулятор легко активировать, если он активируется после 3-5 нормальных циклов зарядки и разрядки и нормальная емкость восстанавливается. По характеристикам самой литиевой батареи определено, что она практически не имеет эффекта памяти. Таким образом, новая литиевая батарея пользователя не требует специальных методов и оборудования в процессе активации. Не только теоретически, но и исходя из моей собственной практики, лучше всего с самого начала использовать стандартный метод зарядки этого метода «естественной активации».

В отношении проблемы «активации» литиевых батарей есть много высказываний: время зарядки должно быть более 12 часов, повторяться три раза, чтобы активировать батарею. Заявление о том, что «первые три заряда необходимо заряжать более 12 часов», очевидно, является продолжением никелевых батарей (таких как никель-кадмиевые и никельгидридные). Так что такое заявление вначале можно назвать дезинформацией. Характеристики заряда и разряда литиевых и никелевых аккумуляторов сильно различаются, и очень ясно сказать вам, что вся серьезная официальная техническая информация, которую я рассмотрел, подчеркивает, что избыточный заряд и чрезмерная разрядка будут литиевыми батареями, особенно жидкими литиевыми. Ионные батареи наносят большой ущерб. Поэтому зарядку предпочтительно выполнять в соответствии со стандартным временем и стандартными методами, особенно при сверхдлительной зарядке более 12 часов.

Кроме того, литиевая батарея или зарядное устройство автоматически прекращают зарядку, когда батарея полностью заряжена, и отсутствует так называемая «турбулентная» зарядка, которая есть у зарядного устройства для никелевых батарей в течение 10 часов. Другими словами, если ваша литиевая батарея полностью заряжена, на зарядном устройстве будет белое зарядное устройство. И никто из нас не может гарантировать, что характеристики схемы защиты аккумулятора от заряда и разряда никогда не изменятся, а качество будет надежным, поэтому ваш аккумулятор долгое время будет на грани опасности. Это еще одна причина, по которой мы выступаем против длительной зарядки.

Кроме того, на некоторых машинах после зарядки в течение более определенного периода времени, если вы не снимаете зарядное устройство, система не прекращает зарядку и запускает цикл разряд-заряд. Возможно, у производителя такой подход есть свое предназначение, но для срока службы батареи он явно не годится. В то же время длительная зарядка занимает много времени и часто ее нужно проводить в ночное время. В электросети Китая напряжение ночью во многих местах высокое и сильно колеблется. Как упоминалось выше, литиевая батарея очень хрупкая, она гораздо менее устойчива к колебаниям заряда и разряда, чем никелевая, и это несет дополнительную опасность.

Кроме того, еще один аспект, который нельзя игнорировать, заключается в том, что литиевые батареи также не подходят для чрезмерной разрядки, а чрезмерная разрядка также является невыгодной для литиевых батарей. Это приводит к следующей проблеме.

2. Когда начинать зарядку при нормальном использовании?

Поскольку количество циклов зарядки и разрядки ограничено, мощность литиевой батареи должна быть максимально увеличена. Но я нашел экспериментальную таблицу по циклам заряда и разряда литий-ионных аккумуляторов. Данные о сроке службы перечислены ниже:

Срок службы (10% DOD):> 1000 раз

Срок службы (100% DOD):> 200 раз

Среди них DOD - это аббревиатура глубины разряда. Как видно из таблицы, количество заряжаемых зависит от глубины разряда, а срок службы при 10% -ном разряде намного больше, чем при 100% -ном разряде. Конечно, если вы конвертируете в относительную общую емкость фактического заряда: 10% * 1000 = 100, 100% * 200 = 200, полный заряд и разряд последнего все равно лучше, но заявление первого пользователя сети о внесении некоторой поправки: в обычном режиме В этом случае вам следует зарезервировать заряд в соответствии с принципом, согласно которому оставшийся заряд батареи израсходован и перезаряжается, но если ваша батарея вряд ли прослужит весь день на второй день, вам следует начать зарядку вовремя. . Конечно, если вы хотите взять его с собой, другое дело - доставить зарядное устройство в офис.

И вам нужно заряжать, чтобы справиться с ожидаемыми важными событиями, которые вызовут занятость связи, даже если аккумулятор все еще имеет большой заряд, вы должны заряжать только заранее, потому что он действительно не потерял «1» срок службы цикла зарядки. То есть "0.x" раз, и часто это x будет маленьким.

Принцип, согласно которому оставшийся заряд батареи израсходован и пополнен, не должен доходить до крайностей. Один из наиболее распространенных аргументов, таких как длительная зарядка, заключается в том, что «попробуйте разрядить аккумулятор, лучше использовать автоматическое выключение». На самом деле это всего лишь никелевая батарея. Цель состоит в том, чтобы избежать эффектов памяти. К сожалению, он также циркулирует на литиевых батареях. Некоторые люди использовали пример автоматического выключения, поскольку они предупреждали, что батарея машины слишком разряжена. В результате машина в этом примере не отвечала во время последующей зарядки и загрузки, и ее пришлось отправить заказчику для обслуживания. На самом деле это вызвано чрезмерной разрядкой аккумулятора и слишком низким напряжением, поэтому он не имеет нормальных условий зарядки и включения.

3, правильный подход к литиевым батареям

Подводя итог, можно сказать, что наиболее важные советы по зарядке и разрядке используемых литиевых батарей:

1. Заряжайте в соответствии со стандартным временем и процедурами, даже если это первые три раза;

2. Когда машина находится слишком низко, вы должны начать зарядку как можно скорее;

3. Активация литиевой батареи не требует специального метода. Литиевая батарея естественным образом активируется при нормальном использовании устройства. Если вы настаиваете на использовании распространенного метода «активации первых трех 12-часового заряда», на самом деле он не сработает.

Следовательно, все стремление к 12 часам сверхдлительной зарядки и использованию литиевых батарей для автоматического отключения - это неправильно. Если вы сделали что-то не так, пожалуйста, исправьте вовремя, может быть, еще не поздно.

4. Используйте литиевые батареи, чтобы обратить внимание на пожар.

Многие люди могут быть знакомы с литиевыми батареями мобильных телефонов. Фактически, он используется во многих бытовых приборах. Несомненно, преимущества высокого КПД и небольшого веса литиевых батарей стремительно популяризируются и применяются. Однако знаете ли вы, что, если вы будете использовать его неосторожно, это также заставит вас «выстрелить» в верхнюю часть тела?

Литиевая батарея обладает такими преимуществами, как легкий вес, высокая эффективность, устойчивость к низким температурам (-40 ° C) и т. Д. Литиевая батарея толщиной 0,3 мм и размером с марку может использоваться непрерывно более 5 лет. В последние годы существующие щелочные сухие батареи и марганцевые батареи выводятся из эксплуатации. Широко используется во многих высокопроизводительных устройствах и мобильных телефонах.

Литиевая батарея отличается от водорастворимого электролита на основе хлорида цинка и гидроксида калия существующей марганцевой батареи и сухой щелочной батареи, и в ней используется органический растворитель. Положительный электрод литиевой батареи изготовлен из диоксида марганца, фторида свинца или тионилхлорида. Металлическая литиевая фольга, используемая для отрицательного электрода, имеет более сильную тенденцию к ионизации и большую разницу напряжений между положительным и отрицательным электродами, чем хлорид цинка, используемый в отрицательном электроде обычной батареи, тем самым повышая эффективность работы литиевой батареи.

Однако литиевые батареи часто нагреваются и горят во время использования, что влияет на использование хоста и сильно обжигает хост, вызывая пожар. По имеющимся данным, в последние годы в Японии произошло много несчастных случаев с домашними пожарами, вызванными возгоранием литиевых батарей.

Тогда почему литиевая батарея нагревается и горит? Многие материалы в литиевых батареях могут подвергаться воздействию воды и могут подвергаться бурной химической реакции и выделять большое количество тепла, вызывая нагревание и возгорание. Диоксид марганца положительного электрода литиевой батареи можно нагреть только небольшой каплей воды. После контакта тионилхлорида в воде с литием, выделения тепловой энергии при образовании соляной кислоты и диоксида серы, несколько факторов делают литиевую батарею «огнем» в жизни, поэтому люди должны обращать внимание на водонепроницаемость и анти-защиту, когда литиевые батареи влажные. После того, как различные хосты отключены, литиевую батарею следует убрать из сухих и низких температур для надлежащего хранения, чтобы предотвратить и избежать возникновения пожаров в быту, вызванных неправильным использованием литиевой батареи.

Литий-полимерный аккумулятор, также известный как полимерный литиевый аккумулятор, представляет собой литиевый аккумулятор нового поколения, который обладает такими преимуществами, как высокая плотность энергии, легкий вес, гибкость, ультратонкость и может иметь любую форму. Литий-полимерный аккумулятор того же объема может удвоить емкость типичного литиевого аккумулятора, при этом стоимость ниже, а безопасность выше. Как правило, алюминиево-пластиковая упаковка литий-полимерных батарей, если есть проблемы с безопасностью, только вздувается и не взрывается, как Samsung Note7.

Страница содержит содержимое машинного перевода.