Пекинская система рекордов для автомобилей с новой энергией была официально отменена

Несколько дней назад из Пекинской ассоциации автомобильной промышленности новой энергии стало известно, что с введением новых административных мер Пекинской городской администрации по продвижению и применению автомобилей на новой энергии система подготовки Пекина к выпуску новых энергетических транспортных средств стала официально отменен. 26-го числа прошлого месяца город только что объявил 54 000 новых планов по покупке энергии, при условии, что рыночные продажи чисто электрических моделей могут купить карту, что еще больше повысит теплоту городского рынка электромобилей.

До этого электромобили, входящие в список каталогов по продвижению новой энергии Министерства промышленности и информационных технологий, должны подавать заявку на регистрацию в Пекине. После прохождения они могут продавать и продавать в Пекине и пользоваться льготной политикой в Пекине. Согласно недавно выпущенным «Мерам по управлению продвижением и применением транспортных средств на новой энергии в Пекине», транспортные средства на новой энергии, упомянутые в этих Мерах, относятся ко всем чисто электрическим транспортным средствам и транспортным средствам на топливных элементах, которые лицензированы для продажи в Китае в соответствии с к закону.

Что касается проблемы местных субсидий, которая беспокоит потребителей, административные меры указывают на то, что город поощряет покупку и использование транспортных средств на новых источниках энергии. Соответствующая политика города в области финансовых субсидий содержится в «Уведомлении Комиссии по развитию и реформе Министерства промышленности и информационных технологий Министерства финансов о корректировке и совершенствовании политики финансовых субсидий для продвижения и применения новых энергетических транспортных средств». . Бюро муниципальных финансов отвечает за организацию разработки муниципальных финансовых субсидий. Субсидии на автомобили с пробегом менее 300 км в целом снизились, но на автомобили с пробегом более 300 км не упали, согласно новой версии государственной политики бюджетного субсидирования в этом году.

Управленческие меры также требуют, чтобы производители новых энергетических транспортных средств несли ответственность за безопасность продукции, качество, послепродажное обслуживание, экстренную поддержку и восстановление силовых аккумуляторов. Им следует проявлять должную осмотрительность, создавать новую систему ответственности за качество продукции энергетических транспортных средств и обеспечивать безопасную эксплуатацию транспортных средств, работающих на новых источниках энергии. Мера вступит в силу с 1 января 2018 года и будет действовать до 31 декабря 2020 года.

Страница содержит содержимое машинного перевода.