Как собирается литий-железо-фосфатная батарея?

Литий-железо-фосфатные батареи, следует использовать в качестве анодного материала литий-железо-фосфатных литий-ионных батарей. Анодные материалы литий-ионных аккумуляторов в основном содержат литий-кобальтовую кислоту, литий-марганцево-литиевую кислоту, никель, тройной материал, литий-железо-фосфат и т. Д. Кобальто-кислотный литий в настоящее время является большей частью катодного материала литий-ионной аккумуляторной батареи.

Устройство и принцип работы литий-железо-фосфатных батарей

Внутренняя структура батареи LiFePO4, как показано на рисунке 1. Слева показана структура оливина LiFePO4 в качестве положительного полюса батареи, соединенного с положительным электродом батареи алюминиевой фольгой и полимерной диафрагмой, которая разделяет положительный и отрицательный полюс. но литий-ионный Li + и электронный e - не могут пройти, правая часть состоит из углеродного (графитового) катода батареи, медной фольги и отрицательного соединения батареи. Между верхней и нижней стороной находится батарея электролита батареи, батарея по металлу корпус герметичная упаковка.

В статье рассказывается о процессе загрузки литий-железо-фосфатной аккумуляторной батареи.

Рисунок 1.Внутренняя структура батареи lifepo4.

Аккумулятор LiFePO4 при зарядке, анод литий-ионного Li + через полимерную мембрану к катодной миграции; В процессе разряда катод литиево-ионного Li + миграции через диафрагму к положительному. Литий-ионный аккумулятор из-за лития ионная миграция и названа в честь движения вперед и назад во время зарядки и разрядки.

Характеристики литий-железо-фосфатных батарей

Эффективный выход: стандартный разряд составляет 2 ~ 5 с, длительный высокий ток разряда может достигать 10 с, мгновенный импульсный разряд (10 с) до 20 с;

Хорошая производительность при высокой температуре, внешняя температура 65 ℃, когда внутренняя температура достигает 95 ℃, в конце разряда батареи температура может достигать 160 ℃, структура батареи безопасна и в хорошем состоянии;

Даже если батарея внутреннего или внешнего повреждения, батарея не сгорает, взрыв, безопасность лучше всего;

Отличный срок службы, после 500 циклов его разрядная способность превышает 95%;

Разрядить до нуля вольт и без повреждений;

Возможна быстрая зарядка;

Бюджетный;

Отсутствие эффекта памяти, аккумуляторная батарея в состоянии часто заполняется, чтобы не мешать работе, емкость быстро ниже, чем номинальные значения емкости, это явление называется эффектом памяти. Никель-металлогидридный, никель-кадмиевый аккумулятор - это память, а литиево-железо У фосфатных батарей нет этого явления, батарея в любом состоянии может использоваться увеличивается с увеличением заряда, не нужно сначала ставить подзарядку.

Небольшой объем, легкий вес, такая же спецификация емкости литий-железо-фосфатной батареи объем составляет одну треть размера свинцово-кислотной батареи, вес - 1/3 свинцово-кислотных батарей.

Отсутствие загрязнения окружающей среды, аккумулятор не содержит тяжелых металлов и редких металлов (никель-металлогидридные батареи из редких металлов), нетоксичен (благодаря сертификации SGS), не загрязняет окружающую среду, соответствует европейским стандартам ROHS, для абсолютно экологичных аккумуляторов. Но в свинцово-кислотных аккумуляторах много свинца, при неправильном обращении после отказа от них образуется вторичное загрязнение окружающей среды, а литий-железо-фосфатный материал, независимо от процесса производства и использования, не загрязняет.

Понять процесс сборки литий-железо-фосфатной батареи

Процесс сборки литий-железо-фосфатных батарей

Как насчет группы батарей мягкого пакета ручной сварки, демонстрация ИСПОЛЬЗУЕТ мягкие пакеты литиевого железа A123, батареи мономера 20 Ач.

1, выберите подходящие батареи, тип батарей, напряжение, сопротивление, чтобы соответствовать, пожалуйста, сохраните баланс батарей перед сборкой.

И пробивной сдвигающий электрод.

Понять процесс сборки литий-железо-фосфатной батареи

2, на расстоянии отверстия колодца, системная изоляционная плита.

Понять процесс сборки литий-железо-фосфатной батареи

3, для винтов используйте фланцевую гайку, чтобы предотвратить отключение гайки, хорошее винтовое соединение хорошее, может удерживать аккумулятор.

Понять процесс сборки литий-железо-фосфатной батареи

4, соединительная и сварочная линия, получение напряжения соединительной линии (сбалансированная линия), а не внешняя плата защиты, во избежание выгорания платы защиты от несчастных случаев.

Понять процесс сборки литий-железо-фосфатной батареи

5, изолирующий силикон снова зафиксирован, этот силикагель в конечном итоге вылечит ...

Понять процесс сборки литий-железо-фосфатной батареи

Забудьте сделать до 6, поставьте плату защиты, если баланс батарей, это последний шанс перед сборкой батареи, можно сделать это через балансировку сбалансированной линии.

Понять процесс сборки литий-железо-фосфатной батареи

7, повторная изоляционная плита для фиксации всего аккумуляторного блока, обернутая нейлоновой лентой, нейлоновая лента для большей выносливости, обратите внимание, что мы не использовали стальной корпус, стальной материал корпуса красивый и прочный, но батареи трудно гарантировать Из-за плохой изоляции из-за плохой изоляции израсходованная часть оболочки может порезаться, вызвать утечку или даже несчастный случай.

Понять процесс сборки литий-железо-фосфатной батареи

8, и общая упаковка батарей, пожалуйста, убедитесь, что фиксированные батареи и защитная плата, наши батареи, измеренные на высоте 1 м, упали, по-прежнему гарантируют нормальную работу.

Понять процесс сборки литий-железо-фосфатной батареи

9, окончательная упаковка завершена, на выходе используется линия силикагеля. В целом, это потому, что литий-железные батареи, батарея 48 v20ah, аккумуляторная батарея 9 кг, половина веса тела - те же кислотные батареи.

Понять процесс сборки литий-железо-фосфатной батареи

Понять процесс сборки литий-железо-фосфатной батареи

10, учебные пособия, аккумулятор, который мы делаем после завершения проверки, вы можете удовлетворить наши требования.

Страница содержит содержимое машинного перевода.