В апреле продажи легковых автомобилей на новой энергии достигли 73000 единиц.

9 мая Национальная ассоциация по продвижению легковых автомобилей на новой энергии опубликовала заводские данные. В апреле 2018 года объем продаж легковых автомобилей на новой энергии достиг 73 000, что на 31% больше, чем в марте, а темпы роста в годовом исчислении составили 150%; Среди них объем продаж электромобилей A00 составил 29 579, что на 87% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что составляет 52% от общего объема продаж легковых электромобилей. Это по-прежнему крупнейший рынок, но его доля значительно снизилась. По словам Цуйдуншу, генерального секретаря Национального совета по пассажирскому транспорту, продажа 73000 автомобилей в апреле стала хорошим отражением постепенного отхода от этой политики, особенно роста количества подключаемых гибридных автомобилей и электромобилей класса А.

Согласно статистике ассоциации, чистые электромобили класса A продали 16 046 автомобилей в апреле, что на 129% больше, чем в прошлом году; Подключаемый гибрид A-класса продал 15 040 автомобилей в апреле, темпы роста в годовом исчислении составили 360%, а на долю A-класса пришлось 90% апрельских продаж подключаемых моделей.

Что касается мощности, то в апреле было продано 56 468 чисто электрических легковых автомобилей, что на 132% больше, чем в прошлом году; Количество подзаряжаемых гибридных легковых автомобилей составило 16 677, что на 243% больше, чем годом ранее, и надежность этой сети была очевидна.

Ежемесячные продажи BYD / BAIC New Energy / SAIC вошли в тройку лидеров

Что касается автомобильных компаний, BYD заняла первое место с 13 392 автомобилями, проданными в апреле, с темпами роста в годовом исчислении на 116%, и 41 891 автомобилем, проданным с января по апрель. В настоящее время это компания номер один в списке продаж 2018 года; Вторым по величине ежемесячным объемом продаж стала 11 771 единица Beiqi New Energy, что на 104% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года; SAIC заняла третье место с ежемесячным объемом продаж 7504 единицы, темпами роста в годовом исчислении 180% и совокупными продажами 20 940 единиц с января по апрель. Согласно рейтингу продаж, тройка лидеров продаж в апреле и 2018 году совпадает с рейтингом совокупных продаж.

Вслед за Цируй, Чжидоу и Цзянхуай они заняли четвертое, пятое и шестое места соответственно с 4742 автомобилями, 4188 автомобилями и 3803 автомобилями за один месяц.

Компания с седьмым по величине ежемесячным объемом продаж - Shangtong Wuling. Этот нишевый бренд впервые использовал легковые автомобили на новой энергии. В апреле было продано 3 760 автомобилей, что на 317% больше.

Кроме того, Цуйдуншу заявил, что на автосалоне в Пекине в 2018 году было полностью запущено совместное предприятие и гибридные модели под собственной маркой, что отражает эффект политики двойных баллов. В связи с тем, что городским потребителям высокого класса сложно принять домашние чисто электрические модели в краткосрочной перспективе, основные производители под давлением высокого расхода топлива традиционных транспортных средств хотят достичь цели по потреблению топлива в краткосрочной перспективе. , в основном полагаясь на запуск подключаемых моделей, поэтому модели подключаемых модулей Пекинского автосалона сосредоточены. Запущен, Станьте ярким пятном на авторынке.

С другой стороны, гибридные модели, представленные традиционными автомобильными компаниями, весьма приемлемы на краткосрочном рынке, а электромобили новых сил пользуются большим спросом в городах с ограниченным доступом, таких как Пекин, но чисто электрические средние и большие автомобили & lt; В краткосрочной перспективе большим транспортным средствам труднее открывать неограниченные города. Некоторые новые автомобильные компании рискуют быть устраненными в долгом пути к открытию рынка. Большое количество моделей совместных предприятий будет запущено в краткосрочной перспективе для достижения двойных стандартов потребления топлива и новых энергетических точек. Международные автомобильные компании будут постепенно определять стратегию чисто электрического развития Китая и следовать ей, а новая конкурентная среда чрезвычайно сложна.

Кроме того, согласно данным Комиссии по регулированию страхования, среди городов продаж с января по март 2018 года Шэньчжэнь временно обогнал Шанхай и Пекин и занял первое место, в то время как продажи автомобилей на новой энергии в Шэньчжэне и Шанхае в основном были обусловлены смешением.

Если традиционные автомобильные компании не используют новые энергетические баллы для достижения цели двойных баллов, вероятность равна нулю. Согласно интегральным правилам расчета, интеграл нового энергетического транспортного средства на этом этапе имеет мультипликативный эффект. Если после 2020 года коэффициент умножения увеличится вдвое, мощность нового энергетического автомобиля будет еще больше увеличена. Поэтому для автомобильного предприятия, транспортного средства на новой энергии путь разработки трудно обойти.

Страница содержит содержимое машинного перевода.