Май 2018 г. Каково внутреннее производство литиево-марганцевой кислоты?

Согласно статистике ICC xinluo, внутреннее производство литий-марганца в мае составило 3600 тонн, что на 20% больше, чем в прошлом году. С начала этого года проблема охраны окружающей среды в Гуанси заключалась в том, что дефицит предложения диоксида марганца, одного из сырьевых материалов для получения литиево-марганцевой кислоты, был относительно невелик. После Праздника лодок-драконов цена производителя снова повысилась. Основная текущая цена выросла на 1 000 юаней до 13 000 юаней за тонну, что выше, чем в предыдущий период. Однако цена на карбонат лития падала быстрее. В июле на рынке наступит межсезонье, поэтому цена на манганат лития временно стабильна.

15 июня Министерство промышленности и информационных технологий опубликовало декларацию о 309-й партии новых продуктов «Предприятие по производству автотранспортных средств и извещение о продукции», в которой было в общей сложности 426 транспортных средств на новой энергии, из которых 42 были литиево-марганцевыми. Поддерживающие модели аккумуляторов, на которые приходится 9,9%., с 2018 года было выпущено шесть партий поддерживающих моделей литий-марганцевых аккумуляторов, превышающих 96 моделей.

С точки зрения конкретных областей применения литий-марганцево-кислотные батареи являются не только одной из основных сил в области новых энергетических аккумуляторов для легковых автомобилей. В области спецтехники (особенно логистической) они работают с 2016 года. В то же время в 2017 году у них также есть небольшая проба в области легковых автомобилей. Нельзя игнорировать влияние рынка. Благодаря двойному действию субсидирования новых энергетических транспортных средств и снижения затрат, ценовые характеристики продукта, несомненно, стали основной силой участия компаний-производителей аккумуляторных батарей в рыночной конкуренции. Среди трех основных систем литиевых батарей ценовое преимущество манганата лития особенно очевидно.

С развитием рынка за эти два года, прорывом ключевых материалов и технологий и открытием областей применения, ситуация с литий-марганцево-кислотными батареями, которым пренебрегают, постепенно нарушается. Многие компании, производящие манганат лития, такие как Hunan Haili, Qingdao Qianyun, Hebei Qiangneng, Zhongtian light source и т. Д., Постоянно внедряют высокоэффективные материалы на основе манганата лития для удовлетворения новых потребностей рынка. Есть также много компаний, производящих литий-марганцевые батареи, которые занимаются производством литий-марганцевых батарей, которые прочно обосновались в области отечественных электромобилей и будут атаковать более широкую сферу пассажирских транспортных средств на новой энергии. Такой как:

Микро-макро Сила

26 апреля 2017 года в Хучжоу, провинция Чжэцзян, была официально выпущена литиевая батарея третьего поколения MpCO от Micro-macro Power. Эта новая литий-манганатная батарея значительно увеличила плотность энергии, с мономером 170 Вт / кг и в то же время с быстрой зарядкой. Характеристики долгого срока службы имеют оба преимущества по стоимости.

Xing Heng Источник питания

По настоянию технологического маршрута манганата лития, после заложения основы для области электрических транспортных средств логистики, Xing Heng начал входить в область легковых автомобилей. В апреле 2018 года проект современного промышленного парка Xinghengsuchu занимает площадь около 700 акров, а общий запланированный объем инвестиций составляет 10 миллиардов юаней, которые разделены на четыре этапа. В первую фазу проекта будет вложено 3 миллиарда юаней, и она будет завершена и запущена в производство во втором квартале 2019 года. Производственная мощность составит 6 ГВтч; Вторую фазу проекта планируется завершить к концу 2020 года. После завершения он будет иметь 12 производственных линий и 13 ГВт-ч мощностей по производству литиевых батарей; Общее строительство проекта будет завершено в 2022 году, а завершенная производственная мощность достигнет 25 ГВтч.

AESC

При поддержке правительства провинции Хубэй китайская венчурная компания Jinsha River инвестировала 1 миллиард долларов в прошлом году в покупку 51% акций AESC у Nissan. AESC известна своим технологическим маршрутом по производству манганата лития. Доля компании на мировом рынке автомобильных аккумуляторов уступает только Panasonic и занимает второе место. Понятно, что AESC в основном занимается производством литиевых элементов, модулей и литиевых батарей. Он в основном производит литиевые марганцевые батареи с мягким покрытием и в основном поставляет электромобили Nissan, такие как LEAF, и несколько других гибридных автомобилей, таких как Renault ZoeR400. Он имеет большие технические преимущества в стабильности и безопасности.

Акции Golden Eagle

4 мая 2018 года компания заявила, что в связи с корректировкой новой политики государства в области субсидирования энергии и отраслевых тенденций компания скорректировала свою стратегию развития материалов для положительных электродов из фосфата лития и железа. В настоящее время компания активно проводит глубокие исследования и внимательно инвестирует в другие рынки. Широкий простор и значительные конкурентные преимущества положительных материалов. Например, силовой элемент из манганата лития с высокой плотностью энергии. Литий-манганатные аккумуляторные батареи широко используются на рынке благодаря своим характеристикам и преимуществам в цене. Компания уже накопила значительный опыт в этом продукте и планирует начать серийное производство и запуск в кратчайшие сроки.

Самым большим фактором, влияющим на темпы роста производства манганата лития во втором полугодии, станет сырье - диоксид марганца. В настоящее время рынок манганата лития также сужается. Если такая ситуация сохранится, производство манганата лития будет запущено. До определенного торможения.

4-5 июля (4 ежедневных отчета) «Семинар по индустриализации позитивных и негативных материалов с высокой плотностью энергии 2018 года», организованный Sheraton Hotel, Чжэньцзян, провинция Цзянсу, проведет углубленное обсуждение статуса заявки и будущих тенденций развития. манганата лития.

Страница содержит содержимое машинного перевода.