Что является наиболее важным фактором при переработке литиевых батарей?

Переработка и переработка использованных литиевых батарей была неблагодарной задачей, но она привлекла множество компаний, производящих литиевые батареи, чтобы сделать свои ставки.

Высокотехнологичная литиевая электросеть заметила, что переработка использованных литиевых батарей в 2017 году быстро набирала обороты, и она привлекала все больше внимания и внимания со стороны литий-ионных предприятий. Эти предприятия постепенно сформировали три основных направления: материалы для литиевых аккумуляторов, системы аккумуляторных батарей и сторонние организации.

Во-первых, отдел материалов для литиевых батарей: представлен Huayou Cobalt, Hanrui Cobalt, Xiamen Tungsten и Tianci Materials. Такие предприятия обычно имеют сырьевой источник добывающих полезных ископаемых, но для того, чтобы расширить каналы поставок сырья, обеспечить стабильные поставки сырья, снизить затраты на закупку, повысить валовую прибыль и рентабельность продукта, а также организовать терминал литий самостоятельно построенными или приобретенными предприятиями по переработке литиевых батарей. Переработка ресурсов аккумуляторных батарей, улучшение структуры производственной цепочки и создание замкнутой системы материалов.

Вторая - это система аккумуляторных батарей: представлена Guoxuan Hi-Tech, BYD, Ningde Times, Tianneng Power и AVIC Lithium. Эти предприятия имеют богатые литиевые батареи и ресурсы потребителей транспортных средств, а также обладают неотъемлемыми преимуществами в плане повторного использования и утилизации ресурсов литиевых батарей. Под давлением роста цен на материалы для добычи и снижения цен производителей транспортных средств, утилизация лестничных клеток для снятия с эксплуатации и переработка сырья для литиевых аккумуляторов будут осуществляться путем самостоятельного строительства или сотрудничества со сторонними организациями для снижения ценового давления.

Третья - это сторонняя система утилизации: GEM, FangYuan Environmental Protection, Hunan Bangpu, Zhangzhou Haopeng, JinYuan New Materials и т. Д. Эти компании выращивают и перерабатывают литиевые батареи в течение многих лет и имеют преимущества профессиональной утилизации. технологии, оборудование, методы, квалификация и каналы утилизации. С расширением масштабов переработки использованных литиевых батарей и восстановительной ценности металлов, таких как кобальт, никель, марганец, литий, железо и алюминий, в литиевых батареях, бизнес сторонних агентств по переработке отходов также вырос.

Утилизация и повторное использование аккумуляторных батарей

Фактически, обсуждение утилизации и повторного использования аккумуляторных батарей в отрасли ведется давно, и многие компании начали планировать их заранее, но прогресс неудовлетворительный.

В соответствии с высокотехнологичной литиевой энергосистемой переработка литиевых батарей в основном делится на два цикла: ступенчатая утилизация, разборка и переработка. Тем не менее, от технологического осаждения до крупномасштабного развития ожидается, что рынок утилизации аккумуляторных батарей будет демонтирован к 2020 году.

По данным обследования Высокотехнологичного научно-исследовательского института литий-ионного научно-исследовательского института (GGII), в 2016 году рекуперация батареи использовалась для демонтажа менее 20000 тонн, а энергопотребление лестницы составило около 0,15 млн тонн. . Предполагается, что к 2020 году демонтаж аккумуляторных батарей достигнет 196 000 тонн, а в трапе будет использовано 24 500 тонн аккумуляторных батарей.

Исходя из реальной ситуации, большинство крупных компаний, производящих аккумуляторные батареи, и профессиональных сторонних организаций по переработке отходов находятся в процессе демонстрации проектов или микро-прибыльных операций по переработке и переработке использованных литиевых батарей. Таким образом, утилизация аккумуляторных батарей и утилизация ресурсов не получили большого развития.

Однако в 2017 году, включая Huayou Cobalt, Hanrui Cobalt, Xiamen Tungsten, Guoxuan Hi-Tech, GEM и другие материалы, аккумуляторы и профессиональные агентства по переработке, расширили план переработки литиевых аккумуляторов. За этим стоит наложение множества факторов, таких как определяемые политикой, рыночная конкуренция и экономические выгоды.

Во-первых, политика утилизации аккумуляторных батарей регулируется нормативными актами. В связи с быстрым развитием рынка транспортных средств, работающих на новых источниках энергии, проблема утилизации использованных аккумуляторных батарей становится неизбежной, и в настоящее время разрабатываются соответствующие стратегии.

На данный момент штат представил «План энергосбережения и развития индустрии новых энергетических транспортных средств (2012-2020 гг.)», «Политика утилизации технологий утилизации аккумуляторных батарей для электромобилей (издание 2015 г.) (проект для консультаций)», «Энергетика для новых транспортных средств» Временные меры по управлению переработкой аккумуляторных батарей (проект для комментариев), «Кодекс по переработке и разборке аккумуляторной батареи транспортного средства», «Восстановление остаточной энергии для автомобильной аккумуляторной батареи», «Спецификации размеров аккумуляторной батареи для электромобилей» и т. Д. Политика разъясняет основную ответственность за утилизацию аккумуляторных батарей, профессиональные технологии, систему утилизации и направление развития.

Представители отрасли считают, что реализация вышеуказанной политики поможет создать систему утилизации, утилизации и демонтажа аккумуляторных батарей, профессиональные технологии и направление развития отрасли, что будет способствовать индустриализации утилизации аккумуляторных батарей. .

Во-вторых, рост цен на сырье и обострение рыночной конкуренции вынудили переработать компоновку предприятий. Быстрый рост рынка новых энергетических транспортных средств привел к росту спроса на аккумуляторные батареи и литиевые материалы. Среди них тройная силовая батарея завоевала популярность у большего числа автомобильных компаний из-за преимущества более высокой плотности энергии, а рыночный спрос на тройные катодные материалы и прекурсоры резко вырос. Под воздействием рыночного спроса несбалансированность спроса и предложения на сырье, такое как кобальт, никель и литий, привела к резкому росту цен на сырье, что оказало сильное давление на сырьевые предприятия и компании, производящие аккумуляторные батареи, при покупке сырья.

Под этим давлением крупные компании-производители материалов и аккумуляторные батареи начали организовывать окончательную переработку литиевых аккумуляторов путем восстановления лития, кобальта, никеля, марганца, лития и других металлических материалов, чтобы обеспечить поставку сырья, снизить производственные затраты, улучшить корпоративная интеграция. Конкурентоспособность.

В-третьих, возросла экономическая выгода от переработки и использования аккумуляторных батарей. По оценкам отрасли, рынок восстановления таких металлов, как кобальт, никель, марганец, литий, железо и алюминий, извлеченных из использованных литиевых батарей, превысит 5,3 миллиарда юаней в 2018 году и превысит 10 миллиардов юаней в 2020 году. Он превысит 25 миллиардов юаней. и стать новым голубым океаном рынка литиевых батарей.

В условиях ограниченного предложения ресурсов кобальта и лития и постоянного увеличения рыночного спроса спрос на кобальтовые и литиевые продукты для батарей и предложение переработанных отходов будет быстро расти в ближайшие несколько лет. Будущий рынок возобновляемых ресурсов широк, и профессиональные агентства по переработке также извлекут выгоду из этого.

Объективно говоря, будь то предприятие по добыче материалов, предприятие по производству аккумуляторов или сторонняя организация по переработке отходов, вышеупомянутые предприятия ускорили схему переработки и повторного использования литиевых аккумуляторов, чтобы расширить промышленную схему, обеспечить поставку сырья. материалы и повышение конкурентоспособности предприятий. С дальнейшим увеличением концентрации рынка аккумуляторных батарей и усилением конкуренции в будущем, первое внедрение утилизации литиевых батарей позволит использовать рыночные возможности.

Страница содержит содержимое машинного перевода.