Литиевые батареи заменят свинцово-кислотные

С ухудшением состояния окружающей среды в доме литий-ионные батареи с относительно небольшим загрязнением пользуются все большим уважением на рынке. Соответственно, разработка свинцово-кислотных аккумуляторов находится под давлением окружающей среды. Фанхао, аналитик «My Nonferrous Network» Shanghai Steel Union, отметил, что «литиевые батареи заменили свинцово-кислотные батареи в качестве основного источника энергии для батарей в будущем».

Сильно загрязненные свинцово-кислотные батареи подверглись критике

Давление защиты окружающей среды в Китае возрастает с ухудшением состояния окружающей среды и пробуждением у людей экологической осведомленности. Как материальная основа жизни людей и необходимые условия для национального экономического развития, вопрос защиты окружающей среды привлекает внимание китайского правительства в последние годы. Что касается промышленного развития, был принят ряд мер по сокращению избыточных мощностей и неизбирательного распределения.

Производство свинцово-кислотных аккумуляторов является одним из наиболее загрязненных секторов переработки цветных металлов и всегда подвергалось критике. Его основными загрязнителями являются Pb, пыль PbO, кислотный туман и т. Д. Отработанная кислота, отработанная щелочь и сточные воды, выбрасываемые на более поздних стадиях производства, также вызывают сильное загрязнение водных источников.

Для сравнения, литиевые батареи имеют естественное преимущество в защите окружающей среды, потому что их сырье не содержит загрязняющих тяжелых металлов, а производственный процесс не производит загрязняющих веществ.

Еще в 2012 году Ванцзиньлян, вице-президент Китайской ассоциации производителей аккумуляторов, сообщил, что Государственная налоговая администрация и Министерство финансов планируют ввести 5% налог на потребление свинцово-кислотных аккумуляторов. Сообщается, что в настоящее время заинтересованные стороны получили проект налогового заключения, и вопрос о введении этого налога в основном предрешен.

Г-н Фанхао сказал, что жесткие меры политики привели к росту экологических издержек и недостатку свинцово-кислотных аккумуляторов по сравнению с литий-ионными, что также свидетельствует о постепенном разрушении традиционной индустрии свинцово-кислотных аккумуляторов.

Экологический фон Поддержка ускоренного развития индустрии литиевых батарей

Фактически, на фоне защиты окружающей среды развитие индустрии литиевых батарей в последние годы действительно было плавным.

Статистика показывает, что в 2012 году производство электролитов литиевых батарей в Китае достигло около 24 000 тонн; По оценкам, эта цифра составит около 29 000 тонн в 2013 году с ежегодным темпом роста в 20 процентов.

В 2012 году общий объем рынка литиевых батарей в Китае составлял 55,68 млрд юаней; В 2013 году эта цифра оценивалась примерно в 74,17 млрд юаней, что на 33,2% больше, чем годом ранее. По оценкам отрасли, в 2015 году рынок литиевых батарей Китая превысит 100 миллиардов юаней, достигнув 12,515 миллиардов юаней.

Фанхао считает, что литиевые батареи широко используются в различных системах хранения энергии, таких как гидроэнергетика, огневая мощь, энергия ветра и солнечные электростанции. В последние годы рост энергосбережения и новых источников энергии в автомобильной промышленности помог развитию индустрии литиевых батарей.

Сообщается, что Госсовет принял «План развития автомобильной промышленности в области энергосбережения и новых источников энергии (2012-2020 годы)». В будущем автомобильная промышленность с использованием электроэнергии станет стратегическим направлением промышленной трансформации. В 2015 году совокупный целевой показатель производства и продаж чисто электрических и гибридных автомобилей составляет 500 000 автомобилей; К 2020 году цель - более 5 миллионов автомобилей.

Фанхао сказал, глобальная автомобильная промышленность новой энергии будет зрелой технологией, политика государственной поддержки будет продолжать реализовываться на фоне тенденции быстрой индустриализации. Ожидается, что этот мощный ускоритель еще больше ускорит развитие индустрии литиевых батарей.

Стоит отметить, что на рынке также есть люди, которые считают, что по причинам стоимости, согласно оценке 80% полной замены в полевых условиях, свинцово-кислотные батареи по-прежнему будут основным направлением рынка в последнее десятилетие. Фанхао ясно указал, что замена свинцово-кислотных батарей литиевыми батареями обязательно требует длительного переходного периода, но, учитывая преимущество защиты окружающей среды, свинцово-кислотные батареи постепенно уйдут со сцены истории.

Страница содержит содержимое машинного перевода.