Краткое описание низкозатратного эшелонированного использования ячеек питания.

На «Международном саммите и выставке по хранению энергии 2018 (ESIE)», недавно состоявшемся в Пекине, Ванцзидун, директор Северного исследовательского института транспортных средств Китая и Национального центра испытаний аккумуляторных батарей 863, выступил с докладом «Как превратить отрасль аккумулирования энергии в экологически безопасную». Промышленность". Вступительное слово.

Ванцзидун отметил, что наша страна является крупным импортером энергоносителей, с импортом более 60 тонн первичной энергии, и что стратегическая энергетическая безопасность сопряжена с большими рисками. В настоящее время структура производства электроэнергии в Китае неразумна, а доля тепловой энергии слишком велика. «Улучшение структуры производства электроэнергии и активное развитие новой энергии и производства чистой зеленой энергии, несомненно, являются неотложными приоритетами. Электрохимическое хранилище обладает характеристиками быстрого реагирования, гибкой конфигурации, точного управления и относительно благоприятной окружающей среды. Оно считается лучшим партнер »по производству новой энергии.

Ванцзидун сказал, что в ближайшее время можно предположить, что основными типами батарей на рынке накопителей энергии будут большие батареи с квадратными твердыми корпусами и квадратной мягкой упаковкой емкостью более 100 Ач. Литий-железо-фосфатный и кремниево-углеродный отрицательный электрод рассматриваются в промышленности как основная система материалов в будущем. В продукте используется процесс получения плоских рулонов и ламината, который отличается безопасностью, долгим сроком службы и низкой стоимостью.

Что касается современных технологий, литий-ионный аккумулятор является идеальным способом хранения энергии и имеет явные преимущества перед свинцово-кислотными аккумуляторами и другими технологиями хранения энергии. Однако, будь то одноразовая литиевая батарея или вторичная литиевая батарея, она содержит множество металлов и побочных продуктов, образующихся в результате электролита, органических растворителей и процессов цикла батареи, которые могут вызвать загрязнение окружающей среды. Решить проблему утилизации аккумуляторов в кратчайшие сроки стало актуальной задачей для всего общества.

Концепция использования батарейного эшелона уже давно принята в Китае, и, хотя она еще не сформировала законченную модель приложения, перспективы ее применения все еще весьма ожидаемы. Wangzidong считает, что на протяжении всего жизненного цикла системы литий-ионных аккумуляторных батарей необходимо использовать ключевые технологии восстановления использованных материалов литиевых батарей и создать многоступенчатую замкнутую систему аккумуляторных батарей. система рециркуляции материалов и круговая экономика. модель.

Целью циклической экономии силовых элементов является обеспечение экономичного эшелонированного использования силовых элементов, удлинение цепочки применения, разложение и классификация неэффективных и экологически чистых материалов, а также безвредная переработка и регенерация материалов. Решающее значение имеет многоуровневая утилизация и переработка аккумуляторных батарей. Ванцзидун отметил, что «не только для защиты окружающей среды, повторное использование прибыльных бизнес-моделей повлияет на стандарты, производительность, структуру, производственные процессы и системы материалов для аккумуляторных батарей по всему миру».

Ванцзидун указал, что в зависимости от того, имеет ли аккумуляторная батарея ценность для вторичной переработки, в первую очередь следует рассчитать экономический учет, а также заранее оценить преимущества многоступенчатого использования аккумуляторной батареи. Поскольку в практических приложениях ценность вторичной переработки многих материалов относительно невысока, особенно при реализации облегченных технологий, в результате чего на многих предприятиях используются неметаллические материалы для материалов аккумуляторных ящиков, ее ценность еще ниже. Для батарей, таких как фосфат лития и железа, его положительное значение восстановления материала невелико, в соответствии с традиционным процессом переработки, безусловно, приведет к потере денег. Wangzidong сказал, что «экономический учет» после расчета, может рассмотреть следующий шаг в этом процессе.

Wangzidong считает, что низкая стоимость использования эшелона силовых ячеек затруднительна. Основная проблема заключается в структуре и процессе производства аккумуляторных изделий. Чтобы повысить надежность работы аккумуляторных батарей, некоторые предприятия используют лазерную сварку и другие методы, чтобы значительно усложнить утилизацию аккумуляторных лестниц. Кроме того, поскольку разные модели имеют разную конструкцию аккумуляторных блоков, силовые батареи трудно демонтировать с помощью ряда трубопроводов после вывода из эксплуатации, что приводит к длительному и трудоемкому демонтажу. По его словам, даже Tesla, мировой лидер в производстве электромобилей, с трудом разбирается в системе силовых ячеек.

Ванцзидун подчеркнул, что интегрированная конструкция ячеек питания очень важна для достижения недорогого эшелонированного использования в области накопления энергии. Во время проектирования необходимо реализовать концепцию, согласно которой «конструкция батареи должна легко подключаться многократно, облегчать настройку и обслуживание системы и обеспечивать тепловую интерполяцию». В то же время, это также должно быть ясно: эффективность физического разложения в режиме без дробления аккумуляторной батареи. Это намного эффективнее производства. Следовательно, использование не измельченного разложения является более экономичным методом. В настоящее время большинство предприятий по переработке отходов в обществе используют измельченный метод, что, несомненно, увеличивает затраты на восстановление.

Он отметил, что стоимость и рентабельность являются основными препятствиями на пути восстановления аккумуляторов и что высокая стоимость и низкая ценность процесса переработки отпугивают многие предприятия и капитал. Поэтому «мы должны разработать низкоэнергетический и экологически безопасный метод разложения материалов», - подчеркнул Ванцзидун.

Как мы действительно можем решить экономическую проблему переработки и повторного использования элементов питания? Ванцзидун считает, что «за счет создания эффективной и надежной многоступенчатой системы утилизации и рециркуляции литий-ионных аккумуляторных систем затраты на использование литий-ионных аккумуляторов в течение полного жизненного цикла будут разумно распределены так, чтобы они находились в пределах полного жизненного цикла. снижение стоимости литий-ионных аккумуляторных систем в индустрии электромобилей является наиболее подходящим и эффективным решением ».

Страница содержит содержимое машинного перевода.