Может ли быть достигнута цель 1 юань за ватт для литиевых батарей к 2020 году?

Спрос на кобальт резко увеличился в последние годы, что было обусловлено последующим внедрением новых энергетических транспортных средств и тройных аккумуляторных батарей, а кобальт резко вырос в начале 2017 года. Ввиду нехватки ресурсов кобальта отрасль всегда была полна кризисов в развитии литий-ионные аккумуляторы.

Может ли быть достигнута цель 1 юань за ватт для литиевых батарей к 2020 году?

Национальный контроль ресурсов кобальта Cobalt

В производстве аккумуляторов репутация Конго в основном обусловлена наличием кобальта, который составляет две трети мировых запасов кобальта в Демократической Республике Конго. Чтобы получить больше преимуществ и обрести смысл существования, Конго, обладающая кобальтом, стала более частой в последние годы и во многих отношениях усилила свой контроль над кобальтом.

Альберт Юма, председатель государственной горнодобывающей компании Gecamines, недавно заявил, что страна не выиграла от роста цен на медь и кобальт и что Демократическая Республика Конго будет стремиться к усилению контроля над мировым рынком кобальта путем прямого сотрудничества. с производителями автомобилей и аккумуляторов.

«Когда люди говорят о кобальте и новых электромобилях, основное внимание уделяется торговцам и потребительским рынкам. Конго и Gecamines игнорируются», - жалуется Альберт Юма. «Рынок, кажется, думает, что будущее кобальта находится в руках средних трейдеров. Не Демократической Республики Конго».

Предполагается, что Gecamines провела переговоры с крупным китайским производителем аккумуляторов о создании совместного предприятия по добыче кобальта, находящегося в государственной собственности, и планирует пересмотреть условия партнерства с международной горнодобывающей компанией.

Однако это не первый случай, когда Демократическая Республика Конго усиливает свой контроль над кобальтом. К концу 2017 года Демократическая Республика Конго начала вносить поправки в свой закон о добыче полезных ископаемых, которые могут позволить правительству определить кобальт как стратегический металл, тем самым увеличив ставку налога на роялти за экспорт кобальта с 2 до 5 за единицу. В то же время ставка налога на золото для основных прав на металл была повышена с 2% до 3,5%.

Подразумевается, что Демократическая Республика Конго также ввела налог на непредвиденную прибыль, в то время как правительство Демократической Республики Конго увеличило свою долю сухих акций от новых горнодобывающих проектов с 5 до 10 процентов, а Срок контрактов сокращен с 10 до 5 лет. Законопроект был передан в Сенат и после его принятия будет подписан президентом.

Может ли быть достигнута цель по выработке литиевых батарей в 1000 юаней / киловатт-час к 2020 году?

По данным отраслевых исследовательских институтов, текущая ставка налога на прибыль на кобальт в Демократической Республике Конго составляет 2 процента, а налоговая база для налогообложения составляет 85 процентов от дохода от продаж. Следовательно, если ставка налога на прибыль будет увеличена с 2 до 5 процентов для предприятий, валовая прибыль Cobalt упадет на 2,55%.

Конго находится в центре мировых поставок кобальта, и изменения в его налоговой системе и увеличение стоимости налогообложения приведут к смещению кривой затрат предприятий кобальтовой промышленности вверх. Полевые исследовательские миссии в Демократическую Республику Конго отраслевых научно-исследовательских институтов позволили получить разбивку сборов, уплаченных за разработку полезных ископаемых в Демократической Республике Конго, включая сухие запасы, выведенные из Демократической Республики Конго, подоходный налог с горнодобывающих предприятий. , налог на концессии и т. д. Правительство Демократической Республики Конго получает 60 процентов прибыли.

На Китай приходится всего 1% мировых запасов кобальтовых ресурсов и 5% мировых запасов кобальтовой руды. Кобальтовые материалы сильно зависят от импорта и составляют более 90%. Из-за ограниченных поставок кобальтового сырья ценовое давление компаний, производящих промышленные аккумуляторные материалы, будет передаваться вниз по цепочке за счет повышения цен. К 25 декабря 2017 года содержание кобальта стало рекордным с 2001 года.

В настоящее время и в ближайшие несколько лет снижение затрат является одной из основных целей, которую должна решить промышленность по производству аккумуляторных батарей для новых транспортных средств. В 2020 году Китай, США и Европа установили целевые показатели затрат на уровне 1000 юаней за киловатт-час, 100 долларов за киловатт-час и 100 долларов за киловатт-час соответственно. Трехсторонняя батарея является важным технологическим маршрутом литиевой батареи, кобальт также является незаменимым материалом трехсторонней батареи. Таким образом, при нынешней разработке транспортных средств на новой энергии поставка кобальта влияет на нервы перерабатывающим компаниям.

Профессор Оуянмин считает, что целевая цена в 1000 юаней за киловатт-час в нашей стране является высокой, а цель в 100 юаней за киловатт-час лучше.

Тогда можно ли достичь цели в 1000 юаней / кВтч литиевых батарей в 2020 году? Если технологический путь аккумуляторной технологии не может избавиться от тройного материала, доля кобальта в тройном материале не может быть дополнительно уменьшена, и результат будет очень висящим.

Страница содержит содержимое машинного перевода.