Ориентируясь на 500 Втч / кг, проверьте состояние твердотельной батареи Wanxiang / CATL / BYD.

Несмотря на масштабное использование, все же нужно терпеливо ждать, но никто не ставил под сомнение перспективность применения твердотельных аккумуляторов.

Из-за беспокойства по поводу диапазона и повышения порога субсидий под многочисленным давлением производителей изо всех сил пытались продвигать ассортимент электромобилей. Хотя теоретически это может быть достигнуто за счет увеличения емкости нагрузки батареи, но с учетом стоимости системы питания и увеличения веса, с точки зрения экономии и безопасности, улучшение плотности энергии батареи является основным методом.

В ответ академик Китайской инженерной академии Чен ранее дал понять, что «для дальнейшего повышения плотности энергии с этого момента необходимо рассматривать все твердотельные литиевые батареи». Твердотельные батареи, использующие твердые электроды и электролит, твердый материал может заменить литий-ионные батареи с плотностью энергии жидкого электролита, что способствует продвижению продукта, снижению веса, повышению безопасности и сокращению времени зарядки.

Нет сомнений в том, что зрелые литий-ионные аккумуляторы за короткий период времени по-прежнему будут динамичными, бытовыми электронными устройствами и лучшим выбором для малых и средних накопителей энергии. Но в зависимости от существующей системной архитектуры и ключевого материала достижение плотности энергии литий-ионного аккумулятора 300 Вт / кг будет иметь большие трудности.

И согласно национальной «дорожной карте энергосбережения и новых энергетических автомобильных технологий», к 2025 году чистые электромобили. Энергетическая батарея. Плотность энергии целевого показателя 400 Вт / кг, цель 2030 года - 500 Вт / кг. Очевидно, среднесрочная и долгосрочная перспектива развитие новой энергии автомобильной промышленности нужны новые технические резервы, твердотельные литиевые батареи, как ожидается, станут следующим поколением ведущих технических маршрутов автомобильных аккумуляторных батарей.

Заявление производителей электромобилей fisker о твердотельных аккумуляторах в конце 2017 года патентов в определенной степени свидетельствует о преимуществах твердотельных аккумуляторов. Fisker представил свои твердотельные аккумуляторы после одной зарядки, которые могут поддерживать электромобили. на 804 км время зарядки составляет всего 1 минуту. Кроме того, в зависимости от материалов и уровня производства, стоимость твердотельных аккумуляторов составляет всего 1/3 от обычных литий-ионных аккумуляторов, которые, как ожидается, будут стоить в 2020 году, по номинальной стоимости для электрических. производительность автомобиля общее топливо автомобилей.

Фактически, помимо безопасности, твердотельная литиевая батарея с высокой плотностью энергии имеет длительный срок службы, твердотельная металлическая литиевая батарея пленочного типа может работать 45000 раз), широкий диапазон рабочих температур (максимальная рабочая температура составляет 300 ℃ или выше), широкое электрохимическое окно, ожидается до 5 В), обеспечивает гибкое преимущество (могут быть изготовлены в тонкопленочные батареи и гибкие батареи), легкость утилизации отходов на улице (теоретически).

Почетный технический директор Agms yoshino akira в качестве своей платформы также публично заявил: «Аккумулятор нового поколения является наиболее близким к практическому твердотельному литиевому аккумулятору».

Несмотря на то, что ожидаемые характеристики превосходны, и есть много лабораторий, которые могут мелкосерийно производить твердотельные батареи с плотностью энергии 300-400 Вт / кг, но человек в рамках курса обучения обычно считает, что твердотельные батареи для индустриализации все еще нужно некоторое время, действительно осознавать, что мелкосерийное производство ожидается в 2020 году, крупномасштабное требует больше времени.

Спокойствие прикладного познавательного не помешало его страсти к твердотельным батареям как дома, так и за рубежом, полностью понимает литиевое электричество, дома, в том числе универсальный, ниндэ хин эра высоких технологий, BYD, страны, Цзянси фэн Ли Йе, сто миллионов уток литиевая банка, акции йоги вей и другие предприятия являются активными резервами, и посмотрите за рубежом, в том числе Toyota, BMW, Hyundai, Dyson, Apple, его группа, такие компании, как panasonic, Bosch был активно проведен в области твердотельных расположение батарей.

«Любящие» твердотельные батареи У Toyota было явное иностранное «сердцебиение», компания заявила, что занимается исследованиями и разработкой всех твердотельных литий-ионных аккумуляторов, и разработала прототип батареи с плотностью энергии 400 Вт / л. сказал аккумулятор в коммерческом приложении 2020 года, о существенном улучшении в 2025 году.

Резерв технологии твердотельных аккумуляторов и прогресс развития отечественных предприятий? Может ли продолжать в международном литий-ионном аккумуляторе Зона занимать высоты? Высокое литиевое электричество, расчесывание универсальное, ниндэ хин высокотехнологичная эра, BYD, страны, Цзянси Фэн Ли Йе, йога может wei co, легко в новые шесть из отечественных предприятий бизнеса твердотельных батарей для справки, в частности, следующим образом:

01

Универсал: новое поколение твердотельных аккумуляторов будет использоваться в серии BMW xEV

Многие в отрасли используют Universal как литиевую электроэнергетику, чтобы скрыть существование большого БОССА, с его запасами в области твердотельных батарей нужно считаться.

В сентябре 2017 года универсальная системная компания A123 инвестировала SolidPower (компании по производству твердой энергии в США), которые сосредоточены на разработке / расширении конкурентоспособных твердотельных батарей, чтобы создать емкость в два-три раза выше, чем у традиционных литий-ионных аккумуляторов. твердотельные батареи.

В ноябре 2017 года производитель электромобилей Wanxiang Group подал заявку на патент на твердотельные батареи, продукт может иметь электрический диапазон до 800 километров, время зарядки до 1 минуты.

В феврале 2018 года универсальный и литой SolidPower подтвердили сотрудничество с BMW, обе стороны совместно разработают новое поколение технологии твердотельных аккумуляторов для электромобилей, согласно заявлению BMW, новое поколение твердотельных аккумуляторов, применяемых в BMW xEV. модели серии.

Затем Universal снова расширила свою линейку в области твердотельных аккумуляторов, в конце февраля 2018 года Universal объявила, что A123 systems inc., Дочерняя компания компаний по производству ионных материалов в Соединенных Штатах для инвестиций, Ionic Materials co., LTD. Является новой технологической компанией материалов, компания разработала специальный полимерный электролит, производительность новой твердотельной батареи может быть поднята на новый уровень.

02

В эпоху Ниндэ есть путь разработки и внедрения твердотельных батарей.

Эпоха Ниндэ в области твердотельных аккумуляторов, показав литиевый электрический кран осторожного и профессионального.

Перед официальным разрезом на твердотельные батареи, компания ningde era глобального предприятия по производству твердотельных аккумуляторов провела исследование, а после этого определила свое собственное направление развития. В октябре 2016 года, новая энергия ningde era, доктор LiuNa вводит эру ningde в твердотельный литий-полимерный аккумулятор, сульфидная схема и путь развития в области твердотельных аккумуляторов.

Твердотельная литий-полимерная батарея в эпоху ningde в основном разработала твердотельную литий-полимерную батарею, основанную на проводимости батареи, улучшении производительности обработки, дизайне и производственной мощности полимерных батарей 325 мАч и демонстрирующих лучшую производительность высокотемпературного цикла.

Сульфидные твердотельные батареи, благодаря изучению модификации поверхности кобальто-кислых литиевых анодных материалов, модификации покрытия и улучшенной межфазной совместимости положительного и твердого электролита, емкость материалов положительного электрода значительно увеличилась; Разработка смешанного процесса, может быть в кобальтовой кислоте литий образуется внутри анодной устойчивой однородной транспортной сети электронов и ионов, обеспечивает повышение производительности клеточного цикла; Повышение стабильности сульфида в воздухе, для снижения затрат на производство батарей, чтобы снизить возможные ...

Кроме того, в соответствии с характеристиками системы материалов и потребностями крупномасштабного производства, компания ningde era для изучения всего процесса производства твердотельных аккумуляторов предложила следующий процесс: материал анода и смешивание ионных проводников и покрытия; после нагревания- вверх, образуют непрерывный канал ионной проводимости; После вторичного покрытия LPS, а затем до горячего прессования все твердое состояние может быть удалено после поры; Затем после наложения буферного слоя и металлического литиевого композита. Разница в технологии традиционных литий-ионных аккумуляторов больше, но в эпоху ниндэ есть уверенность в характеристиках инноваций.

03

BYD определяет твердотельные аккумуляторы для будущего направления развития

Основатель BYD Ван Чуаньфу в экспертах по батареям был определен с твердотельными батареями в середине 2016 года - тон для литиевых батарей в будущем направлении развития.

Встреча по промежуточным результатам BYD за 2016 год, по словам компании, твердые батареи будут будущим направлением литий-ионных аккумуляторов, пытались использовать небольшие, и определили желание в следующие 10 лет, самые быстрые пять лет для обеспечения этого типа продукты.

В августе 2017 года BYD подала заявку на создание своего рода композитного анодного материала для твердотельных литий-ионных аккумуляторов и патент на изобретение всех твердотельных литий-ионных аккумуляторов.

В январе 2018 года секретарь председателя BYD сообщил на интерактивной платформе, что компания активно продвигает коммерческий проект твердотельных аккумуляторов.

04. Крыльцо высокотехнологичного полутвердого аккумулятора с положительным пилотным преобразованием.

И исследования и разработки мощности и технологического обучения, крыльцо высоких технологий резервный драйвер твердотельных батарей в основном прибывает из-за границы.

Хин высокотехнологичный иностранный сказал, что в ноябре 2017 года страны разрабатывают твердотельные батареи и твердый электролит.

Хин высоких технологий показал в феврале 2018 года, страны, в соответствии с требованиями сотрудничества с международной линией автомобильных брендов, компания является США и Япония, соответственно, для разработки технологии производства аккумуляторных батарей следующего поколения и производственного оборудования, а также в сопутствующих продуктах будет использоваться технология полутвердых аккумуляторов. Что касается добычи, включая твердый электролит, исследования и разработки, а также индустриализация ключевого сырья также будут уделять пристальное внимание прогрессу компании.

В марте 2018 года на крыльце высокотехнологичной интерактивной платформы инвесторы заявили, что технология полутвердых аккумуляторов компании сейчас находится в лаборатории для пилотного этапа.

05. Ожидается, что Jiangxi feng LiYe будет завершена к концу экспериментальной линии по производству твердотельных батарей.

Благодаря исходным материальным ресурсам компании jiangxi feng LiYe радикальные и практические достижения в области твердотельных батарей.

В 2017 году Цзянси Фэн Ли Йе нинбо материалы, представив Сюй Сяосюн (министерство науки и технологий новой энергии, все твердотельные литий-ионные аккумуляторные батареи, доктор), руководитель группы, официальный представитель твердотельных аккумуляторных пластин. Данные показывают, что более 30 Команда доктора Сюй Сяосюн подала заявку на патенты (6 международных патентов, 27 китайских патентов), в том числе 11 авторизованных патентов.

Последующее планирование показывает, что Цзянси Фэн ЛиЙе предложил реализовать до июня 2018 года первое поколение технологии твердотельных литиевых батарей, зрелую технологию и через стороннюю сертификацию; Построенный в декабре 2018 года уровень в миллион ватт, когда первое поколение линии по производству твердотельных литиевых батарей , и реализовать напрямую; В декабре 2019 года для достижения 300 миллионов юаней твердотельных батарей и продвижения поколения зрелой технологии твердотельных литиевых батарей может быть разработано три поколения твердотельных литиевых батарей.

В декабре 2017 года объявление Цзянси Фэн ЛиЙе, предназначенное для инвестиций не более 250 миллионов юаней, для создания первого поколения твердотельных литиевых батарей, исследований и разработки экспериментальной производственной линии, масштаб величины в миллионах ватт, 600 миллионов ватт мощности производства аккумуляторных батарей Линия в основном сочетается с твердотельными батареями в будущем.

В марте 2018 года компания jiangxi feng LiYe подтвердила твердотельные батареи для широкого спектра экспериментальных работ и создала центр исследований и разработок в Нинбо и пробную производственную линию, чтобы ускорить коммерциализацию технологии твердотельных литиевых батарей. В настоящее время твердотельная литиевая батарея jiangxi feng LiYe все еще находится на экспериментальной стадии, но была протестирована с помощью ряда сторонних средств обеспечения безопасности и, как ожидается, будет завершена к концу строительства пилотной линии в этом году.

06. Ввод в эксплуатацию твердотельных аккумуляторов Yoga wei co.

Упреждая преимущество твердотельных батарей «первопроходца», йога-вэй акций пробного запуска нового продукта достигли желаемого эффекта.

В ноябре 2016 года йога вей проводит акцию в Шанхае, чтобы провести первую в мире твердотельную литиевую батарею и запуск продукта литиевой батареи с быстрой зарядкой, продемонстрировать характеристики нового продукта и подчеркнуть, что будущее компании будет заключаться в ускорении твердотельной и быстрой зарядки литиевых батарей, литиевых -ион батареи, безопасность будет глубже и супер производительность.

В апреле 2018 года йога йога вай вай акционерный капитал дочерней компании дракон может компания технологии твердотельных накопителей официально запустить в производство, утверждается, что новый тип литий-ионной батареи с использованием нанометровой технологии, является мощной емкостью для хранения энергии, в быстрой зарядке , долговечность, безопасность имеет значительные преимущества.

Результаты испытаний показывают, что новому типу батареи для полной зарядки требуется всего 5 минут и 40 секунд, может достигнуть 20000 циклов зарядки и разрядки, ожидаемый срок службы батареи 100 лет, ожидается, что после поломки, горящего взрыва будет три гвоздя глубоко не появилось, чтобы поддерживать нормальную работу.

07

Легко вписывается в твердотельные батареи нового плана емкостью 9 ГВтч

Кроссовер и легко переходящий в новый могут иметь преимущественную силу в компоновке твердотельных батарей, но не стоит забывать, что это не так.

В ноябре 2017 года основные фотоэлектрические могут легко в новом объявлении о планах на 70 миллионов юаней, чтобы купить 70% акций, страна выравнивания угля в провинции Хэнань может сократить производство литиевых батарей. Отношение высокой до 10 ГВтч выравнивающей компоновки может обеспечить питание проекта литий-ионной батареи с общими инвестициями в 5 миллиардов юаней.

Последующее технико-экономическое обоснование проекта, выпущенное перечисленной компанией, с общим объемом инвестиций 5 миллиардов юаней будет представлять собой две фазы строительных проектов: период наращивания мощности проекта мягкой мономерной батареи 1 ГВтч, который ожидается к концу 2018 года; Ожидается, что в октябре 2019 года начнется вторая фаза строительства твердотельных батарей мощностью 9 ГВт / ч, планирование проекта и инвестиции в размере 4,5 млрд юаней, в соответствии с преобразованием достижений научных исследований.

Но после этого с внешним информационным дисплеем можно легко перейти в новый флагман продуктов с твердотельными литиевыми батареями, в настоящее время только концептуальное описание, отсутствие плотности энергии и раскрытие ключевых данных, таких как безопасность, время цикла, технология проекта также имеет определенные проблемы. .

Страница содержит содержимое машинного перевода.