GGII: общая установленная емкость аккумуляторной батареи в Китае достигла 813000 комплектов в 2017 году.

В 2017 году корректировка политики в отношении новых энергетических автомобилей в Китае, снижение силы субсидий, добавление, чтобы заполнить самый высокий годовой спад более чем на 60%; очевидно, что порог субсидий улучшен, субсидии Энергетическая плотность, дальность действия, уровень экономии нефти, 30000 км Показатели пробега, такие как прямая ссылка; Способ субсидии также изменился, от системы ассигнований, системы клиринга. В рамках корректировки политики субсидии TuiPo и оптимизирующий порог увеличили давление на предприятия сети электромобилей.

Спад на рынке электромобилей в первой половине 2017 года, основным из которых является отраслевые предприятия цепочки, требуется некоторое время, чтобы переварить адаптацию к новой политике; 2 это 30000 км пробега, чтобы сократить логистический автомобиль и общественный транспорт в области продвижения. Вступление в четвертый квартал, импульсный знак производственной цепочки, один из них - это чистая политика субсидирования в 2018 году, которая будет продолжать передавать TuiPo, предприятия отраслевой сети должны загружать как можно больше в годы назад; Второй - двойной интеграл, запретить автомобильное топливо, такое как в качестве стратегической политики для руководства развитием электромобилей. Изменения на рынке электромобилей напрямую влияют на мотивацию рынка.

Согласно данным исследования, проведенного в 2017 году институтом исследований высокого производства литиевой электроэнергии (GGII), общая установленная мощность 811340 комплектов аккумуляторных батарей PACK China, что на 56,26% больше, чем годом ранее.

Основная причина роста:

? В 2017 году рост производства новых энергетических автомобилей в Китае по сравнению с аналогичным периодом прошлого года;

• В 2009-2013 годах производства автомобиля необходимо поменять аккумулятор;

• В электрическом режиме востребованы тележки, гольфмобили и др.

В PACK предприятие, в основном включающее предприятия по производству аккумуляторов, автомобильное предприятие и профессиональное стороннее предприятие PACK, было в 2017 году, эра ningde, гордость, технологический центр крыльца и производство новых аккумуляторов в Шанхае в пятерке лидеров.

Постепенно развиваться с развитием силовой батареи, проектирования систем батареи PACK и уровня производства быстрого восхождения, полностью автоматизированных производственных линий, таких как импорт и применение новых материалов для ключевого направления исследований предприятия PACK.

Промышленности и инвестиционному сообществу, чтобы обеспечить более подробное и более точное принятие решений и инвестиции, высокопроизводительный научно-исследовательский институт литиевого электричества (GGII) на основе сборки PACK основной аккумуляторной батареи и поддерживающие его предприятия большого количества полевых исследований, вместе взятых с лидером отрасли power battery PACK интервью лицом к лицу, собрав большое количество информации из первых рук, на основе формирования отчета анализа отраслевого исследования China power battery PACK за 2018 год.

Страница содержит содержимое машинного перевода.