Sep 07, 2019 Вид страницы:484
22 мая в Шэньчжэньском выставочном центре состоялась «Международная биржа для автомобилей и аккумуляторных батарей на новой энергии 2018 года (CIBF Shenzhen)». Юхунцзе, генеральный директор компании International Logistics Technology Co., Ltd., выступил на тематическом форуме «Специализация бизнес-модели: инновации и применение бизнес-модели». Ниже приводится содержание выступления:
Shenzhen International Logistics Technology Co., Ltd. Генеральный директор Юхунцзе:
Привет всем! Мы знаем процесс производства силовых ячеек, мы привыкли делиться на переднюю, среднюю и заднюю части, где сегодня международный состав точки и линии.
Сегодня мировое сообщество увеличило количество точек и линий. Это то, что мы сделали в производственной цепочке. Когда мы помогаем в обслуживании клиентов, у клиента будет свой процесс, когда он будет производить ядро питания. На диаграмме мы видим верхний поток информации, технологический поток и материальный поток. В основном мы работаем со средними потребителями. Существуют различные процессы и производственные процессы. Мы собираем все физические вещи вместе, начиная с процесса. Кроме того, там много информации, отслеживаемой, и мы собираем все это вместе, и из этой диаграммы мы проводим анализ процессов для наших клиентов, и мы интегрируем логистику и информационные потоки.
Наша основная работа - автоматизация, информатизация и интеллектуализация производственной линии. Мы должны объединить их вместе, роботов и конвейерные линии. Это ощутимо. Далее идет работа по логистике. Это мы. Работа проделана интегратором.
Это наш реальный случай, начиная с процесса производства силовых ячеек, мы называем это задним сегментом, а отсюда и до сборки PACK, вы можете видеть, что с 1 по 11 здесь приведены требования к процессу, которые основаны на возможностях клиента. требования и темп. Мы ввезем в него все оборудование. Это ключевой проект доставки. Предоставляется нашей компанией.
Это самый ранний проект, который реализовала наша компания, и он тоже относительно большой. Это проект в Шэньчжэне. Мы занимаемся распределением процессов и компоновкой оборудования. То, что мы видим на картинке выше, - это компоновка производственного оборудования, и для ее различения используется следующее. Шрифт - это производственный процесс. Справа налево около 210 метров и 50 метров в ширину. Это очень большая композиция. Общая высота 18,2 метра. Как видите, внутри есть автоматизированная библиотека. Высота 15 метров. Чертежи в основном говорят вам, что мы основываемся на процессе клиента, мы фактически предоставляем все оборудование, а также систему планирования производства.
Мы предлагаем две вещи: одна - это системное решение для логистики, а вторая - интегрированная информационная система планирования. Вы можете увидеть рисунок справа, который представляет собой квадратную батарею сверху. Этот лоток должен иметь 72 ядра в нашем производственном процессе. На 72 ядрах присутствует двумерный код. В начале производства вся информация собирается одновременно. Данные, генерируемые каждым ядром, накладываются на все данные в фоновой базе данных. Высота библиотеки 15 метров, что позволяет сэкономить много места на земле.
Вышеупомянутая система MES является ядром нашей логистической системы. Здесь вы можете увидеть различное оборудование, в том числе DCIR, у нас есть наша логистическая система для подключения, мы состыкованы с различным установленным оборудованием, и мы сделали много домашних работ. У них большой опыт стыковки с ними.
Это тот проект, над которым мы работаем. Мы делаем основной производственный процесс. Мы сосредотачиваемся на этих шести пунктах:
1, создать разумную альтернативную экономику.
2, расчет эффективности оборудования и проверка моделирования. Когда мы помогаем обслуживанию клиентов, мы обязательно проведем практическое моделирование и симуляцию, чтобы проверить, можно ли достичь эффективности и ритма, и придаем большое значение качеству и безопасности продукта.
3. Во всей отрасли все придают большое значение защите металлических посторонних предметов.
4, безопасность и огонь, после активации может мгновенно нагреться и взорваться.
5, система предназначена для предотвращения неправильного использования.
6, канал обслуживания гладкий, как отвлечь людей и вещи.
Процесс производства блока, система мониторинга, силовой элемент на производственной линии и оригиналы проверок - все это контролируется в системе. Даже срок службы блока трехмерен и достиг каждой точки обслуживания.
Производство очень важно, факторы, влияющие на качество продукции, должны быть устранены, сократить расходы и сэкономить рабочую силу. Когда мы помогаем производственной линии обслуживания клиентов, мы должны работать надежно, обеспечивать эффективность производства и безопасность производства.
Все производственные линии автоматизированы и не обслуживаются персоналом. Каков статус операции после выхода в Интернет? Мы можем видеть множество трехмерных надземных библиотек, манипуляторов и кранов. Наша компания обслуживает все аккумуляторные батареи, основная производственная линия - это вся логистика завода, самое примитивное сырье для модуля, УПАКОВКА, включая логистику, у нас есть практический случай.
Это наш первый случай. Завод BYD Kengzi № 3 имеет заводское здание длиной 18 метров. Все склады имеют высоту 15 метров и очень энергоэффективны.
В 2014 году мы сделали первый набор в Китае, фото посередине. Это автоматизированные системы обнаружения и логистики, которые позволяют сэкономить очень много места. В этом проекте 16 файлов. 16 киосков отслеживают информацию во время всех производственных процессов, и они привязаны к каждому ядру. Сложность производства очень высока, и в этом проекте тоже есть особенность. У него четыре разных модели и весы. Производство основной линии смешивания, объем обработки данных более энергоэффективен. В 2014 году мы осуществили реализацию проекта по реализации информатизации логистики и синхронизации данных на протяжении всего производственного процесса.
Войдя в отрасль в 2014 году, мы взялись за проекты BYD. В 2015 году мы начали реализовывать проекты CATL в эпоху Ningde, Yinlong New Energy в 2016 году и Xinwangda в 2017 году.
Как вы можете видеть из BYD, который стартовал в 2014 году, мы недавно получили проекты из Тайюаня, и нам доверяют некоторые из ведущих заводов. В 2015 году мы вошли в эру CATL of Ningde. Мы построили линию по производству мягких упаковок для Ningde. Это также доверие нашей компании в эпоху Ниндэ. Мы уважаем эпоху Ниндэ. В 2015 году мы переняли производственную линию как линию BMW. Теперь наша компания заказала и первую систему софт-пакетов. Далее идет проект Иньлун. Проект Yinlong в основном наш. Конечно, есть и другие компании. Я не буду представлять их по одному. Что теперь предпринять, так это логистики всей фабрики Xinwangda.
На этом мы завершаем наш отчет на сегодня. Спасибо.
Страница содержит содержимое машинного перевода.
Оставить сообщение
Мы скоро свяжемся с вами