Краткое описание бизнеса BYD в области аккумуляторных батарей

Замена аккумуляторной батареи BYD в руках совместного предприятия за пределами компании ознаменовала прорыв в аккумуляторной батарее BYD. В этой статье мы поговорим об аккумуляторах, некоторых основных моментах в процессе разделения и самостоятельного.

Для внешней формы батареи

Сначала мы поговорим о сотрудничестве производителей аккумуляторов и других автомобильных компаний, а также о формах сотрудничества. Текущий аккумулятор в соответствии со шкалой, формирует двойной лидирующий образец CATL и BYD с точки зрения общего размера и последующего потенциала, если BYD аккумуляторная бизнес-часть, если просто полагаться на ограничения, доступные для группы, за пять месяцев до 2018 года установленная аккумуляторная батарея компании мощностью 2,6 ГВт / ч позади CATL, с CATL разрыв может быть больше. В этой ситуации BYD полон энергии и имеет достаточно готовность выполнить проект с аккумуляторными батареями. Поскольку в 2019 году субсидии на новые энергетические транспортные средства могут упасть еще больше, будущее транспортных средств на новой энергии с точки зрения стоимости аккумуляторов и оборотного капитала является огромной проблемой со стратегического уровня, независимость аккумуляторной системы BYD отсутствует и была делать.

Цифра на май 12015-2018 лет назад Установленная емкость BYD и ningde power battery

Ссылка на модель сотрудничества CATL и saic, CATL и dongfeng group, так как спрос на будущие ожидаемые батареи, батареи хотят сотрудничать с отечественными производителями автомобилей, вам необходимо создать совместное предприятие, даже в онтологии в процессе передачи части IPO Модель сотрудничества с Changan очевидна. YD откроет завод в Чунцине для производства аккумуляторных батарей для Changan, первого продукта, который, как ожидается, будет выпущен через два года сотрудничества. , Аккумуляторная батарея BYD благодаря партнерскому масштабу бизнеса и спрос был расширен, увеличена емкость аккумуляторной батареи, но основным условием здесь является зона потребности рядом с электромобилем. Для Changan было создано совместное предприятие с BYD с одной стороны может гарантировать план "Шангри-ла" по обеспечению адекватного питания от батареи, также может значительно возрасти контроль над батареей.

Рисунок 2: потенциальные покупатели аккумуляторов

С точки зрения бытовых аккумуляторов, основными потенциальными тремя, соответственно, являются Великая стена, Пекин и Гуанчжоу. Великая стена есть два поставщика аккумуляторов, CATL и fu can соответственно, между BYD и Великой стеной обсуждения на высоком уровне некоторое время назад, может быть, вы хотите, чтобы похожа на глубину сотрудничества; конкуренция Baic относительно проста, есть CATL, фу может HeGuoXuan трех поставщиков, отношения поставок вокруг цены батареи для; Сотрудничество с gac, прежде, чтобы рассмотреть два основных бизнеса совместное предприятие с автобусом, и в географической категории может быть поставка в ближайший Гуанчжоу новой энергии постепенно расширять спрос.

С точки зрения клиентов по всему миру, потенциальные возможности аккумуляторов BYD, есть две возможности: одна связана с увеличением капитала и Даймлером в соответствии со своим потенциалом, в случае выбора бытовых аккумуляторов Daimler, указанном выше, можно использовать в качестве резервной стратегии; Volkswagen Group за ее массовый толчок к поиску поставщиков резервных аккумуляторов и будущий мировой спрос на аккумуляторы, чтобы попытаться войти. Будущий спрос на квалифицированные аккумуляторы, есть требования к производительности и емкости.

А в области коммерческих автомобилей, из-за наличия все большего и большего количества стандартных корпусов, хотят войти в эту область, порог батареи будет намного ниже, поэтому мы видим, что он относительно лучше подготовлен.Ранее в этом году dongfeng motor группа объявила о полностью электрическом шасси грузовика и полностью электрическом грузовике-фургоне с литий-железо-фосфатными батареями BYD. Внутри автомобиля, произведенного на развивающихся предприятиях, аккумуляторные батареи BYD находятся в стадии экономии на черный день.

Существующие производственные мощности и планирование производственных мощностей на будущее

Рисунок 3 Емкость аккумуляторной батареи BYD

В конце 2017 года емкость аккумуляторной батареи составляет 16 ГВтч, тройная батарея - 6 ГВтч, литиевая батарея - 10 ГВтч. план проекта в 2019 году введен в производство, вся годовая производственная мощность может достигнуть 24 ГВтч. Мощность переваривания, теперь заслуживает внимательного рассмотрения, чистые электромобили в этом году могут выдержать, BYD является ключом к достижению продаж 200000 автомобилей на новой энергии В настоящее время продвижение емкости аккумулятора требует собственных жестких требований к установке.

Рисунок 4 BYD в разработке в этой области, цена очень конкурентоспособна в области чистого электрического поля

BYD техническое состояние аккумулятора

BYD на техническом пути фосфата лития-железа остаются дольше, выявили, что они сосредоточены на системе материалов батареи, медленнее переключая слабость. В сочетании с режимом использования литий-железо-фосфатных батарей раньше, на субсидиях на потребление энергии и плотность энергии все съели Как показано в таблице ниже, основная идея BYD состоит в том, чтобы делать большие батареи для получения мономера с более высокой плотностью энергии, как и у 300 Ач с такими характеристиками; В легковом автомобиле с батареями 75 Ач, подключенными параллельно, общая эффективность составляет не высокий.

Таблица 1 Электрические литий-железо-фосфатные батареи BYD

Фактически, BYD находится при условии, что размер батареи остается прежним, путем регулировки емкости реализации химической системы для повышения. Этот процесс изменяется с постепенным улучшением продуктов батареи.

Таблица 2 из дополнительных обновлений LFP

И далее отрегулируйте химическую систему, с увеличением плотности энергии батарей, весь пакет, чтобы увидеть юань EV, e5, серию EV, песня qin EV плотность энергии батареи при вознесении, одна из последних двух плотностей энергии достигла 160 Вт / кг, в целом увеличение плотности энергии пакета, BYD взял относительно длинный дизайн модуля, концепцию дизайна с использованием некоторых приключений. В процессе обмена с различными автомобильными компаниями будет более безопасный и компромиссный дизайн.

Батарейки BYD, в целом, имеют дизайн трендовый, и не особо радикальный, а в соответствии с реальностью восхождения аккумуляторов.

Страница содержит содержимое машинного перевода.