Рынок каскадного использования аккумуляторных батарей и накопления энергии востребован

Грядет первая волна энергетических батарей. По мнению представителей отрасли, силовые батареи обычно используются в транспортных средствах на новой энергии в течение 3-5 лет. Когда емкость аккумулятора упадет примерно до 75%, они исчезнут. Исходя из этих расчетов, первая партия новых энергетических аккумуляторных батарей для транспортных средств, представленная на рынке, в основном находится на критической стадии ликвидации. По прогнозам Китайского центра исследований автомобильных технологий, общее количество отработавших аккумуляторных батарей в стране в период с 2018 по 2020 год достигнет 12-2,2 миллиона тонн, а к 2025 году эта цифра вырастет до 350 000 тонн.

Выведенные из эксплуатации аккумуляторные батареи по-прежнему имеют высокую энергетическую ценность, а их эшелонированное использование имеет как защиту окружающей среды, так и экономическую ценность. «Эшелонированное использование аккумуляторов энергии позволило реализовать всестороннее применение аккумуляторов, увеличивая их потребительскую ценность и экономическую выгоду», - заявили репортерам несколько представителей отрасли.

Компании исследуют дорогу

Согласно расчетам Вангзидонга, директора Китайского северного научно-исследовательского института транспортных средств и Национального испытательного центра 863 Power Battery Test Center, стоимость использования литий-ионной аккумуляторной системы для эшелонного использования составляет около 1000 юаней за киловатт-час. Если срок службы превышает 1000 раз, стоимость больше, чем у свинцово-кислотных аккумуляторов. «Фактически, срок службы в цикле превысит 3000 раз, поэтому эшелонированное использование ячеек питания очень конкурентоспособно».

Столкнувшись с огромным пространством, используемым лестницей, компания поняла, где открываются возможности для бизнеса, и активно исследовала путь. Например, компания Shanghai Xida New Energy реализовала проекты по хранению энергии с террасными элементами в Шанхае, Цзянсу, Гуандуне и Чжэцзяне.

«Теперь, когда стоимость использования системы накопления энергии для литиевых батарей вступила в новую эру - 1 юань / Вт · ч, приложения для накопления энергии на стороне пользователя имеют коммерческую ценность для продвижения. В интервью журналистам Лицзяндуо, генеральный директор Shanghai Xida New Energy, сказал: «Напротив, стоимость хранения энергии для новых батарей, таких как свинцово-углеродные аккумуляторные системы, составляет 1,3–1,4 юаня / Втч, а литиевые энергосистемы - 2 юаня / Втч. Видно, что экономическое преимущество террасного накопителя энергии очевидно. "

Эшелон использует бизнес-модель, которую можно использовать для хранения энергии, и мобилизует инициативу предприятия, чтобы войти в эту область. В интервью репортер понимает, что в настоящее время на это нацелены многие предприятия.

«Lions планирует использовать снятые с эксплуатации элементы питания на электромобилях для хранения энергии», - сообщил генеральный менеджер компании Lions Technology Shenzhen по чистой энергии Ваню.

«Мы изучаем и храним проекты по террасному использованию энергии. В настоящее время существует больше эшелонированных хранилищ энергии для стороны пользователя в Китае. За счет арбитража разницы пиков и долин можно получить хорошее пространство для дохода. Добавление террасных хранилищ энергии на новых У накопителей энергии также будет большое прикладное пространство », - сказал Ванюй репортерам.

«Мы также активно изучаем возможности использования накопителей энергии и делаем некоторые технические резервы. Генеральный менеджер Haopeng Technology из города Ганьчжоу сказал репортерам, что« рынок использования лестниц - это процесс постепенного развития. Считается, что с постоянным увеличением количества изношенных батарей одной и той же модели, через 1-2 года экономия энергии лестничного накопителя будет лучше. Отражать. "

Г-н Лицзяндуо также сказал, что с учетом того, что количество выведенных из эксплуатации аккумуляторов в будущем увеличится, «стоимость террасированного использования энергии упадет до 0,8 юаня / Втч в этом году и до 0,7 юаня / Втч в 2019 году, когда окупаемость инвестиций в проект значительно увеличится ". Мы также опережаем график, с новыми энергохранилищами, производителями аккумуляторов для проведения сотрудничества. "

Решение технических проблем

Батарея питания выведенного из эксплуатации транспортного средства новой энергии, использование террасных накопителей энергии, не является простой параллельной трансплантацией. Это также должно решить проблему надежности и безопасности батареи, а также другие технические проблемы.

По мнению Ваню, наиболее важной проблемой при использовании накопителя энергии является канал обнаружения. Только когда рабочее состояние выведенного из эксплуатации ядра или модуля правильно оценено, можно согласовать использование лестничной диаграммы. С этой целью компания Tianjin Lion New Energy разработала и внедрила комплексную систему оценки с лестничной информационной системой по использованию в качестве основы для тестирования списанных батарей. «Система объединяет три важных звена, таких как база данных, модель и метод оценки, а также управление материалами, и может обеспечить всестороннюю поддержку для определения остаточной стоимости, отслеживания информации и плана использования списанных батарей».

Лицзяндуо считает, что групповое распределение - это основная точка использования эшелонов. «Батареи автомобиля соединены последовательно, вместе с преобразователем энергии накопителя, и последовательное соединение прочно выполнено без параллельного соединения. С добавлением блока мониторинга можно сформировать систему накопления энергии, чтобы максимизировать единообразие батареи. . "

Ванцзидун отметил, что силовые элементы теоретически могут восстановить использование эшелонов, но проблема заключается в структуре продукта и конструкции производственного процесса силовых элементов. Многие компании используют технологию лазерной сварки для подключения аккумуляторов, чтобы повысить надежность работы аккумуляторов. Или используйте метод болтового крепления. Такая соединительная структура затрудняет использование террасы силовых ячеек. Стоимость использования старых элементов для повторной сборки в батареи слишком велика, что препятствует использованию элементов питания террасами. «Поэтому необходимо вносить смелые инновации в конструктивное проектирование и процесс производства продуктов с силовыми элементами, облегчать разборку и обслуживание батарей, а также сокращать время сборки батарей с помощью автоматизированного сборочного оборудования», - предложил он далее.

Проблемы безопасности остаются.

В отрасли также раздаются разные мнения об использовании накопителей энергии. Противники считают, что, поскольку это напрямую связано с электричеством, использование лестниц должно быть безопасным и эффективным и не может быть никаких угроз безопасности.

«Мы также изучаем возможность использования террас, но этот элемент более сложный, не такой простой, как кажется, и качество выведенных из эксплуатации аккумуляторов другое. Оно также требует решения многих проблем, таких как безопасность, согласованность, технология и экономика », - откровенно признал Ву Цзяманг, вице-президент подразделения Sunshine Power Supply.

По словам Ву Цзямао, аккумуляторная батарея Hedongli имеет разные проблемы с точки зрения технических характеристик, а система хранения Hedongli имеет разные уровни сложности. В частности, после длительного использования емкость батареи нелинейно снижается. Использование эшелонов больше похоже на ложные предложения, и большое количество задач по проверке различных согласованных батарей также отвлекает предприятия от экономических аспектов.

«Использование лестницы ценно, но есть и узкие места. Есть много сцен использования лестницы, которые не обязательно должны быть сосредоточены на накоплении энергии и крупномасштабном накоплении энергии, поскольку они требуют высокой безопасности и надежности. В интервью журналистам Ченбо, президент Nandu Power, сказал: «Мы используем ступеньки в основном для базовых станций связи, ИБП и низкоскоростной автомобильной энергетики. Так будет проще. "

«Я придерживаюсь консервативного взгляда на многие неопределенности, связанные с использованием выведенных из эксплуатации ступеней аккумуляторных батарей в крупномасштабных системах хранения данных. Однако это более реалистично для применения в небольшой системе. Если объединить лестничное использование и энергию домашнего хранения, то общий объем рынка не мал, и его не нужно размещать в системе хранения выше мегаваттного уровня », - сказал репортерам Beijing Shuang Deng Hui Feng JuNeng Technology Co., Ltd.

Страница содержит содержимое машинного перевода.