Литиевые батареи с литиевым катодом

Теперь всем нравится пользоваться смартфонами и планшетами, поэтому обнаруживают ли люди, которые любят эти смартфоны, быстрое потребление электроэнергии? Предположительно у всех возникает ощущение, что потребление энергии слишком велико, и оборудование должно вскоре продолжить зарядку, что немного неудобно. Причина в том, что емкость аккумулятора слишком мала. Но теперь, согласно сообщениям зарубежных СМИ, ученые в Соединенных Штатах изобрели чистую литиевую батарею, которая значительно продлевает срок использования электронных устройств, таких как мобильные телефоны, в среднем в четыре раза по сравнению с первоначальным временем. Это большой прорыв.

Недавно изобретенные чистые литиевые батареи значительно увеличили емкость, что значительно продлевает время использования электронного оборудования, тем самым устраняя необходимость заряжать батарею один раз в несколько часов. С увеличением емкости накопителя размер батареи, то есть объем, не увеличился, что не вызовет других проблем, изобретенных учеными Стэнфорда. Литиевые батареи, которые мы используем сегодня, содержат только литий в электролите, а катод не содержит лития, используя другие материалы. Ученые из Стэнфордского университета теперь используют литий в качестве катода, потому что он имеет много преимуществ, не только удобство и компактность, но и повышение эффективности батарей.

Изготовление положительных полюсов из лития дает много преимуществ, но есть и ряд проблем. Во время зарядки ионы лития расширяются, когда встречаются с катодом. Графит и кремний, которые сейчас используются для изготовления катода, также расширяются, но не так серьезно. Следствием расширения является короткое замыкание или сокращение срока службы. Химическая реакция между литиевым катодом и электролитом также может сократить срок службы батареи. Более того, между ними легко нагреваться, что не может гарантировать сохранность батареи. Новые батареи из чистого лития, изобретенные американскими учеными, решат эти проблемы.

Страница содержит содержимое машинного перевода.