22 лет персонализации аккумуляторов
Feb 21, 2020 Вид страницы：363
Нет сомнений в том, что литий-ионные батареи пользуются своей долей популярности во всех секторах. Производители и поставщики автомобильной промышленности отдают предпочтение ионно-литиевым батареям в качестве источника энергии. В настоящее время эти батареи обычно используются в мобильных телефонах, ноутбуках, электромобилях, игрушках, электровелосипедах и т. Д.
Каковы правила использования литий-ионных аккумуляторов в 2019 году?
Это правда, что сегодня батареи обладают большей мощностью, чем когда-либо прежде; это основная причина увеличения количества доступных на рынке мощных устройств. Отрасли, в которых используются литий-ионные аккумуляторы, с каждым днем непрерывно растут. Но никто не может отрицать тот факт, что с увеличением мощности возникают и большие риски, и необходимость управления и контроля над ними.
Литий-ионные батареи рассматриваются Министерством транспорта как опасный материал. Правила, касающиеся опасных материалов, применяются ко всем материалам, которые могут создавать нежелательные риски для имущества, безопасности и здоровья при транспортировке. Поэтому ионно-литиевые батареи должны соответствовать всем требованиям безопасности при их транспортировке по железной дороге, по воде, воздуху или шоссе.
Что ж, нет никаких сомнений в том, что из-за компонентов и использования литий-ионных батарей они одновременно содержат химические и электрические опасности. Эти батареи представляют собой серьезную опасность, которая может привести к огромным убыткам. Опасности могут варьироваться от поражения электрическим током до пожара и химического ожога.
Это правда, что батареи могут оказаться очень опасными, если они не будут надежно упакованы и не обработаны при транспортировке из одного места в другое. Причины возгорания литий-ионных аккумуляторов перечислены ниже:
Неправильное использование литиевых батарей
Неправильное обращение
Неправильная упаковка
Неправильное хранение
Перезаряженные литиевые батареи
Перегретые литиевые батареи
Неисправные аккумуляторы
Короткие замыкания
Большинство производимых сегодня литиевых батарей содержат легковоспламеняющийся электролит, а также имеют высокий уровень плотности энергии. Поэтому эти батареи могут иногда перегреваться и воспламеняться в определенных ситуациях. После возгорания потушить пожар может быть очень сложно. Литий-ионные батареи также открыты для теплового разгона, который является цепной реакцией и может привести к резкому высвобождению энергии.
Департамент транспорта выпустил некоторые правила безопасной перевозки литиевых батарей. Сюда входит добавление знаков и этикеток на партии литиевых батарей, когда они перевозятся по воздуху, автомобильным и железнодорожным транспортом.
Новые правила ограничивают перевозку литий-ионных батарей и элементов в качестве груза на всех пассажирских самолетах.
Литий-ионные батареи и элементы должны поставляться с уровнем заряда не более 30 процентов.
Он ограничивает использование всех альтернативных положений для малых литий-ионных аккумуляторов или отправлений только одной упаковкой на каждую партию.
Правила не запрещают членам экипажа или пассажирам брать с собой в самолет свои личные вещи или любое электронное устройство, содержащее литиевые батареи или элементы.
Как отправить литий-ионный аккумулятор наземным транспортом?
Поскольку транспортировка литиево-ионных батарей и элементов сопряжена с высокими рисками, существуют некоторые правила, регламентирующие транспортировку литиевых батарей по земле. Вы должны поставить отметки и ярлыки на случай, если вы отправляете эти аккумуляторы по железной дороге, по дороге или по шоссе.
Требования к маркировке и маркировке могут различаться и зависят от типа поставляемого литий-ионного аккумулятора. Он включает в себя как литий-металлические батареи, так и литий-ионные батареи. Дополнительная маркировка также будет отличаться, если батареи транспортируются без оборудования, батареи, упакованные с оборудованием, и оборудование, которое содержит батареи.
Ранее требовалось, чтобы на партиях литиево-ионных аккумуляторов и элементов имелась маркировка литиевых аккумуляторов, но в соответствии с пересмотренными правилами и положениями, партия также должна иметь соответствующую маркировку.
Может ли транспортировка повредить литий-ионный аккумулятор?
Производители и поставщики литий-ионных аккумуляторов и элементов обычно имеют вопросы относительно повреждения аккумуляторов при транспортировке. Что ж, ответ на вопрос о том, будут ли литиевые батареи повреждены или нет, полностью зависит от двух факторов: упаковки и хранения.
Одним из основных рисков, связанных с транспортировкой литий-ионных аккумуляторов, является короткое замыкание. Короткое замыкание может произойти, когда клеммы аккумулятора соприкасаются с другим аккумулятором, проводящими поверхностями или любым металлическим предметом. При транспортировке литий-ионных батарей необходимо использовать некоторые средства защиты, чтобы избежать перегрева или короткого замыкания.
Было предложено упаковать каждую литий-ионную батарею или устройство с литиевым питанием в полностью закрытую упаковку, сделанную из непроводящего материала, например, из пластикового пакета. Батарейки следует упаковать так, чтобы они оставались разделенными. Вы должны быть осторожны, чтобы никакие две литий-ионные батареи не соприкасались с другими батареями, устройствами или любыми проводящими материалами. Убедитесь, что открытые разъемы или клеммы полностью защищены непроводящими колпачками и непроводящей лентой или любыми другими подходящими средствами.
Внешняя упаковка литий-ионных батарей и элементов не должна рассматриваться как единственное средство защиты от коротких замыканий или повреждений. Рекомендуется надежно закрепить батареи в упаковке, чтобы их можно было безопасно транспортировать.
Оставить сообщение
Мы скоро свяжемся с вами
