Nov 26, 2019 Вид страницы:978
Со временем литий-ионные батареи стали экологически чистой технологией, поскольку они наилучшим образом помогают во всех сферах энергетики. Агентство по охране окружающей среды США поощряет каждого производителя выбирать литий-ионные батареи перед другими типами аккумуляторных батарей из-за возможности их утилизации.
Да, как будто обычных характеристик литий-ионных батарей недостаточно, чтобы произвести впечатление, это одна из немногих батарей, которые можно утилизировать и использовать повторно. Утилизация свинцовых или никель-кадмиевых батарей приводит к ухудшению состояния окружающей среды.
Несмотря на то, что обращение с литий-ионными батареями по окончании срока службы является сложной задачей, тем не менее, если с ними не обращаться осторожно, это увеличивает риск для окружающей среды. Итак, в этой статье мы узнаем несколько полезных вещей об утилизации литий-ионной батареи. Вы будете удивлены, узнав, что некоторые компании сделали состояние на ломе литий-ионных аккумуляторов. Интересно, правда ??
Какова цена лома литий-ионной батареи?
Все интеллектуальные устройства, которые мы используем в современном мире, состоят из литий-ионных батарей. И на всякий случай вы не знали, что сотовые телефоны, ноутбуки, электроинструменты, радиоконтроллеры и некоторые электромобили также содержат литий-ионные батареи. И поскольку существуют даже разные типы литий-ионных батарей, их нельзя сгруппировать в одну батарею. Но если у вас есть металлолом от литий-ионного аккумулятора, то вы можете получить за него хорошую цену.
В настоящее время, если вы продаете лом литий-ионных аккумуляторов, то в обмен вы можете заработать до 1,30 доллара за фунт. Итак, чем больше материала вы соберете, тем больше вы сможете заработать на утилизации.
Вы не поверите, но в 2015 году компании заработали в общей сложности 16,6 миллиарда долларов только на переработке литий-ионных аккумуляторов. Даже статистики достаточно, чтобы продемонстрировать ценность сбора отходов этих батарей и их надлежащей утилизации.
Можно ли утилизировать литий-ионную батарею?
По мере роста мирового спроса и предложения литий-ионных аккумуляторов материалы, используемые в них, также становятся дорогими. Самый дорогой компонент литий-ионных аккумуляторов - это кобальт. И даже металлический литий становится дефицитным с каждой производимой нами батареей. Ежегодно миллиарды литий-ионных аккумуляторов выбрасываются по тем или иным причинам. Следовательно, спасение драгоценных металлов имеет экономический смысл.
Процесс скарпинга - это просто другое слово для вторичной переработки. У людей есть привычка экономить то, что может нам что-то заработать. И, к счастью, вы можете получить что-то взамен лома литий-ионных аккумуляторов. Поскольку литий-ионные батареи не так токсичны, как свинцово-кислотные батареи, нет необходимости срочно их утилизировать.
Если вы посмотрите на рынок, вы поймете, что стоимость сбора, сортировки и отправки лома литий-ионных батарей превышает первоначальную стоимость лома. Так что это может быть для вас актуальной сделкой.
Хорошая новость для производителей, поскольку стоимость переработки элементов, используемых в литий-ионных батареях, таких как кобальт, ниже, чем стоимость добычи новых материалов. И пришло время, когда мы начинаем смотреть в будущее. Наша планета остро нуждается во внимании, и только мы можем ее спасти. Следовательно, переработка - это наш лучший шанс сохранить наши ресурсы.
Утилизация и переработка литий-ионных аккумуляторов хороша тем, что они помогают нам извлекать полезные металлы, такие как медь, алюминий, и более активные материалы, например, кобальт и никель. Чтобы предотвратить нехватку этих материалов вместе с литием в будущем, мы должны обеспечить для них устойчивый жизненный цикл. Некоторые другие потенциально ценные материалы, такие как графит и марганец, также получают в процессе переработки. Шаги, которые необходимо выполнить при переработке, включают:
1. Отключение и разрядка аккум.
2. Разборка аккумуляторной системы.
3. Сортировка полезных частей и дробление остальных. Это также включает в себя процесс просеивания.
4. Также восстанавливается электролит.
5. Гидрометаллургический процесс извлечения металлов из руд.
6. Пирометаллургический процесс извлекает металлы из оксидного состояния.
Вы, должно быть, думаете, что если переработка лома литий-ионных аккумуляторов так важна, то почему не так много компаний, которые этим занимаются. Это связано с особыми опасностями, связанными с процессом переработки литий-ионных аккумуляторов. Риски включают в себя электрические опасности, химические опасности, реакцию горения, а также химические вещества, вступающие в реакцию друг с другом.
Одним из наиболее усложняющих факторов является чувствительность металлического электролита к воде. Гексафторфосфат лития может реагировать с водой и образовывать плавиковую кислоту. И для выполнения всех этих задач вам понадобится много тяжелых машин и огромное количество энергии. Вот почему; вы не увидите много компаний по переработке отходов, поскольку процесс может выполняться только специалистами.
Какой процент литий-ионных батарей перерабатывается?
Вы, должно быть, удивляетесь еще одной вещью: может быть переработана вся батарея или все еще остаются отходы. Что ж, в настоящее время средняя скорость переработки литий-ионных батарей составляет 50%. Но компании изо всех сил стараются увеличить этот показатель.
Хорошо то, что уровень утилизации аккумуляторов электромобилей составляет 80%. Итак, все дефицитные металлы возвращаются в обращение и создают устойчивое решение для всех. По поводу извлечения лития из батарей ведутся споры, поскольку ученые полагают, что в ближайшие годы ресурс исчерпает свой ресурс, и извлекаемый литий будет бесполезен. Еще одна причина избегать добычи лития заключается в том, что она стоит в 5 раз дороже, чем добыча металлического лития с Земли.
Если ученым удастся найти энергосберегающее и эффективно переработанное решение для литий-ионных аккумуляторов, это значительно уменьшит углеродный след в них. Следовательно, литий-ионные батареи смогут прослужить дольше.
Оставить сообщение
Мы скоро свяжемся с вами