Сравните десять ведущих производителей литиевых батарей в Китае

Ниже приводится сравнительный анализ наиболее важных производителей литиевых батарей в Китае.

1.1.1 крупные литиевые энергетические компании

NO.1 BYD - полный автомобиль + литиевая батарея

Дата основания: 2006 г.

Производство аккумуляторных батарей BYD в основном распространяется на двух базах в Хуэйчжоу и Шэньчжэне, основным продуктом является литий-железо-фосфатная аккумуляторная батарея. Текущая эффективная мощность составляет 4,5 ГВт, из которых Huizhou 1 ГВт и Shenzhen Kenzi 3,5 ГВт к концу 2015 года, как ожидается, достигнут 6 ГВт и увеличатся до 10 ГВт в 2016 году. Батареи BYD предназначены только для собственного использования. В первом полугодии 2015 года компания BYD по производству аккумуляторных батарей заработала около 3 миллиардов юаней.

Почему он попал в список: BYD - безоговорочный лидер среди отечественных аккумуляторных батарей. Благодаря развитию автомобильного бизнеса на новых источниках энергии, ее бизнес по производству аккумуляторных батарей намного опережает своих конкурентов по масштабу. Что касается технической системы, BYD, которая всегда придерживалась технического пути использования фосфата лития-железа, недавно выбрала трехкомпонентные батареи для автомобилей следующего поколения. Разумно полагать, что независимо от того, какой технический путь выберет BYD, он сможет хорошо работать в производстве аккумуляторов, опираясь на свой многолетний опыт в производстве аккумуляторов. Что касается производственной цепочки, BYD придерживается стратегии всей производственной цепочки. От материалов до аккумуляторов, двигателей, электронного управления и транспортных средств BYD решает сделать это самостоятельно. Модель развития производственной цепочки с обратной связью может использоваться только компанией размером с BYD.

NO.2CATL - участники из Японии и Кореи

Дата основания: 2011 год, штаб-квартира: Ниндэ, провинция Фуцзянь

CATL, основанная на ATL, со штаб-квартирой в Ниндэ, провинция Фуцзянь, и производственной базой в провинции Цинхай, общей мощностью 1,4 ГВт / ч. Его основными клиентами являются автобусы Baic, brilliance BMW, Geely, Faw, CSR era, Xiamen Jinlong, Zhengzhou Yutong и Zhongtong. Выручка от продаж аккумуляторных батарей CATL составила около 860 миллионов юаней в 2014 году и 950 миллионов юаней в первой половине 2015 года.

Почему нам это нравится: поскольку японское и южнокорейское предприятие по производству аккумуляторных батарей отмечает только одного конкурента, внутренняя конкурентоспособность CATL в области аккумуляторных батарей является ведущей у себя дома, хотя в настоящее время по шкале мощности аккумулятор не может быть признан лидером отрасли. , но его технология и качество аккумуляторов, впервые признанные международными люксовыми брендами BMW, являются первым и единственным отечественным предприятием с международным складом, поддерживающим аккумуляторные батареи. Кроме того, CATL имеет довольно полную схему производственной цепочки, от материалов (Dongguan Kaixin, Jiangxi Zichen, TNS) до аккумуляторных блоков (элемент, BMS, аккумуляторная система) до приложений по переработке (Guangdong Bangpu) и даже в области литиевое электрооборудование. В отличие от низкопрофильной ATL, CATL также не жалеет усилий на продвижение и рекламу предприятий, и ее предстоящая серия капитальных операций станет крупным событием в литиевой электроэнергетической отрасли Китая в будущем.

Ningde Times ежегодно тратит 5% своего дохода на НИОКР. Количество PHDS в компании достигает более 120 (в том числе более 20 репатриантов из-за границы), а количество талантов со степенью магистра превышает 900. По состоянию на 2015 год количество технологических патентов аккумуляторных продуктов Ningde Times достигает 335.

No 3 Guoxuan - листинговые компании и ключевая государственная поддержка

Основана в 2005 году, головной офис: Хэфэй, провинция Аньхой.

Компания Hefei Guoxuan high-tech power energy co., LTD. (далее «Guoxuan») была основана в 2005 году компанией Zhuhai Guoxuan trading co., ltd. и компания Hefei Guoxuan Marketing Planning Co., LTD. Его основным продуктом является литий-железо-фосфатный аккумулятор.

Штаб-квартира компании находится в Хэфэе, провинция Аньхой, и строит новые производственные базы в Куньшане, Нанкине и Ухане. Промышленная цепочка охватывает анодный материал из фосфата лития, производство элементов, BMS, PACK и другие звенья. Текущая эффективная мощность высокотехнологичного оборудования Guoxuan составляет 1,5 ГВт / ч, который в основном состоит из квадратных и цилиндрических элементов питания. Основными клиентами Guoxuan являются Nanjing Jinlong, автомобиль Jianghuai, автобус Ankai, Zoomlion, Shanghai Shenwo, Dongfeng motor, Hebei Yujie и т. Д. В первой половине 2015 года операционная прибыль высокотехнологичной аккумуляторной батареи Guoxuan составила около 750 миллионов юаней.

Причина: в 2015 году высокие технологии Guoxuan стали чистейшим стандартом аккумуляторных батарей среди компаний, котирующихся на акциях, после того, как в листинг был включен бэкдор Dongyuan. Из-за того, что на рынке капитала появились новые энергетические автомобили, рыночная стоимость Guoxuan высоких технологий достигла 25 миллиардов юаней. С точки зрения клиентов, компания Guoxuan high-tech в основном ориентирована на коммерческие автомобили и в основном на Анкай и Цзянхуай. Количество заказов в области легковых автомобилей относительно невелико, и повышение конкурентоспособности в будущем зависит от ее результатов в области легковых автомобилей. В случае других предприятий по производству аккумуляторных батарей небольшая прибыль, высокие технологии Guoxuan могут поддерживать высокую валовую прибыль, также является «странным цветком» индустрии литиевых аккумуляторов.

Более 461 НИОКР. Среди них количество магистрантов и докторантов составляет более 50%. Расходы на НИОКР составляют около 5% доходов.

Согласно окончательному плану стимулирования акционерного капитала, компания предоставляет более 14 миллионов акций с ограниченным доступом более чем 160 объектам стимулирования, которые являются директорами, старшими менеджерами, менеджерами среднего звена и основным техническим (бизнесом) персоналом компании, участвовавшим в реализации. плана.

К настоящему времени компания подала более 500 патентов и предоставила почти 300 патентов, охватывающих весь процесс подготовки и применения батарей, включая подготовку катодных материалов, технологию подготовки батарей, технологию группировки, технологию скрининга, технологию PACK и дизайн сырье и вспомогательные материалы

№ 4: Wanxiang A123 systems co., LTD.

Дата основания: 2011 штаб-квартира: Ханчжоу, Чжэцзян

Чжэцзян Wanxiang yineng power battery co., Ltd. является совместным китайско-иностранным предприятием, созданным в июле 2011 года Wanxiang group и Ener1Inc., США, с уставным капиталом в 120 миллионов долларов. Основной бизнес компании Zhejiang Wanxiang Yineng power battery co., Ltd. это дизайн, обслуживание и модернизация технологии литий-ионных аккумуляторов и литий-ионных аккумуляторов, собранных с помощью аккумуляторной батареи. Запатентованная технология компании Ener1, которая ИСПОЛЬЗУЕТ технологию автоматической сборки аккумуляторных батарей Ener1.

Wanxiang A123 system co., Ltd. была основана после того, как Wanxiang приобрела A123 и реинтегрировала бизнес по производству аккумуляторных батарей для электромобилей A123 и Wanxiang. В настоящее время это новая платформа группы Wanxiang в сфере производства аккумуляторных батарей. Wanxiang A123 использует технический путь гибкой упаковки фосфата лития, железа и тройных материалов, а его текущая эффективная производственная мощность составляет около 1 ГВт / ч. Основными клиентами являются Saic Motor, Chery Car, GAC Group, Nanjing Jinlong, Xiamen Jinlong, Yutong bus, Shanghai Shenwo, CSR era и так далее. В первой половине 2015 года выручка бизнеса аккумуляторных батарей Wanxiang составила около 350 миллионов юаней.

Причины ранжирования: после реструктуризации бизнеса в 2015 году для Wanxiang A123 еще предстоит решить множество проблем. Интеграция персонала и интеграция корпоративной культуры - все это проблемы, которые необходимо решить с помощью нового Wanxiang A123. Однако, как ведущее отечественное предприятие по производству мягких аккумуляторных батарей, Wanxiang Power Battery имеет определенную конкурентоспособность в технологиях и качестве. Что еще более важно, полагаясь на структуру производственной цепочки группы Wanxiang, отрасль также заслуживает внимания. Добывающая компания инвестировала в Guangzhou Tianci, нижняя часть - в группу gac, а через Wanxiang Qian Chao инвестировала в Tianjin Songzheng. Считается, что с постепенной прибылью бизнеса Wanxiang по производству электромобилей и аккумуляторных батарей рано или поздно деньги Wanxiang будут переведены в листинговую компанию.

No.5 бог силы - сильная сила

Дата основания: 1997 год, штаб-квартира: Тяньцзинь

Tianjin Lishen - дочерняя компания Китайской научно-технической группы в области электроники. Его база по производству аккумуляторных батарей расположена в Тяньцзине, и она планирует построить новую базу по производству аккумуляторных батарей в Ухане, Циндао и других местах. Его силовые аккумуляторы включают литий-железо-фосфатный квадрат и цилиндр, тройной квадрат и цилиндр и т. Д. Текущая эффективная емкость составляет около 1 ГВт / ч, основными клиентами являются Jianghuai, Geely, Faw, Dongfeng Motor, Nanjing Jinlong, Xiamen Jinlong, автобус Zhongtong, Тяньцзинь. Qingyuan и др. В первой половине 2015 года ее бизнес по производству аккумуляторных батарей заработал около 570 миллионов юаней.

Почему он попал в список: 2015 год был чрезвычайно важным годом в истории развития Lishen. Cnooc, основной акционер, вышел из компании, и Китайская группа электронных технологий (CECT) снова стала контролирующим акционером Lishen. После смены собственника Лишенский аккумулятор так и не избавился от механизма центрального предприятия. По сравнению с конкурентами Лишен всегда делает шаг медленнее. Но как ведущие предприятия литий-ионных аккумуляторов, Lishen по технологиям и продуктам по-прежнему вполне конкурентоспособны, и 2015 благодаря крупномасштабной поставке Jianghuai цилиндрических woti-встреча импульсов трех батарей 18650 юаней, и недавние слухи Lishen в серии капитальных операций, только от реформа механизма, Бог может еще больше повысить его конкурентоспособность.

№ 6 Ватмар - приобретен огнем Цзянжуй

Дата основания: 2002 год, штаб-квартира: Шэньчжэнь, провинция Гуандун

Шэньчжэнь Watma battery co., LTD. Была основана в 2002 году. В настоящее время в компании работает более 1300 сотрудников и более 300 сотрудников, занимающихся исследованиями и разработками, с ежедневной производительностью 220 000 32650 ячеек типа 5Ah. Планируемая производственная мощность нового завода - 500 000 32650 ячеек типа 5 Ач в сутки. Это одно из первых отечественных предприятий, которое успешно разработало литий-железо-фосфатные автомобильные аккумуляторные батареи новой энергии и стало лидером в реализации крупномасштабного производства и серийного применения литий-железо-фосфатных аккумуляторов.

Основными совместными потребителями аккумуляторных батарей являются Wuzhou dragon, Jinlong, Yangzhou Yaxing, Zhengzhou Haima, Zoomlion и так далее.

№ 7 Avic - с глубоким фоном

Дата основания: 2009 год, штаб-квартира: Лоян, провинция Хэнань.

База по производству литиевой электроэнергии Avic расположена в Лояне, ее общая эффективная мощность составляет около 2 ГВт. Avic lithium electric в настоящее время осуществляет строительство третьего этапа проекта в промышленном парке Лоян с запланированной мощностью 5 ГВт / ч. Кроме того, он планирует инвестировать в Цзянсу 12,5 млрд юаней для производства аккумуляторных батарей. В настоящее время основными клиентами являются мотор Dongfeng, Шаолинь провинции Хэнань, Land Ark, Nanjing Jinlong, Sichuan mustang, автобус Zhongtong, Chongqing Ruichi и так далее. В первой половине 2015 года выручка компании по производству аккумуляторных батарей составила около 400 миллионов юаней.

Причина в списке: как одна из немногих государственных компаний по производству литиевых батарей в Китае, литиевая батарея Avic является самой крупной компанией по производству аккумуляторных батарей в Китае. Однако клиенты в основном сосредоточены на коммерческих автомобилях и могут быстро повысить их производительность в краткосрочной перспективе. В конце концов, коммерческие автомобили вряд ли будут продолжать расти высокими темпами, а движущая сила будущего роста зависит от легковых автомобилей. С другой стороны, авиационная литиевая энергия требует значительного капитала для крупномасштабных инвестиций в Цзянсу, Лоян и т. Д., Что может не быть удовлетворено дополнительной эмиссией только материнской компанией. В будущем литиевый источник питания Avic будет иметь большое пространство для крупномасштабных капитальных операций с литиевым источником питания Avic в качестве ядра.

Власть - принцы Шаньдуна

Дата основания: 2006 год, штаб-квартира: Шоугуан, Шаньдун

Компания Shandong Huaneng по охране окружающей среды, источник питания, ООО. была основана в 2006 году, является дочерней компанией Shandong Huaneng Environmental Protection Power Supply (group) co., LTD. Группа по охране окружающей среды Shandong Weineng имеет пять филиалов: Shandong Weineng Environmental Power Supply Co., LTD., Qingdao Weineng Electric Vehicle Electronic Control Co., LTD., Qingdao diaphragm new material co., LTD., Beijing Wuhe power technology co., LTD., И компания Kunshan Weineng по охране окружающей среды, компания Power Supply Co., LTD.

Huaneng имеет базы по производству аккумуляторных батарей в Шоугуане и Циндао, провинция Шаньдун. В основном он производит литий-железо-фосфат и квадратные элементы из тернатов. В настоящее время его общая производственная мощность составляет 1 ГВт / ч. В первой половине 2015 года выручка компании Huaneng по производству аккумуляторных батарей составила около 200 миллионов юаней.

Список причин: заказы на охрану окружающей среды Huaneng в основном все из сектора коммерческих автомобилей, легковые автомобили только автомобили Zotye в использовании защиты окружающей среды Huaneng трех юаней батареи. Быстрый рост защиты окружающей среды Huaneng также выиграл от резкого роста рынка коммерческих автомобилей в 2014 и 2015 годах. Потенциал будущего роста также зависит от его расположения в области легковых автомобилей.

Микро-макрос NO.9 - maverick

Дата основания: 2006 г. штаб-квартира: Хучжоу, Чжэцзян

Weihong power system Huzhou co., LTD., Основанная в 2006 году, является поставщиком высокотехнологичной химической и энергетической продукции с обширными возможностями исследований и разработок. Компания занимается исследованиями и разработками, производством и продажей новой энергии и продуктов для хранения энергии, а также стремится предоставлять экологически чистые энергетические решения для различных областей применения.

Micromacro power является дочерней компанией корпорации Microvast, а ее производственная база расположена в городе Хучжоу, провинция Чжэцзян. Micro - Mac Power для быстрой зарядки аккумуляторной батареи из титаната лития. В настоящее время общая мощность составляет около 1,5 ГВт, а мощность второй очереди в стадии строительства - 4 ГВт. Основными клиентами являются Beiqi Foton, CSR era, land ark, Nanjing Jinlong, Xiamen Jinlong, Zhongtong bus и Chongqing Hengtong. В первой половине 2015 года выходная стоимость бизнеса по производству микро-макро-аккумуляторов составила около 450 миллионов юаней.

Причина списка: микро-макро мощность - это основная батарея с быстрой зарядкой и быстрым высвобождением титаната лития, ориентированная на рынок коммерческих автомобилей, особенно в области общественного транспорта и автобусов, микро-макро-мощность получила много товаров. Но как прорваться в области легковых автомобилей - это то, что микромакроэнергетика должна учитывать, в конце концов, будущий потенциал роста транспортных средств на новой энергии или от легковых автомобилей.

Сверхбольшая литиевая мощность № 10 - специальная литиевая система питания № 1 на заказ

Дата основания: 2002 год, штаб-квартира: Дунгуань, провинция Гуандун

Компания Dongguan major big electronics co., LTD., Основанная в 2002 году, представляет собой сборник литий-ионных аккумуляторных модулей, независимых исследований и разработок, производства и продаж в качестве одного из национальных высокотехнологичных предприятий и квалификации военной промышленности, компании с момента ее создания, всегда служила глобальным специальным источникам питания, накопителям энергии, промышленным источникам питания и потребителям энергии в качестве собственной обязанности, после пятнадцати лет развития теперь стала ведущим мировым поставщиком индивидуальных решений и продуктов для литиевой электроэнергии.

Компания стремится улучшать в соответствии с особой средой, особыми свойствами и особыми требованиями пользователей, углубленными специальными индивидуальными исследованиями и разработками, существующие индивидуальные решения и продукты для литиевого электричества широко используются в аэрокосмической отрасли, ракетном оборудовании, военном оружии, спутниковая навигация, физика высоких энергий, железнодорожная инфраструктура, общественная безопасность, электричество, связь, медицинская электроника, коммерческие финансы, безопасность, связь, транспорт, логистика, разведка, геодезия и картография, фотоэлектрические накопители энергии и бытовая электроника и другие области, И аэрокосмическая наука и промышленность, аэрокосмическая наука и технологии, Китайская корпорация авиационной промышленности, тяжелая промышленность Китая, заводы по производству вооружений в Китае, электроэнергетика Китая, электроника Китая, ZhongWuYuan, Китайская академия наук, JunKeYuan, MOTOROLA, Toshiba, Fujitsu, Varta, Foxconn, Lenovo, Changhong, Jiuzhou, Hikvision, Mindray medi cal и многих других уважаемых пользователей для достижения всесторонних долгосрочных стратегических отношений сотрудничества.

Индустрия литиевых аккумуляторов по-прежнему является развивающейся отраслью, некоторые отечественные производители литиевых аккумуляторов занимают средние позиции по доходам и росту активов предприятия. Производители литиевых батарей, занимающие высокие места в рейтинге, демонстрируют отличные результаты в плане эффективности бизнеса, корпоративного управления и бренда. Есть большие возможности для будущего роста. Однако относительный рейтинг отечественных производителей литиевых батарей нестабилен.

1. Guoxuan high-tech co., LTD., Лидер в области перечисленных литиевых батарей

Производственная мощность в 2015 году составляет 750 миллионов ампер-часов, а объем продаж - 2,2 миллиарда. Ожидается, что в 2016 году производственная мощность достигнет 1,85 миллиарда ампер-часов, из которых 650 миллионов ампер-часов составляют трехэлементные батареи.

Годовой отчет за 2015 год, доход от литиевых батарей 2,14 млрд, валовая прибыль 1,04 млрд, передача и распределение электроэнергии 550 млн, валовая прибыль 1,5, общая чистая прибыль 547 млн, литиевая батарея 478 млн чистая прибыль. Маржа чистой прибыли в 2015 году составила 21,5%. Чистая прибыль в первом квартале составила 25%.

Выручка от производства литиевой электроэнергии, 2,1 млрд в первой половине 2016 г.

В первой половине 2015 года операционная прибыль высокотехнологичной аккумуляторной батареи Guoxuan составила около 750 миллионов юаней.

Комментарии: Технология Guoxuan занимает лидирующие позиции и включена в шорт-лист ключевых национальных исследовательских проектов и промышленных интеллектуальных пилотных проектов. Guoxuan - единственное предприятие по производству литиевых батарей с полной экологической цепочкой по сравнению с несколькими предприятиями. Помимо литиевой батареи, существуют также анодные материалы и диафрагма. Анодные материалы запущены в производство, а диафрагма будет запущена в производство в 2017 году. За счет всей экологии, с одной стороны, можно контролировать общее качество, с другой стороны, можно контролировать стоимость, а также возможность сильнее сопротивляться колебаниям цен на сырье. Госюань имеет четкую стратегию. В настоящее время он находится на стадии технологического созревания. Он не рассматривает расширение производственных мощностей как первую стратегию, а ускоряет развитие технологий, рынка, производства и экологии верхних и нижних производственных цепочек перед крупномасштабным расширением производства. Это очень стабильная бизнес-модель.

200 миллионов вэй литиевой энергии

Два технических маршрута - литий-железо-фосфат и литиевый тройной источник энергии компании - в основном основаны на литиево-железо-фосфатном в Цзинмэнь, провинция Хубэй. В настоящее время производственная мощность составляет около 0,5 гВт. В то же время мы будем расширять производство тройных цилиндрических аккумуляторов 18650 в Хуэйчжоу и планируем построить вторую фазу автоматической производственной линии мирового класса тройных литий-ионных аккумуляторов. Общий объем строительства второй фазы составляет 2,5 ГВтч, которая, как ожидается, будет завершена в первой половине следующего года. К концу следующего года общая емкость литий-ионных аккумуляторов компании составит 4,5 ГВтч.

Сырье для аккумуляторных батарей компании поступает от крупных отечественных производителей, таких как Dangsheng Technology, Shanshan co., LTD., Jinhe co., LTD.

В настоящее время основными клиентами являются Huatai, Zotye, Nanjing Jinlong, Opengbach и так далее.

Литиевая энергия Yiwei перешла от потребляемой литиевой батареи к литиевой батарее, а текущая производственная мощность низкая, доступно только 0,5 г / ч фосфата лития-железа. Завершение строительства тройной батареи планируется в следующем году, а планируемая производственная мощность относительно велика. Однако для проверки соответствия аккумулятора и автомобиля еще требуется некоторое время, поэтому фактическая производительность может быть получена не раньше 2018 года.

Комментарии: Yiwei lithium energy, являясь вторым и третьим игроком в области аккумуляторных батарей, не имеет очевидных технических и потребительских преимуществ. В настоящее время его производственные мощности очень малы, а масштабы его будущего расширения огромны.

3. Огонь Цзянжуй (Ватмар)

В 2015 году операционная прибыль Watma составила 2,173 миллиарда юаней, а чистая прибыль - 276 миллионов юаней, а рентабельность чистой прибыли - 12,7%.

Ватмар был приобретен и одобрен огнем Цзянжуй.

Помимо аккумуляторных батарей, у Watma также есть аккумуляторные батареи, в основном литий-железо-фосфатные.

В настоящее время компания представляет собой нечто большее, чем просто предприятие по производству аккумуляторов, но стремится направлять развитие отрасли. Компания инициировала и создала инновационный альянс транспортных средств на новой энергии, в который входят предприятия основных материалов и компонентов производственной цепочки. Что касается технологий, мы сотрудничали в области инноваций и сформировали замкнутый цикл. Благодаря этому шагу компания приобрела глобальное понимание новых энергетических технологий и направлений развития рынка, от пассивного развития до активного стимулирования развития отрасли. Была сформирована модель Linfen.

Комментарии: Ватма - типичный варварский рост. Он сотрудничал с местными органами власти по повсеместному строительству промышленных парков, что дало огромный эффект. Однако эта модель в конце концов не является реальной рыночной моделью, и в ней есть большие скрытые опасности. Еще неизвестно, продлится ли это.

В области технологий Watma не стала технологическим лидером, а развивалась только в области фосфатной технологии железных занавесов. Что касается тройной батареи, хотя она утверждает, что имеет технологическое накопление, она не увидела фактическую емкость соответствующей тройной батареи. Если компания упустит преимущество первопроходца трехходовой батареи, будущий рост может быть ограничен.

4. Умная энергия

Компания Jiangxi Forster, основанная в 2009 году, в основном производит тройные литиевые батареи 18650, и по масштабам продаж этот продукт занимает первое место в Китае. Аккумуляторы Forster Power получили высокую оценку со стороны последующих потребителей. В настоящее время Forster является одним из двух основных поставщиков аккумуляторных батарей Zotye и единственным поставщиком аккумуляторных батарей для автомобилей Jiangling. Компания, производственная мощность которой в настоящее время составляет 1,25 миллиона единиц в день, расширяет две производственные линии тройных аккумуляторных батарей до 250 000 единиц на единицу, причем одна линия должна выйти из строя в июле, а другая - в первой половине 2017 года. Ожидается, что к концу года производство достигнет 1,5 млн единиц в день (65% для силовых ячеек и 35% для потребительских). К концу 2017 года суточная производственная мощность достигнет 1,75 миллиона единиц (80% для аккумуляторных батарей и 20% для бытовых аккумуляторов).

В декабре 2015 года компания Smart Energy завершила сделку по приобретению компании Jiangxi Forster за 1,2 млрд юаней и успешно вышла на рынок тройных аккумуляторных батарей. Цзянси Форстер пообещал получить чистую прибыль в размере 75 миллионов юаней, 95 миллионов юаней и 130 миллионов юаней соответственно с 2015 по 2017 год.

Выручка Forster в 2015 году составила 1,076 миллиарда юаней, чистая прибыль - 114 миллионов юаней, а маржа чистой прибыли - 10,6%. За первые три месяца этого года операционная прибыль компании составила 243 371 445,48 юаней, а чистая прибыль - 44 289 520,14 юаней. Маржа чистой прибыли 18%.

Forster планирует поставить 1,2, 2,1 и 3,3 ГВтч тройных аккумуляторных батарей в 2016-2018 годах.

Дальний Восток способствует развитию сбыта, поддерживая клиентов для Zotye, Shaanxi Tongjia и других известных легковых и логистических транспортных средств, взрывчатых веществ. Исходя из объема отгрузки более 1 ГВтч, ожидается, что операционная прибыль в 2016 году достигнет 2,5 млрд юаней, из которых доход от аккумуляторной батареи и PACK составляет 1,9 млрд юаней, а доход от потребляемой батареи составляет 600 млн юаней, включая мощность батарея составляет более 70%. Прибыль, внесенная Far East Foster, может достигать 200 миллионов юаней, а прибыль других предприятий интеллектуальной энергетики - почти 400 миллионов юаней. Вклад дальневосточных фостеров составляет 33,3%.

Комментарии: приобретение подразделения литиевых батарей Foster составляет менее 1/3 от общей прибыли компании и не является основным направлением деятельности компании. Форстер в Цзянси, клиенты в основном сосредоточены в Цзянси, национальная радиация невелика. Емкость относительно невелика, а технология не относится к первому эшелону, планирование расширения емкости не является агрессивным. Он принадлежит ко второму эшелону.

5. Эпоха Ниндэ - еще не перечислена.

Основанная всего за 4 года, то есть в первый эшелон, быстрое развитие, выдающиеся достижения, можно назвать чудом, отражает варварский рост народа Фуцзянь. Конечно, главная причина в том, что эра Ниндэ (CATL) зародилась в ATL, а технология батарей ATL 3C находится на первом уровне в Китае. Мобильные телефоны Apple, Huawei, Xiaomi, OPPO и других брендов используют батарею ATL, а неорганические продукты DJI также используют батарею CATL. Таким образом, CATL имеет глубокую техническую подготовку и накопление.

В 2015 году на его аккумуляторную батарею приходилось более 10% доли рынка литиевых батарей в Китае, годовой объем продаж составил 2,4 ГВт-ч, только Panasonic (5,5 ГВт-ч), BYD (3 ГВт-ч) занимал третье место в мире. В этом году была достигнута производственная мощность 7,5 ГВтч, при этом на долю фосфата лития-железа и тройной фазы приходится половина и сбалансированная разработка.

Выручка от продаж аккумуляторных батарей CATL составила около 860 миллионов юаней в 2014 году и 950 миллионов юаней в первой половине 2015 года. Онлайн-данные показывают, что продажи в 2015 году составили 5 миллиардов, босс Ning DE Цзэн Юйцюнь сказал, что аккумуляторная батарея за 1 миллиард долларов, батарея 3C за 1,7 миллиарда долларов. Поскольку это не зарегистрированная компания, это похоже на поезд с набитым ртом. Несколько других сообщили о чистой прибыли в размере 1 миллиарда долларов в 2015 году.

Комментарии: производственные мощности эпохи Ниндэ во-первых, технологии и Guoxuan имеют свои достоинства, принадлежат к сильнейшим технологиям. Поскольку Ningde еще не числится в списке, он наводнен завышенными данными о производстве и продажах. Однако в 2016 году Ningde значительно расширит свои производственные мощности. Будет ли расширение производственных мощностей слишком быстрым, чтобы успевать за всеми аспектами, особенно с рынком и технической проверкой?

Эпоха Ниндэ от Фуцзянь Ниндэ началась, также полностью отражает характеристики народа Фуцзянь, немного варварского характера роста, слишком много стремления к масштабу. Интернет полон продаж в эпоху Ниндэ, продажи достигли 20 миллиардов юаней в 2016 году и превысили 5 миллиардов юаней в 2015 году. Фактически, производственные мощности и объем продаж аккумуляторных батарей в 2015 году были лишь немного больше, чем у Guoxuan. Объем продаж в 5 миллиардов юаней относительно велик. В 2016 году так называемое воздействие в размере 20 миллиардов юаней стало лозунгом большого скачка вперед.

Ningde еще не стал публичным, и всегда есть планы сделать это.

Нингде, как босс отечественной литиевой батареи, в этом году основное внимание уделяется увеличению емкости, отсутствие самодельного катодного материала литиевой батареи, диафрагмы, такой как строительная экосистема, посмотрите с хороших аспектов, чтобы воспользоваться моментом, чтобы расширить свою емкость, никогда не выглядело хорошо , состоит в том, чтобы быстро разбогатеть, без прочной основы, больше стремление к краткосрочному эффекту, отказаться от определенных долгосрочных эффектов. Это также может иметь какое-то отношение к стремлению Ниндэ получить хорошую цену на рынке.

6. Тяньцзинь Лишен - нет в списке

Tianjin Lishen battery co., Ltd. нацелена на широкие перспективы автомобильной промышленности на новых источниках энергии, от небольших аккумуляторов для сотовых телефонов до больших автомобильных аккумуляторов, чтобы завоевать рынок за счет постоянных инноваций. Строящийся проект расширения аккумуляторных батарей для электромобилей после ввода в эксплуатацию в 2017 году увеличит годовой объем производства более чем на 4 миллиарда юаней, что будет стимулировать развитие новой энергетической автомобильной сети города. Непрерывное накопление технологии аккумуляторных батарей в Lishen завоевало признание Yutong, Jinlong, faw, Jianghuai и других отечественных и зарубежных предприятий. Выручка от продаж аккумуляторных батарей Lishen стремительно растет. В 2014 году выручка от продаж аккумуляторных батарей Lishen составила 100 миллионов юаней, а в 2015 году подскочила до 2 миллиардов юаней.

В 2015 году операционная прибыль компании составила около 4,2 миллиарда юаней, а чистая прибыль превысила 200 миллионов юаней. Среди них операционный доход от аккумуляторных батарей составляет около 2 миллиардов юаней; Операционная прибыль литиевой батареи 3C составляет около 2,2 миллиарда юаней, а убыток - около 50 миллионов юаней. В 2015 году производство аккумуляторных батарей компании составляет около 2 млрд. Втч, батареи стоимостью три юаня составляют 30-40%, батареи стоимостью три юаня в основном поставляются для легковых автомобилей, почти нет автобусов. Что касается расширения производственных мощностей, компания приступила к строительству новой линии по производству литий-железофосфата мощностью 4 млрд. Втч в 2016 году, которая, как ожидается, будет запущена в производство в 2017 году. Кроме того, модернизируется линия по производству литиевых батарей 3C. мощностью 600 млн. Втч.

В 2015 году рентабельность аккумуляторных батарей составила 12,5%.

Комментарии: в 2015 году выручка Tianjin Lishen от литиевых батарей 3C в размере 2,2 млрд юаней принесла убыток в размере 50 млн юаней, что указывает на то, что батарея 3C вступила в чрезмерную конкуренцию, и рынок не рос синхронно. Лишен как первый эшелон (эпоха Ниндэ, крыльцо и бог силы как первый эшелон), вошедший в шорт-лист ключевых национальных исследовательских проектов, технические возможности также находятся на первом уровне, но две самые большие проблемы Тяньцзиня Лишэня, одна - механизм государственные предприятия, производящие ограниченную энергию, не были перечислены на втором, отсутствие финансирования и общественного бренда, доверия.

1.1.3 почему Guoxuan - самая выгодная инвестиция в литиевые батареи

Сравнивая приведенные выше данные, мы можем провести дальнейший анализ:

1. Почему маржа чистой прибыли Guoxuan намного лучше, чем у других предприятий.

В 2015 году маржа чистой прибыли аккумуляторной батареи Guoxuan составила 21% и 25% в первом квартале, в то время как маржа чистой прибыли Watma в 2015 году составила 12,7%, а прибыль Foster в 2015 году - 10,6%. Маржа чистой прибыли за январь-март составила 18%. Ningde Times составляет где-то от 10 до 15 процентов (1 миллиард долларов на аккумуляторные батареи, 1 миллиард юаней на чистую прибыль и 1,7 миллиарда долларов на батареи 3C), а маржа чистой прибыли Tianjin Lishen в 2015 году составила 12,5 процента.

Маржа чистой прибыли Guoxuan намного превосходит своих конкурентов, в основном из-за структуры корпоративного управления Guoxuan, не ставьте погоню за масштабом на первое место, долгосрочное техническое накопление, Guoxuan является единственным с начала позиционирования в автомобильный аккумулятор, а не аккумулятор 3C с аккумулятором. Как зарегистрированная компания, Guoxuan обращает внимание на долгосрочное развитие предприятия, краткосрочную прибыльность и долгосрочную прибыльность предприятия.

Аккумуляторная батарея имеет значительные технические барьеры, формирование технологического преимущества требует сильных научно-исследовательских возможностей и долгосрочного накопления. Watma - это типичная погоня за масштабом, погоня за рынком с техническими преимуществами недостаточных инвестиций.

2. Может ли Guoxuan поддерживать такую высокую чистую прибыль?

На текущем рынке крупные предприятия по производству литиевых батарей безумно наращивают свои производственные мощности. Рано или поздно производственная мощность литиевой батареи будет чрезмерной. В настоящее время это уже структурный профицит. Но общая прибыль отрасли будет постепенно снижаться, и Guoxuan может поддерживать лучшую прибыль в отрасли, потому что задняя рука Guoxuan - самопоставление литиевых батарей скоро будет играть роль в эффективности, положительном материале и самопроизводстве диафрагмы, что также может в значительной степени улучшить маржу прибыли.

3. Почему Guoxuan отстала от первой партии 2012-2013 годов на третье и четвертое место?

На многих предприятиях по производству литиевых батарей Guoxuan является наиболее чистым предприятием по производству литиевых батарей, а другие предприятия от литиевой батареи 3C с литиевой батареей питания не то же самое, Guoxuan с самого начала создания должен делать аккумуляторную батарею. С 2012 по 2013 год Guoxuan был лидером по производству литиевых батарей. Однако с 2014 года, эра Ниндэ и Ватма начали расширять производство на полной скорости, что было супер-традиционным. Напротив, Guoxuan также расширяла производство, но постепенно. Эпоха Ниндэ и Ватма, с одной стороны, для расширения производства, с одной стороны, чтобы захватить рынок по низкой цене, поэтому страна приписывает продолжать поддерживать хорошую прибыль, а эпоха Ниндэ и прибыль Ватма относительно низки. Лично я считаю, что это преимущество Guoxuan, которое выражается в следующих аспектах.

A) Guoxuan, как зарегистрированная компания, уделяет больше внимания общей прибыли. Если он попытается захватить рынок по низкой цене, такой как времена Ниндэ и Ватма, прибыль немедленно упадет и отразится на цене акций. И времена Ниндэ и Ватма не выходили на рынок, это продавать по хорошей цене, поэтому расширять масштаб за счет прибыли, стремление к варварскому росту, как мы все знаем, варварский рост может обгонять кривую, но с большей вероятностью в том, что рост не скоординирован, раз приходит буря, это фатальная катастрофа. Го сюань не жертвовал долгосрочным развитием из-за краткосрочных интересов, что является вековой практикой и стоит долгосрочных инвестиций.

B) одновременно с расширением производства Guoxuan увеличил инвестиции в НИОКР, которые увеличились с 45 миллионов юаней в 2014 году до 135 миллионов юаней, и увеличил вложения в производство анодных материалов и диафрагмы для обеспечения высокой прибыли.

C) Компания Watmar была приобретена компанией Jianrui Fire Protection Co., ltd. в 2016 году. После завершения процесса необходимо было объединить финансовые отчеты. Согласно соглашению о приобретении, чистая прибыль в 2016-2018 годах составила не менее 403 миллионов юаней, 505 миллионов юаней и 609 миллионов юаней. В 2015 году чистая прибыль составила всего 274 миллиона юаней, а в 2016 году ожидалось, что она достигнет 400 миллионов юаней. В этом году, под влиянием реализации политики новых энергетических транспортных средств, рынок в целом был не так хорош, и у Watma не было капитала, чтобы захватить рынок по низкой цене. Что касается эпохи Ниндэ, то в этом году расширение мощностей огромно. В условиях нынешнего рынка не очень процветающий, он также должен столкнуться с некоторым давлением переваривания мощности. Для листинга требуется относительно хорошая прибыльность, и следует сдерживать импульс демпинга по низким ценам. Поэтому эпоха Watma и Ningde несколько сдерживает расширение производства. Конкуренция за литий-ионные батареи будет ограничена несколькими крупными игроками.

D) Расширение производственных мощностей Guoxuan всегда было стратегическим планом. Например, увеличение емкости в 2016 году в основном связано с расширением тройных батарей, заказчиков которых назвали Baic, Jac и т. Д. Между тем корейские литиевые батареи не включены в список. План Guoxuan заключается в крупномасштабном расширении производства в 2018 году, то есть расширении производства на основе всех аспектов дороги.

4. Какая модель литиевых батарей в будущем?

Будущая модель силовой литиевой батареи должна быть сильной постоянной сильной, устранять слабую, это национальная стратегия, страна явно должна способствовать развитию нескольких потенциальных предприятий по производству аккумуляторных батарей. Первым шагом является принудительное использование каталога литиевых батарей, так что основные, не включенные в каталог, будут удалены, второй шаг, динамическая корректировка каталога, литиевая батарея не соответствует спецификациям каталога, так что производство и маркетинг литиевых батарей больше ориентирован на поддержку предприятий.

В настоящее время существует менее десяти поставщиков аккумуляторных батарей, которые могут войти в цепочку поставок основных автомобильных предприятий. В будущем конкуренция между этими десятью поставщиками будет в основном связана с технологиями, клиентами, услугами и капиталом. Guoxuan - одна из наиболее конкурентоспособных компаний в этих аспектах. Технологии принадлежат предприятиям, спонсируемым государством, со стабильными потребителями, а также акциям предприятий новых энергетических автомобилей, таких как Baic. Guoxuan имеет финансовые преимущества, заключающиеся в листинге, с одной стороны, и огромную прибыль для формирования эндогенного роста и развития собственного кроветворения.

Будущее - это в основном конкуренция между эпохой Ниндэ, Госюань и Лишэнь, но, что более важно, конкуренция между эпохой Ниндэ и Госюань. Бог Силы из-за механических неполадок, скорее всего, попадет во второй эшелон. Первый эшелон - это эпоха Ниндэ и национальный сюань. Watma, Avic, Yiwei литиевая энергия станет вторым эшелоном. Есть и другие третьи эшелоны, такие как smart energy, байкерский, универсальный и так далее. После этого могут возникнуть трудности с включением в основную цепочку поставок автомобилей.

5. Повторит ли аккумуляторная батарея жесткую конкуренцию аккумулятора 3C?

В 2016 году масштабы расширения аккумуляторных батарей огромны, а увеличение емкости, запланированное различными предприятиями, еще более поразительно. Повторит ли элементы питания жесткую конкуренцию аккумуляторов 3C? Аккумулятор Tianjin Lishen 3C потерял 50 миллионов юаней при выручке в 2,2 миллиарда юаней в 2015 году, что является шокирующим примером.

Я думаю, что прибыль от батареи питания будет постепенно снижаться, что является необратимой тенденцией, но не для 3C батареи в этой порочной конкуренции. Причины следующие:

1. Существуют значительные препятствия для потребителей и технические барьеры для аккумуляторной батареи. Батарея питания должна соответствовать модели. И цены не будут единственным фактором. Что касается технических барьеров, технология аккумуляторов постоянно развивается, и скорость эволюции намного выше, чем у аккумуляторов 3C. Плотность энергии колеблется от 130 Вт · ч / кг фосфата лития-железа до 165 Вт · ч / кг тройных элементов, и ожидается, что к 2020 году она достигнет 330 Вт · ч / кг. У кого бы ни были микро-инновации и прорыв в области плотности энергии, стабильности заряда, зарядки и время разгрузки и другие технологии будут иметь конкурентные преимущества. Это требует сильных исследовательских и опытно-конструкторских разработок, таких как новейший графеновый катод. Guoxuan начал массовое производство, но из-за ограниченных затрат массовое производство невелико.

2. Темпы роста спроса на аккумуляторные батареи. Если новые энергетические транспортные средства по-прежнему будут разрабатываться в соответствии с масштабами национального планирования, темпы роста спроса на аккумуляторные батареи почти удваиваются каждый год.

3. Будет не более 10 предприятий по производству аккумуляторных батарей, которые могут войти в цепочку поставок основных автомобильных предприятий, и будут сформированы компании трех эшелонов. Каждый эшелон состоит из 2-4 компаний, поэтому между компаниями одного эшелона будет негласное взаимопонимание.

4, масштаб и снижение прибыли гонки, посмотрите, кто работает быстрее, расширение емкости общего увеличения доходов может компенсировать снижение прибыли, посмотрите, какой фактор больше.

5. Исходя из приведенного выше анализа, степень рыночной концентрации аккумуляторных батарей будет все выше и выше в будущем, и в конечном итоге она не превысит 5 основных производителей, а другие производители будут присутствовать на конкретном рынке или восполнят упущения. И эти 5 основных предприятий по производству аккумуляторных батарей будут участвовать в международном конкурсе, теперь Guoxuan вошел в международную десятку лучших. И эти пять предприятий будут расти, что также является национальной стратегией. С государственного уровня субсидий и политики будет развиваться таким образом, например, политика субсидий в открытии непосредственно перед перцем путь, сосредоточиться на ключевых предприятиях. Если будущее - это такая модель, то Guoxuan должен быть одним из пяти, и масштаб доходов удваивается каждый год, в сочетании со всеми факторами, Guoxuan является наиболее вероятным.

1.1.4 будет ли развитие Guoxuan плавным?

Недавняя корректировка цен на акции Guoxuan связана с сокращением доли акционеров, но также со снижением показателей по сравнению с предыдущим месяцем. Guoxuan в конечном итоге вырастет в первый эшелон предприятий литиевой электротехники, но путь посередине может быть не гладким, и самое главное, что на него могут повлиять перестановки в отрасли, особенно при избыточных мощностях.

В 2016 году запланированное расширение мощностей очень велико, но фактическое расширение мощностей невелико. Guoxuan расширился с 750 миллионов до 1,85 миллиарда в час, эпоха Ningde расширилась с 3GWh до 7,5Gwh, а Tianjin Lishen фактически не может запустить производство в 2016 году.

Но в 2017 и 2018 годах произойдет расширение мощностей крупных предприятий, производящих литиевую электроэнергию, если в 2016 году будет структурный профицит, избыток может быть всеобъемлющим, литиевые электроэнергетические компании в 2017/2018 годах столкнутся с полной перетасовкой, и подъезд сначала будет быть затронутыми определенными факторами, такими как снижение заработка, но технология крыльца, поставка материалов могут сделать хин неприступным, а преимущество в перетасовке, стабильное в первом лагере, может даже занять места в первом лагере.