22 лет персонализации аккумуляторов
Dec 15, 2020 Вид страницы：228
Начало: перемычки и последующий аккумулятор, держатель аккумулятора или второе транспортное средство могут быть достаточными, чтобы начать движение. Не пытайтесь взорвать замерзший аккумулятор, так как он может взорваться.
Очищенная вода: если уровень электролита низкий, добавления очищенной воды может быть достаточно для полного опускания пластин и расширения зоны реакции прикосновения. Этого вполне достаточно, чтобы дать двигателю еще пару оборотов.
Английская соль: английскую соль (сульфат магния или MgSO4) можно быстро найти на рынках, в домашних хозяйствах и в магазинах лекарств. Добавление в смесь электролитов более заземленного коррозионно-активного вещества, например английской соли, может существенно изменить баланс веществ, передавая заряд, достаточный для того, чтобы перевернуть двигатель.
Ибупрофен: представьте себе автомобиль в центре ниоткуда, экскурсию на природу, и все, что доступно, - это два или три контейнера с водой и лекарство от головной боли. Хотите верьте, хотите нет, но аспирин (ацетилсалициловый коррозионный агент или C9H8O4) можно использовать для искусственного регулирования состава электролитов. Разотрите и разбейте 12 таблеток аспирина, 325 или 500 мг, примерно в 6 унциях теплой воды и добавьте эквивалент для каждой клетки.
Восстановить старые батареи очень просто, и каждый может понять, как это сделать. Все, что вам нужно, - это время и несколько устройств, чтобы полностью восстановить утилитарный аккумулятор. Это откладывает ваши деньги, но вы дополнительно щадите свою материнскую планету, не загрязняя ее. Ваша старая батарея будет выглядеть такой же новой, как и недавно полученная, и вы также можете заработать немного денег, продав их!
Что вы собираетесь делать с разряженными аккумуляторами автомобиля? Просто выбросьте прежний и купите безупречный, что обойдется вам в очень много долларов, когда вы можете существенно восстановить его за сотни? Еще до завершения этого сегмента вы узнаете, как отремонтировать старую батарею и сделать ее почти глянцевой!
По большей части автомобильные аккумуляторные батареи на 12 В имеют свинцово-коррозионную основу со свинцовыми клеммами и вызывают коррозию серы в качестве электролита для разработки аккумуляторов. Мы думаем о двух типах автомобильных аккумуляторов - затопленных элементах (мокрых элементах) и герметичных элементах (сухих элементах).
Перегруженные ячейки имеют съемные крышки для каждой ячейки, где очищенная вода доливается до рабочего уровня. Несмотря на то, что это длится около 4-5 лет, это очень болезненно и требует постоянного ухода (например, часового механизма или чего-то подобного) для проверки и поддержания уровня воды в клетке. Это наиболее закаленная форма из двух.
Фиксированные ячейки, опять же, являются наиболее современной формой ячеек, которые могут работать без поддержки около двух лет. С этого момента это бесполезно.
Если у вас есть сульфат магния (обычно известный как английская соль), вы, несомненно, можете восстановить аккумулятор автомобиля.
Для восстановления аккумуляторной батареи автомобиля необходимо соблюдать следующие меры:
Первым шагом является проверка напряжения батареи и обеспечение того, чтобы оно было ниже 12 В. Это показывает, что она на данный момент разряжена.
2) Нагрейте большую часть литра очищенной воды примерно до 333–348 К (примерно на 30 К ниже предела воды).
3) Теперь смешайте примерно четверть английской соли с теплой очищенной водой и перемешивайте, пока соль не растворится.
4) Для двух уникальных типов ячеек эта последовательность включает в себя различные процедуры: для переполненных ячеек вам необходимо удалить крышку ячейки батареи; для сухих элементов, если это не слишком сложно, просверлите фиксированную крышку. из старого электролита.
5) Вставьте новый электролит в ячейку с помощью канала. (преимущественно английская соль + вода)
Затем, если аккумулятор перегружен, замените крышку батарейного отсека. Для батареи с фиксированными ячейками закройте отверстие в этой последовательности.
Помните, что вам нужно поддерживать правильную транспортировку электролита, чтобы не было следов подъема воздуха внутри ячейки.
Наконец, зарядите его постепенно, оставив на некоторое время заряжаться, а затем дайте ему остыть. Перед восходом солнца у вас в руках трансформированная клетка, которая отлично работает!
Зарядное устройство можно приобрести в любой мастерской, где его можно приобрести или получить. Несмотря на то, что он стоит столько же, сколько другой аккумулятор, он полезен для приложений на дальние расстояния.
Обычные батареи: обычные растворимые, марганцевые и угольно-цинковые батареи не считаются опасными отходами и могут быть выброшены вместе с обычным мусором.
Другие обычные одноразовые батареи или батареи с питанием от батарей, например литиевые и улавливающие батареи, подлежат переработке, однако допуск к повторному использованию может быть недоступен во всех областях. У вас может быть возможность отнести эти батареи на место сбора опасного мусора для всей семьи или на место сдачи, поддерживаемое вашей провинцией, городом, регионом / организацией по вывозу мусора или отделом социального обеспечения.
Батареи с «широко распространенными отходами»: никель-кадмиевые (Ni-Cd) и малоактивные свинцово-коррозионные батареи (SSLA) с батарейным питанием считаются «отходами, не входящими в комплект». Эти батареи регулярно используются в аварийном освещении, на знаках для отпуска, в системах безопасности и в предупреждениях. Их покупать дорого, но они питаются от батарей. По большому счету, они могут сэкономить на использовании многочисленных одноразовых батарей в течение их срока службы, обеспечивая невероятную экономию за весь срок службы. Все "обычные отходы" батарей, произведенные с 1997 года, должны помнить сопровождающую фразу для своих названий: "БАТАРЕЯ ДОЛЖНА БЫТЬ УТИЛИЗАЦИИ" АККУМУЛЯТОР ДОЛЖЕН БЫТЬ УТИЛИЗИРОВАННЫЙ ИЛИ УТИЛИЗИРОВАТЬ. Вы можете найти поблизости отделения по повторному использованию аккумуляторов с батарейным питанием по почтовому округу на Earth 911. Обратитесь к «Руководству пользователя по обычным опасным веществам» для получения дополнительных данных об извлечении Ni-Cd и SSLA аккумуляторов и общих отходах.
Батареи Ni-Cd и SSLA с батарейным питанием содержат свинец или потенциально кадмий, который может высвобождаться, распадаться и уноситься ветром или отфильтровываться из отходов мусоросжигательного завода в случае их ненадлежащего выброса. Во время повторного использования тяжелые металлы удаляются из батарей, поэтому они не попадают в климат.
Оставить сообщение
Мы скоро свяжемся с вами
