Метод ремонта литиевой батареи электромобиля

Откройте крышку аккумуляторного отсека и снимите 6 шлемов.

С помощью шприца наполните каждую лунку дистиллированной водой. Если добавить 1,28 стандартного электролита, пластина может выгореть из-за чрезмерной растворимости кислоты. Например, когда мы едим горячий горшок, почему мы едим больше соленого? То есть, когда вода испаряется, соль не испаряется через водяной пар. По той же причине не испаряется кислота в аккумуляторе. Это вода, поэтому нам просто нужно добавить около 20-30 мл дистиллированной воды в каждое отверстие.

После заполнения дайте батарее постоять полчаса, чтобы губка вокруг пластины полностью впитала воду. Затем используйте разряд резистора, чтобы разрядить все электричество в батарее. Если сопротивления нет, можно использовать лампочку на 12 В. Например, мотоциклетные фары и автомобильные указатели поворота можно использовать до тех пор, пока они могут разряжаться до 0 В. . Как судить о том, что батарея почти разрядилась, цементный резистор разряжается в начале корпуса резистора, медленно и постепенно не нагревается, тогда батарея будет разряжена. Если лампочка слишком прямая, пока свет медленно гаснет, это означает, что разряд аккумулятора закончился. Время разряда зависит от емкости аккумулятора в разряженном состоянии. Сначала мы можем обслуживать аккумулятор, когда он не запитан. Это может сократить время разряда.

По окончании разряда аккумулятор заряжается. Метод импульсной зарядки может использоваться при условии, что метод импульсной зарядки может эффективно устранить вулканизацию электродной пластины и повысить емкость аккумулятора. Никто не может заменить его автомобильным зарядным устройством.

Как показано на рисунке: (зарядите аккумулятор) Возьмем для примера импульсную зарядку.

После завершения зарядки с помощью шприца удалите лишнюю воду из каждой лунки. Всего 6 лунок, выполненных поэтапно.

Накройте шляпу и крышку, чтобы загрузить машину.

Литиевая батарея электромобиля, как правило, не менее десяти комплектов литиевых батарей последовательно, и включенная плата защиты батареи полностью отличается от свинцово-кислотной батареи (небольшое количество, обычно без платы защиты), если происходит сбой, технические люди вообще не могут это решить.

Повреждение литиевой аккумуляторной батареи электромобиля обычно включает в себя такую ситуацию:

1. Плата защиты аккумулятора повреждена, вышеуказанные электронные компоненты плотные, и их, как правило, трудно отремонтировать;

2, плата защиты аккумулятора не повреждена, производительность одного аккумулятора хуже, его нелегко найти;

3, плата защиты батареи не повреждена, отдельные батареи закорочены, подлежат исследованию;

Короче говоря, после выхода из строя литиевой батареи электромобиля техническое обслуживание затруднено, обычно после продажи технический персонал производителя решает или заменяет литиевый аккумулятор того же типа электромобиля.

Отремонтируйте аккумулятор с помощью зарядного устройства для аккумулятора электромобиля:

Напряжение и ток зарядного устройства электромобиля соответствуют модели и техническим характеристикам аккумулятора электромобиля. Следовательно, невозможно отремонтировать аккумуляторную батарею с помощью автомобильного зарядного устройства, и необходимо использовать только зарядное устройство для электромобиля с максимальной мощностью. Пример: 1, аккумуляторная батарея электромобиля - 48v20AH, может быть отремонтирована с помощью зарядного устройства 60V20AH; 2, аккумулятор 48v12AH, можно отремонтировать с помощью зарядного устройства 48v20AH.

Принцип ремонта: Основная причина снижения производительности батареи заключается в том, что батарея вулканизирована, а также послепродажное обслуживание батареи производителем батареи. Все виды инструментов для ремонта аккумуляторов и ремонтников на рынке используют мощное зарядное оборудование, использующее «сильный ток, высокое давление» для удаления серы. , отремонтировать аккумулятор. Поэтому обычное зарядное устройство с питанием от первого имеет функцию удаления серы из аккумулятора.

Другие методы:

Отремонтируйте аккумулятор горячей водой из химчистки.

Большинство пользователей электромобилей знают, что электромобили не за горами и для ремонта и ремонта аккумуляторов необходимо добавлять дистиллированную воду. Однако чистая вода и различные жидкости для пополнения и ремонта, продаваемые на рынке, оказывают краткосрочное воздействие на батарею, и тогда ее рабочие характеристики ухудшаются и заранее утилизируются. Поскольку эти жидкости содержат ионы металлов, и примеси будут разъедать пластины батареи, вызывая саморазряд батареи и выпадение активного материала, что приводит к окончательному выбытию батареи.