Можно ли отремонтировать аккумулятор электромобиля? Что за операция?

Убедитесь, что аккумуляторная батарея не повреждена. Убедитесь, что корпус батареи не выступает, не протекает, не ломается, не подвержен коррозии клемм батареи и т.д.

Лучший способ избежать вулканизации аккумуляторов - это импульсный ремонт. При ремонте батареи мгновенное напряжение импульса обычно основывается на функциональных требованиях, заложенных в продукте. Мгновенное напряжение составляет 60-300 В. Например, значение импульсного напряжения продукта, используемого для продления срока службы аккумулятора, не слишком велико, особенно для продуктов для ремонта аккумуляторов. Значение импульсного напряжения может быть слишком большим (если значение импульсного напряжения слишком велико, это приведет к повреждению пластины аккумулятора), импульсное напряжение высокое, время ремонта аккумулятора короткое, импульсное напряжение низкое, а аккумулятор время ремонта относительно велико, хотя импульсное напряжение очень высокое. Однако среднее напряжение невелико, безвредно для человеческого организма и очень безопасно. Физически любой изолирующий слой может быть разрушен при достаточно высоком напряжении. Как только изолирующий слой разрушен, крупный сульфат свинца будет в проводящем состоянии. Если к высокоомной изоляции приложить высокое напряжение, большие кристаллы сульфата свинца также могут разрушиться. Если это высокое напряжение достаточно короткое, а ток ограничен, зарядный ток невелик при условии прорыва изолирующего слоя, и не образуется большое количество газообразования. Сильный газовыделение аккумулятора положительно связано с зарядным током и временем зарядки. Если ширина импульса достаточно мала и скважность достаточно велика, при условии обеспечения разрушения крупного кристалла сульфата одновременная микрозарядка не может образовывать газообразование. Этим достигается вулканизация с устранением импульсов.

Метод сильного электрического ремонта - это метод ремонта батареи с использованием постоянного высокого напряжения или большого тока во время зарядки, который часто используется, когда эффект импульсного метода ремонта не очевиден. Во-первых, метод ремонта высокого напряжения: этот метод в основном использует зарядное напряжение, в 1,3-1,5 раза превышающее номинальное напряжение аккумулятора, для ремонта аккумулятора. Например, аккумулятор на 36 В заряжается зарядным устройством на 48 В при условии, что зарядный ток постоянный или близкий. Время зарядки следует освоить, его непросто быть слишком длинным, иначе аккумулятор будет нагреваться из-за выделения газов. Этот метод оказывает определенное восстанавливающее действие на батарею с коротким замыканием и низким размягчением электродной пластины, но неправильное использование также может привести к повреждению прижимной пластины пластины батареи. Во-вторых, метод ремонта сильным током: этот метод в основном заключается в использовании зарядного тока в 1,5-2,0 раза выше обычного зарядного тока для ремонта аккумулятора, например, аккумулятор 20 Ач с использованием зарядного устройства 3-4 А для зарядки, плюсы и минусы и "высокий" напряжение ремонт Закон тот же.

Сначала откройте крышку на аккумуляторе, потому что клей обычно вскрывается и крышка ломается.

Внутри есть 6 маленьких отверстий, прикрытых резиновым колпачком, и снимите его с окружающим белым впитывающим хлопком.

Научите ремонтировать аккумулятор!

Используйте шприц для инъекций, добавьте около 25 мл пополняющего раствора в каждое маленькое отверстие (в зависимости от недостатка жидкости в персональном аккумуляторе, будьте осторожны, чтобы не превысить верхнюю пластину, иначе жидкость внутри зарядки будет полной, потому что жидкость будет закипает при зарядке, плюс Если побольше, вернёшься.) Обратите внимание на вентиляцию отверстий, иначе добавить их не получится.

Научите ремонтировать аккумулятор!

Просушите окружающие протечки, верните колпачок и впитайте вату. Оберните аккумулятор изолентой. С этого момента аккумулятор можно использовать еще два года. ОК!

Ремонт АКБ в порядке. Оборудование для ремонта аккумуляторов может отлично устранить явление вулканизации аккумулятора, так что емкость аккумулятора может быть восстановлена из нового, а срок службы аккумулятора может быть увеличен.

Также возможен ремонт аккумуляторных батарей. Фактически, ремонт аккумуляторов уже существует у крупных производителей аккумуляторов. Например, некоторые ошибки персонала по производству аккумуляторов вызвали утечку аккумуляторных блоков и т. Д., Такие аккумуляторы необходимо после разрушения корпуса повторно сварить новый блок и установить новый кожух аккумулятора. На этом восстановление батареи завершено.

2. С помощью шприца наполните каждую лунку дистиллированной водой. Если добавить 1,28 стандартного электролита, пластина может выгореть из-за чрезмерной растворимости кислоты. Например, когда мы едим горячий горшок, почему мы едим больше соленого? То есть, когда вода испаряется, соль не испаряется через водяной пар. По той же причине не испаряется кислота в аккумуляторе. Это вода, поэтому нам просто нужно добавить около 20-30 мл дистиллированной воды в каждое отверстие. как показано на картинке:

Метод ремонта аккумулятора электромобиля, метод обслуживания аккумулятора [Обзор]

3. После заполнения дайте батарее постоять полчаса, чтобы губка вокруг пластины полностью впитала воду. Затем используйте разряд резистора, чтобы разрядить все электричество в батарее. Если сопротивления нет, можно использовать лампочку на 12 В. Например, мотоциклетные фары и автомобильные указатели поворота можно использовать до тех пор, пока они могут разряжаться до 0 В. . Как судить о том, что батарея почти разрядилась, цементный резистор разряжается в начале корпуса резистора, медленно и постепенно не нагревается, тогда батарея будет разряжена. Если лампочка слишком прямая, пока свет медленно гаснет, это означает, что разряд аккумулятора закончился. Время разряда зависит от емкости аккумулятора в разряженном состоянии. Сначала мы можем обслуживать аккумулятор, когда он не запитан. Это может сократить время разряда.

Метод ремонта аккумулятора электромобиля, метод обслуживания аккумулятора [Обзор]

4. Зарядите аккумулятор после окончания разряда. Метод импульсной зарядки может использоваться при условии, что метод импульсной зарядки может эффективно устранить вулканизацию электродной пластины и повысить емкость аккумулятора. Никто не может заменить его автомобильным зарядным устройством. Как показано на рисунке: (зарядите аккумулятор) Возьмем для примера импульсную зарядку.

Метод ремонта аккумулятора электромобиля, метод обслуживания аккумулятора [Обзор]

5. После завершения зарядки с помощью шприца удалите лишнюю воду из каждой лунки. Всего 6 лунок, выполненных поэтапно. Фигура:

Метод ремонта аккумулятора электромобиля, метод обслуживания аккумулятора [Обзор]

6, накройте шляпу и крышку, вы можете использовать машину.

Метод обслуживания аккумулятора электромобиля

1. При зарядке аккумулятора электромобиля, особенно в первый раз, не разряжайте аккумулятор внутри аккумулятора полностью, а затем заряжайте его. Держите некоторое количество оставшегося заряда батареи внутри батареи, чтобы она не вызывала разряд батареи.

2. При зарядке аккумулятора электромобиля обязательно дождитесь, пока индикатор зарядного устройства не достигнет насыщения, чтобы завершить зарядку. Полная зарядка аккумулятора занимает около 8 часов, поэтому аккумулятор можно зарядить, чтобы продлить срок его службы.

3, чтобы обеспечить полную зарядку аккумулятора электромобилей, но также обратите внимание на то, чтобы не заряжать слишком долго, иногда, когда вы забываете отключить зарядное устройство, всегда это плохо для аккумулятора, так что легко поставить аккумулятор полностью заряжен.

4, на батарею следует обратить внимание, чтобы всегда было определенное количество электроэнергии, особенно для некоторых электромобилей, которые не используются часто, батарея будет автоматически разряжаться в течение длительного времени, поэтому вы должны проверить мощность батареи в любое время. время зарядки, не делайте этого. Аккумулятор разряжен в течение длительного времени, что повлияет на его емкость.

5. Также есть специальное зарядное устройство для зарядки аккумулятора электромобиля. Не используйте зарядные устройства других производителей случайно. Неоправданное использование зарядного устройства может повредить аккумулятор.

6, последнее должно быть обращать внимание на разрядку батареи, как только вода внутри батареи вызовет короткое замыкание батареи. В дождливую погоду лучше не ездить на электромобиле. Если вам необходимо кататься, используйте пластик, чтобы закрыть аккумулятор, чтобы предотвратить попадание воды, и таким образом предотвратить попадание аккумулятора в воду.