Сколько ампер-часов соответствует нормальному значению автомобильного аккумулятора, тестирование и диапазон

Батарея с ограничением в 1 ампер-час должна иметь возможность постоянно гибко подавать ток от 1 А до кучи точно в течение 60 минут, или 2 А в течение 1/2 часа, или 1/3 А в течение 3 часов, и т. Д. четвертый., прежде чем быть полностью освобожденным. В идеальной батарее эта связь между постоянным током и временем восстановления стабильна и безупречна, однако настоящие батареи не работают в точности, как это продемонстрировало бы это основное прямое уравнение. Впоследствии, когда для батареи дается ограничение в ампер-часах, оно указывается либо при заданном токе, в заданное время, либо считается оцененным в течение 8 часов (если не указана ограничивающая переменная).

Каков нормальный AMP-час батареи?

нормальный автомобильный аккумулятор может иметь предел около 70 ампер-часов при силе тока 3,5 ампера. Это означает, что мера времени, в течение которого эта батарея может непрерывно изящно передавать ток 3,5 ампер в кучу, составит 20 часов (70 ампер-часов / 3,5 ампер). В любом случае, мы должны предположить, что с этой батареей была связана более низкая оппозитная нагрузка, постоянно потребляющая 70 ампер. Наши условия в ампер-часах показывают нам, что батарею следует подождать ровно 60 минут (70 ампер-часов / 70 ампер), однако, учитывая все обстоятельства, это, вероятно, будет неверным. При более высоком потоке батарея будет распространять больше тепла на свое внутреннее препятствие, что влияет на изменение синтетических реакций, происходящих внутри. Скорее всего, батарея полностью разрядится за некоторое время до установленного 1 часа сезона под этой более серьезной нагрузкой.

3.2V 20A Низкотемпературная батарея LiFePO4 -40℃ 3C Разрядная емкость ≥70% Температура зарядки: -20~45℃ Температура разрядки: -40~+55℃ пройти тест на иглоукалывание -40℃ максимальная скорость разряда: 3C

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

В качестве альтернативы, если бы с аккумулятором была связана исключительно легкая нагрузка (1 мА), наше состояние показало бы нам, что аккумулятор должен обеспечивать емкость до 70000 часов или чуть менее 8 лет (70 ампер-часов / 1 миллиампер. ), однако есть вероятность, что значительная часть жизнеспособности вещества в настоящей батарее была бы истощена из-за различных переменных (рассеяние электролита, разрушение анодов, утечка тока внутри батареи) незадолго до того, как прошло 8 лет. Следовательно, мы должны принять соотношение ампер-часов, аналогичное идеальной оценке срока службы батареи, номинальная мощность в ампер-часах должна быть близка к предопределенному току или интервалу времени, указанному производителем. Некоторые производители приведут коэффициенты снижения номинальных характеристик в ампер-часах, указывающие на снижение абсолютного предела при различных степенях тока или потенциальной температуре.

Для вспомогательных ячеек рейтинг ампер-часов дает стандартное время основной зарядки при некоторой случайной степени зарядного тока. Например, автомобильный аккумулятор на 70 ампер-часов в прошлой модели должен заряжаться за 10 часов из полностью разряженного состояния при постоянном токе зарядки 7 ампер (70 ампер-часов / 7 ампер).

Низкотемпературный прочный полимерный аккумулятор для ноутбука с высокой плотностью энергии Спецификация аккумулятора: 11,1 В 7800 мАч -40 ℃ 0,2 C разрядная емкость ≥80% Пыленепроницаемый, устойчивый к падению, антикоррозийный, антиэлектромагнитный

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Как проверить час AMP с помощью мультиметра?

Чтобы определить рейтинг AH 12-вольтовой батареи, который на данный момент не измеряется в ампер-часах, сначала убедитесь, что батарея полностью заряжена. В случае, если аккумулятор не новый, его следует обвинить в зарядном устройстве, а затем оставить на несколько часов, чтобы избавиться от поверхностного заряда. С помощью мультиметра измерьте напряжение на двух выводах батареи. Полностью активированный свинцово-коррозионный аккумулятор на 12 В должно иметь напряжение на выводах в любом случае 12,6 В. Если это так, аккумулятор готов к тестированию.

Подключите резистор около 1 Ом и 200 Вт к клеммам аккумулятора. В момент попытки ваш мультиметр должен показывать ток около 12 ампер, но, если это не так, наблюдайте за показанным током. Чтобы определить AH-рейтинг вашей батареи, вы должны решить, сколько времени потребуется, чтобы батарея разрядилась примерно до 50-процентного предела. Для этого проверяйте напряжение один раз в час в течение следующих нескольких часов, делая заметки на протяжении всего цикла.

Напряжение должно регулярно снижаться примерно на 0,1 вольт. В том случае, если уменьшение происходит быстрее, сопротивление, оказываемое вашим резистором, слишком мало, а ваше настоящее чрезмерно высокое, чтобы дать правильную оценку. Вам следует подключить резистор большего размера, чтобы перепрограммировать тестовую систему. Напряжение аккумулятора должно упасть примерно до 12 вольт примерно через 10 часов. Обратите внимание на конкретное количество часов, и у вас будет возможность вычислить рейтинг AH батареи.

Каков часовой диапазон AMP?

Ампер-час - это единица ограничения жизнеспособности батареи, эквивалентная измерению постоянного тока, увеличивающегося на время срабатывания, который батарея может гибко перед истощением своего внутреннего запаса жизнеспособности смеси.

Большинство автомобильных аккумуляторов имеют 48 ампер-часов, но более нормальный номинал, который вам нужно учитывать при выборе батареи, - это ток холодного пуска или «CCA». Сила тока средней 12-вольтовой автомобильной аккумуляторной батареи оценивается в CCA. Тем не менее, чтобы сделать вещи более запутанными, есть также резервная емкость аккумулятора (RC).

Здесь приведены неточные пределы ампер-часов для некоторых основных батарей:

● Обычный автомобильный аккумулятор: 70 ампер-часов при 3,5 А (вспомогательный элемент)

● Угольно-цинковая батарея типоразмера D: 4,5 А · ч при 100 мА (основной элемент)

● Угольно-цинковая батарея на 9 В: 400 миллиампер-часов при 8 мА (основной элемент)

Заключение

Мощность и срок службы батареи отмечены ее номинальной емкостью в ампер-часах (Ач). По сути, это означает, сколько времени хватит на батарею, если она не будет восстановлена.

Различные обстоятельства и условия могут привести к разрядке или разрядке аккумулятора вашего автомобиля. Зимой мотор в любом случае труднее перевернуть, помимо того, что каркасы, например, вентиляция, обогрев заднего стекла и (если они есть в вашем автомобиле) обогреваемые сиденья, используются более последовательно. убедитесь, что вы выключили обогреваемые сиденья и окна, как только они выполнили свои обязанности, предполагая, что они полностью включены, когда вы включаете старт, они могут в мгновение ока разрядить вашу батарею до такой степени, что у нее недостаточно емкости перевернуть мотор.