Почему в холодную погоду расстояние проезда электромобиля невелико?

В последнее время многие клиенты задумываются о том, что электромобили купили не долго, почему они не могут далеко уехать, было ли что-то не так с аккумулятором. На самом деле, в большинстве случаев клиенты слишком мало знают об электромобилях и аккумуляторах. Есть даже недоразумения. Многие клиенты упускают из виду следующие факторы.

1. Падение температуры приведет к сокращению пробега электромобиля. Это нормальное явление, через год температура поднимется и пробег возобновится, оптимальная температура для аккумуляторов электромобиля составляет от 25 до 35 градусов. Чем ниже температура, тем слабее заряжается и разряжается аккумулятор. Если температура упадет до 0 градусов или меньше, пробег электромобиля можно сократить от одной трети до половины. Если температура окружающего воздуха достигает минус 15 градусов, аккумулятор практически теряет зарядно-разрядную емкость. Приближается зима, погода внезапно становится холодной. Снижение пробега электромобиля - это нормально. Это не обязательно неисправность электромобиля или аккумулятора.

2. Нагрузка оказывает большое влияние на пробег электромобилей. Электромобиль разработан для легкости и эффективности. Погрузочный вес двухколесного электромобиля обычно составляет 100 килограммов, что немного больше нормального веса взрослого человека. Если нагрузка пилотируемого груза слишком велика, пробег значительно сократится.

3. Скорость движения также оказывает большое влияние на пробег электромобилей. Все мы знаем, что чем выше скорость автомобиля, тем экономичнее, то же самое верно и для электромобилей, и есть экономичные скорости. Экономичные скорости 350-ваттных и 500-ваттных моторов обычно составляют 20 и 30 км соответственно. Данные о пробеге, предоставленные производителем, также проверяются на экономичной скорости, и мы обычно используем максимальную скорость, поэтому нам часто не удается достичь максимального пробега, заявленного производителем.

4. Другие распространенные причины помимо этой. Например, если в шинах недостаточно газа и давление воздуха слишком низкое, сопротивление движению слишком велико. Тормоз электромобиля слишком тугой или тормоза не возвращаются полностью. Состояние дороги плохое, что вызывает частые ускорения, замедления и торможения, слишком много съездов и движение против ветра.

5. Введение в заблуждение некоторых клиентов. В прошлом один из клиентов сказал мне, что его аккумулятор 48V12AH для электромобиля может проехать 150 миль. Независимо от истинности и ложности, если согласно этому стандарту, все эти типы электромобилей не могут быть достигнуты. Некоторые клиенты любят преувеличивать свои слова, а некоторые клиенты считают, что это правда, поэтому проблема с автомобилем возникает без проблем.

Пробег электромобиля на одной зарядке является исчерпывающим проявлением емкости аккумулятора электромобиля и согласованной производительности двигателя и контроллера плюс условия использования, а не только определяется аккумулятором. Это также один из эталонов, с помощью которых пользователи могут оценить качество электромобиля. Для многих пользователей, особенно новых электромобилей, если пробег не соответствует их собственным требованиям, это часто объясняется плохим качеством батареи или качеством электромобиля. Он просто игнорирует важность условий использования для пробега электромобилей. Проблема с батареей в основном отражается в том факте, что рабочая среда такая же, когда пробег намного короче, чем раньше, клиенты должны использовать этот стандарт опыта в качестве справочного материала для обнаружения реальных проблем с батареей.

Страница содержит содержимое машинного перевода.