В чем разница между мощностью и емкостью аккумуляторов?

Аккумуляторная батарея - это источник питания для инструментов. В основном это относится к аккумуляторной батарее, которая обеспечивает питание электромобилей, электропоездов, электрических велосипедов и тележек для гольфа. Он в основном отличается от пусковой батареи, используемой для запуска двигателя автомобиля. Свинцово-кислотная батарея с герметичным отверстием клапана, открытая трубчатая свинцово-кислотная батарея и литий-железо-фосфатная батарея.

Свинцовый аккумулятор как один из видов силовой батареи может накапливать ограниченную электрическую энергию и использоваться в нужном месте. Он работает путем преобразования химической энергии в электрическую. Он ИСПОЛЬЗУЕТ свинцовые пластины, заполненные губчатым свинцом, в качестве отрицательного электрода, свинцовые пластины, заполненные диоксидом свинца, в качестве положительного электрода и 22–28-процентную разбавленную серную кислоту в качестве электролита. Во время зарядки электрическая энергия преобразуется в химическую энергию, которая затем преобразуется в электрическую энергию во время разряда. Когда батарея разряжена, металлический вывод является отрицательным электродом, который окисляется до сульфата свинца. Диоксид свинца - это положительный электрод, который восстанавливается до сульфата свинца. Когда аккумулятор заряжается постоянным током, на обоих полюсах образуются свинец и диоксид свинца. После отключения источника питания он возвращается в состояние до разряда и образует химическую батарею. Свинцово-кислотные батареи - это батареи, которые можно многократно перезаряжать и разряжать, называемые вторичными батареями. Его напряжение 2В, обычно три свинцовых аккумулятора последовательно, напряжение 6В. В автомобиле ИСПОЛЬЗУЕТСЯ шесть свинцовых аккумуляторов в 12-вольтовой аккумуляторной батарее.

Литиевая батарея - это батарея, которая изготовлена из металлического лития или литиевого сплава в качестве материала отрицательного электрода и ИСПОЛЬЗУЕТ неводный раствор электролита. Из-за очень активных химических свойств металлического лития обработка, сохранение и использование металлического лития предъявляют очень высокие требования к окружающей среде. Так что литиевые батареи давно не использовались. С развитием микроэлектронных технологий в 20-м веке все больше и больше используется миниатюрные устройства, для которых требуется большой источник питания. Затем литиевая батарея вступила в масштабную практическую стадию.

Какая связь между силовыми батареями и литиевыми батареями

Батареи можно разделить на свинцово-кислотные, первичные щелочные, никель-кадмиевые, никель-гидридные, литий-ионные и так далее. Батарея может выводить ток разряда, размер может быть разделен на силовые батареи и батареи, базовый определяется как разница между силовыми батареями и батареями, батареи могут быть самым большим разрядным током 3 c, а силовая батарея обычно относится к разряду 5 c ток, и высокий коэффициент мощности батареи при токе разряда 20 c или более.

Таким образом, литиевые батареи бывают как в обычных, так и в динамических версиях. Силовые батареи включают свинцово-кислотные батареи, никель-металлогидридные батареи и литий-ионные батареи.

В чем разница между мощностью литиевой батареи и потребляемой литиевой батареей с точки зрения исследований и разработок?

Литий-ионные аккумуляторы должны быть более надежными и стабильными. Ведь их нужно использовать длительное время (не менее 5-10 лет), в суровых условиях (низкие температуры зимой, инсоляция летом, дождь и снег), а также в последовательном и параллельном соединении с большим количеством батареи. Принимая во внимание надежность и постоянство, предположим, что в автомобиле ИСПОЛЬЗУЕТСЯ 1000 аккумуляторных батарей. В идеале производитель автомобилей надеется, что никаких проблем не возникнет при масштабе 100 000 автомобилей модели. Другими словами, в идеале вероятность проблем с питанием аккумуляторов должна быть меньше 1 на 100 миллионов. Для надежности силовые элементы обычно имеют большее резервирование для более толстой фольги, фольги и фольги, поэтому их удельная энергия примерно вдвое меньше, чем у потребительских элементов.

Потребительские литий-ионные батареи не требуют долговременной надежности и, как правило, не нуждаются в использовании в одиночку, поэтому нет большого требования к постоянству.

В целях безопасности, большая схема защиты внешней батареи, схема рассеивания тепла и т. Д., Конечно, также сталкивается с более суровыми условиями (более высокое внешнее напряжение, больший ток, более сложная внешняя среда), батарея потребителя меньше защиты, хочет быть в более высоком плотность энергии благодаря материалам батарей и конструкции на основе устойчивости к угрозам безопасности.

В высококачественных потребительских батареях используются самые передовые технологии и материалы, а в аккумуляторных батареях требуется более совершенный контроль процесса, контроль согласованности и управление качеством.

1. Емкость не то же самое, общая мощность мобильных телефонов и других электронных продуктов небольшой емкости.

2. Жизненная сила цикла также будет выше.

3. В точке контроля температуры мощность будет иметь защитную температуру аккумуляторной батареи.

В чем разница между силовой литиевой батареей и емкостной литиевой батареей?

Есть много типов литиевых батарей, таких как литиевая батарея питания и литиевая батарея емкости, так в чем же разница между двумя видами литиевых батарей?

1. Различные напряжения

В производстве аккумуляторов напряжение увеличивается, соответствующее выходное напряжение также увеличивается, так что литиевая батарея силового типа может соответствовать некоторому мощному оборудованию; Прямым эффектом параллельного подключения является увеличение тока всей батареи, а на емкость влияет ток выходной клеммы. Следовательно, прямым эффектом параллельного подключения является увеличение емкости литиевой батареи. Емкость батареи, подключенной таким образом, часто бывает большой, это так называемая литиевая батарея емкости.

2. Разные продукты

Некоторое крупное оборудование требует высокого напряжения, потому что небольшая мощность аккумуляторной батареи не может работать, поэтому необходимо выбрать литиевый аккумуляторный блок питания. Например, мы обычно используем электрический велосипед, он требует, чтобы значение напряжения часто составляло 48 В, по сравнению с некоторыми видами нашей жизни 48 В - это не мало. Поэтому необходимо использовать литиевую аккумуляторную батарею силового типа для обеспечения работы электрического велосипеда. Тем не менее, мы обычно ходим в некоторые крупные супермаркеты или торговые центры, где есть вывески и источники резервного питания. Поскольку энергопотребление этих устройств не очень велико, мы обычно используем литиевые аккумуляторные батареи, которые различаются в зависимости от применения продуктов.

3. Различное внутреннее сопротивление.

Внутреннее сопротивление динамической литиевой батареи меньше, чем у литиевой батареи емкости. Возьмем для примера 18650. 5 раз разряд, как правило, не внутреннее сопротивление PDC 20 или около того.

Страница содержит содержимое машинного перевода.