Разница между свинцово-кислотным аккумулятором и литий-ионным аккумулятором

Литиевая батарея - это тип батареи, в которой в качестве материала отрицательного электрода используется металлический литий или литиевый сплав, а также используется неводный раствор электролита. Литий-металлические батареи впервые были предложены и изучены Гилбертом Н. Льюисом в 1912 году. В 1970-х годах MSWhitTngham начал исследования литий-ионных батарей. Из-за очень активных химических свойств металлического лития обработка, хранение и использование металлического лития требует серьезного воздействия на окружающую среду. Поэтому литиевые батареи давно не использовали.

Литий-ионный аккумулятор работает:

Литий-ионная батарея обычно представляет собой батарею, в которой в качестве материала положительного электрода используется оксид металла из литиевого сплава, в качестве материала отрицательного электрода - графит, а также неводный электролит.

На заряженном положительном электроде происходит реакция: LiCoO2 == Li (1-x) CoO2 + XLi ++ Xe- (электрон)

На зарядном отрицательном электроде происходит реакция: 6C + XLi ++ Xe- = LixC6.

Общая реакция аккумуляторной батареи: LiCoO2 + 6C = Li (1-x) CoO2 + LixC6

Положительный

Катодный материал: существует множество дополнительных катодных материалов, и в большинстве основных продуктов используется фосфат лития-железа. Сравнение различных катодных материалов:

Реакция положительного электрода: ионы лития внедряются во время разряда, и ионы лития деинтеркалируются во время зарядки. При зарядке: LiFePO4 → Li1-xFePO4 + xLi ++ xe-разряд: Li1-xFePO4 + xLi ++ xe- → LiFePO4.

Отрицательный электрод

Материал анода: чаще всего используется графит. Новое исследование показало, что титанат может быть лучшим материалом.

Реакция отрицательного электрода: ион лития деинтеркалируется во время разряда, и ионы лития внедряются во время зарядки.

При зарядке: xLi ++ xe- + 6C → LixC6

При разряде: LixC6 → xLi ++ xe- + 6C

Свинцово-кислотная батарея (VRLA) - это батарея, электрод которой в основном состоит из свинца и его оксида, а электролит представляет собой раствор серной кислоты. Когда свинцово-кислотная батарея разряжена, основным компонентом положительного электрода является диоксид свинца, а основным компонентом отрицательного электрода является свинец. В заряженном состоянии основными компонентами положительного и отрицательного электродов являются сульфат свинца.

Одноэлементный свинцово-кислотный аккумулятор имеет номинальное напряжение 2,0 В, может разряжаться до 1,5 В и заряжаться до 2,4 В. В приложении шесть одноэлементных свинцово-кислотных аккумуляторов часто используются последовательно для образования свинцово-кислотных аккумуляторов номиналом 12 В. Также есть 24В, 36В, 48В и так далее.

Основные характеристики свинцово-кислотных аккумуляторов

Защитная пломба

При нормальной работе электролит не вытекает из клемм или корпуса аккумулятора. Нет свободной кислоты

Специальный аспирационный сепаратор удерживает кислоту внутри, а внутри батареи нет свободной кислоты, поэтому аккумулятор можно разместить в любом положении.

Система выпуска воздуха

После того, как внутреннее давление батареи превысит нормальный уровень, батарея VRLA выпустит избыток газа и автоматически запечатает его, чтобы убедиться, что в батарее нет избыточного газа.

Простое обслуживание

Поскольку газовая система компаундирования преобразует генерируемый газ в воду, вода не добавляется во время использования батареи VRLA.

Долгоиграющий

Аккумулятор из свинцово-кальциевого сплава VRLA с устойчивой к коррозии структурой может плавать в течение 10-15 лет.

Стабильное качество и высокая надежность

Благодаря передовым технологиям производства и строгой системе контроля качества, аккумулятор VRLA имеет стабильное качество и надежную работу. Напряжение, емкость и пломбы проходят 100% -ную проверку в режиме онлайн.

Сертификат безопасности

Все батареи VRLA внесены в список UL.

Номинальное напряжение другое. Номинальное напряжение свинцово-кислотного аккумулятора: 2,0 В, литиевая батарея, одно номинальное напряжение: 3,6 В

2: внутренние материалы разные. Положительный и отрицательный электроды свинцово-кислотной батареи представляют собой оксид свинца, металлический свинец, а электролит - концентрированный сульфат лития. Положительный и отрицательный электроды - это литий, кобальтат, литий-железо, фосфат, литий-манганат, графит, органический электролит.

3: Свинцово-кислотная батарея 30WHKG, литиевая батарея 150WHKG

4: Различные свинцово-кислотные аккумуляторы для использования: автомобильный стартер, литиевая батарея электромобиля: мобильный телефон, компьютер, электроинструмент, теперь также используется для аккумулятора электромобиля.

5: Различные электрические характеристики Свинцово-кислотный аккумулятор не может разряжаться при большом токе, а аккумулятор с коротким сроком службы может разряжаться при большом токе и имеет хороший срок службы.

Другое отличие заключается в следующем:

1. Долговечные свинцово-кислотные аккумуляторы обычно глубоко разряжаются за 300 раз с памятью, а их срок службы составляет около двух лет. Кроме того, в свинцово-кислотном аккумуляторе есть жидкость. Если после периода потребления батарея нагрелась или время зарядки короткое, жидкость необходимо пополнить; Литиевая батарея обладает высокой прочностью, медленным потреблением, более 500 раз зарядки и разрядки и без памяти, как правило, срок службы составляет 4-5 лет.

2, объем и качество общего веса свинцово-кислотных аккумуляторов составляет 16-30 кг, объем большой; Литиевая батарея обычно составляет 2,5-3 кг, объем относительно невелик, поэтому езда на свету, легко носить с собой.

3, цена, гарантийный срок, текущий основной аккумулятор на рынке составляет 48 вольт, в случае замены свинцово-кислотный аккумулятор 450 юаней, гарантийный срок составляет 1 год; литиевая батарея цена относительно дорогая, нужно около 1000 юаней, но гарантийный срок составляет два года.

4. Ездовой километр - это тоже аккумулятор на 48 вольт. В случае полной зарядки свинцово-кислотного аккумулятора и литий-ионного аккумулятора электромобиль может проехать 30-40 км. Скорость зависит в основном от размера используемого двигателя.

5, емкость аккумулятора свинцово-кислотного аккумулятора составляет около 20 ампер; емкость литиевой батареи 8-10 ампер.

6. Экологичность: свинцово-кислотные аккумуляторы загрязняют окружающую среду во время производства. Если мы не сможем переработать должным образом, они могут вызвать загрязнение, в то время как литиевые батареи более безопасны для окружающей среды.

Страница содержит содержание машинного перевода ..