Какой экспресс может отправить литиевую батарею?

С развитием экономики Китая на международный рынок выходит все больше и больше китайских товаров. С другой стороны, перед лицом всех видов различных продуктов, особенно литиевых батарей и таких опасных грузов, соответствующие таможенные правила ввоза товаров очень строги. Что касается внешней торговли, поэтому многие друзья спросят: «литиевая батарея опасный товар. Можно ли его отправить?» «На что следует обратить внимание на аккумуляторы при почте», «какой экспресс может отправить вам экспорт аккумуляторов» и многие другие проблемы. Следующее содержимое может вам помочь.

1. Прежде всего, четыре основных международных экспресс-доставки DHL, FEDEX, UPS, TNT могут отправить аккумуляторные товары по почте, просто примите, что аккумулятор отличается по классификации, в том числе:

DHL: литий-ионные аккумуляторы, аккумуляторы, аккумуляторы, аккумуляторы для ноутбуков, аккумуляторы для фотоаппаратов, аккумуляторы для мобильных телефонов и т. Д.

FEDEX: литий-ионные аккумуляторы, аккумулятор, аккумулятор, литиевые аккумуляторы, аккумуляторы, супер-белые, имитационные фирменные аккумуляторы сверхвысокого веса, аккумулятор, мобильный источник питания.

TNT: литий-ионные аккумуляторы, аккумулятор, аккумулятор, литиевые аккумуляторы, аккумуляторы, super WH, аккумуляторы, имитирующие сверхвес, аккумулятор, мобильный источник питания.

ИБП: литий-ионные батареи, аккумулятор, батарейный блок, сухой элемент, имитация фирменного аккумулятора.

Может использоваться в качестве общей торговой таможенной декларации: щелочная батарея, никель-металлогидридные батареи, кнопочные батареи, батарея модели самолета, батарея 18650, батареи для мобильных телефонов, батареи для фотоаппаратов, батареи для ноутбуков, батареи для электромобилей, аккумуляторная батарея, батарея, электромобили, мобильный телефон блоки питания, источники бесперебойного питания и другие вспомогательные аккумуляторные батареи.

2. Требования к упаковке литиевых батарей:

Продукты литиевых батарей по воздуху в дополнение к удовлетворению проекта испытаний потребности UN38.3, также имеют строгие требования к транспортной упаковке, упаковка должна соответствовать правилам опасных грузов, соответствующим требованиям инструкции по упаковке (от PI965 до PI970).

Основываясь на литиевой батарее в доставке транспортной упаковки, правила перевозки опасных грузов для литиевой батареи делятся на следующие три вида упаковки, способ транспортировки товаров:

(1) В соответствии с инструкциями по упаковке опасных грузов Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA) PI965-970 (включая части I и II), доставка грузового транспорта с литиевыми батареями должна соответствовать следующим требованиям:

. Литиевая батарея должна пройти тест UN38.3;

. Литиевая батарея должна быть полностью изолирована во внутренней упаковке, упаковка литиевой батареи должна быть подготовлена для предотвращения короткого замыкания;

Батареи и предприятия по их производству должны иметь программу управления качеством, например, производственная площадка должна соответствовать требованиям ISO9001;

. По соображениям безопасности изготовители определили дефектную или поврежденную литиевую батарею, может возникнуть лихорадка, возгорание и потенциальная опасность короткого замыкания, не следует перевозить воздушным транспортом.

. Запрет на использование отработанных аккумуляторов воздушным транспортом и цели сбора или транспортировки аккумуляторов, если они не получены в стране происхождения и эксплуатации, требуют письменного разрешения компетентного органа.

(2) Воздушная перевозка грузов с литиевыми батареями при соблюдении следующих положений:

Индивидуальная упаковка товаров для литий-ионных аккумуляторов (UN3480, PI965) запрещает использование пассажирского транспорта.

Если на основе «технических условий» не достигнуты требования соответствующего утверждения, в соответствии с требованиями к упаковке спецификации PI965 транспортировка товаров литий-ионных аккумуляторов, литий-ионных аккумуляторов при транспортировке (ядро) состояние заряда не должно превышать 30% от его номинальная мощность.

В любом случае товаров, согласно инструкциям по упаковке 965, часть II или 968, часть II, требуется перевозка литиевых батарей и / или товаров в упаковке в синтетической упаковке не более одного.

. Согласно инструкции по упаковке каждой синтетической упаковки на 965 часть II или 968 часть II требуется, чтобы транспортировка литиевой батареи упаковывала не более одной.

. В соответствии с инструкциями по упаковке 965 часть II или 965 часть II требует, чтобы транспортировка литиевой батареи или упаковки синтетических товаров была отделена от других грузовых отправлений и не должна загружаться контейнерами перед отправкой.

3. Отправьте требующие внимания вопросы, касающиеся литий-ионных аккумуляторов:

. Литиевые батареи как отдельная упаковка и транспортировка, литиевые батареи должны быть разделены (навалом / контейнером) в виде упаковки и транспортировки.

. Для генерального груза и аккумулятора нужны картонные коробки, не смешанные, а по одному и тому же билету.

Сильнее. Экспортная упаковка батареи и может пройти испытание на падение 1,2 м, не повредит аккумулятор в то же время, не перемещайте внутренние объекты, не заставляйте внутренние объекты показывать.

Литиевая батарея должна использовать загрузку поддона, избегать процесса обработки из-за сильной вибрации, лоток с вертикальными и горизонтальными краями должен использовать угловой протектор для защиты.

Для больших батарей внутренняя упаковка должна иметь хорошую изоляцию от пузырей.

Картонная упаковка состоит из тонкого и мягкого картона. Не принимайте круглую, барабанную или нестандартную внешнюю упаковку. Чистый аккумулятор необходимо упаковывать в бумажные пакеты.

Страница содержит содержимое машинного перевода.