Каковы стандарты замены батарей питания ИБП?

Современные критически важные инфраструктуры питаются от высококачественных, специально разработанных источников бесперебойного питания (ИБП), похожих на аккумуляторы в вашем автомобиле. Но в зависимости от таких переменных, как регулярное профилактическое обслуживание или нет, ожидаемый срок службы может сильно различаться.

Батареи, к сожалению, являются наиболее уязвимым компонентом любой системы бесперебойного питания (ИБП), несмотря на то, что они, несомненно, являются ее основной единицей. Одной из наиболее частых причин потери нагрузки является выход из строя аккумуляторной батареи. Понимание того, как правильно управлять, обслуживать и заменять батареи ИБП, необходимо для увеличения срока их службы и предотвращения дорогостоящих простоев.

Срок службы батареи ограничен и зависит от множества переменных, включая использование, окружающую среду, техническое обслуживание и возраст. В соответствии с правилами IEEE батарею ИБП следует заменять, когда ее емкость составляет менее 80%. В цепочке батарей одна неисправная батарейная ячейка ИБП может поставить под угрозу надежность всей резервной системы.

Свинцово-кислотный аккумулятор имеет два индикатора.

Простой способ определить, полностью ли заряжен свинцово-кислотный элемент, — посмотреть, не выдержит ли он значительный ток при зарядке при обычном зарядном напряжении (2,4 В) или скачки напряжения до очень высокого уровня ( 2,7 В) при зарядке постоянным током, равным его номиналу 0,05 x Ач. Обе эти ситуации показывают, что для зарядки осталось не так много продуктов разряда сульфата свинца.

Чтобы убедиться, что свинцово-кислотные аккумуляторы полностью заряжены и что содержание электролита равномерно распределено, их часто перезаряжают в течение длительного времени. Даже без зарядного устройства можно определить, полностью ли заряжена ячейка. Удельный вес элемента можно определить, если он имеет вентиляционное отверстие и свободный жидкий электролит. Аккумулятор, вероятно, разумно заряжен, если он больше 1,28.

Однако удельный вес, измеренный в верхней части элемента, может не точно отражать состояние заряда элемента, если элемент только недавно был заряжен после полной разрядки, потому что электролит мог быть неравномерно перемешан, в результате чего удельный вес был выше при внизу и более слабый электролит вверху. Это создает впечатление, что батарея заряжена не полностью, хотя на самом деле она может быть полностью заряжена.

Чтобы определить состояние заряда элемента, также можно измерить напряжение. Ячейка, вероятно, умеренно заряжена, если она высока,> 2,13. Однако, еще раз, если батарея была перезаряжена без правильного объединения электролита, могут быть вводящие в заблуждение показания высокого напряжения, пока элемент не стабилизируется до стабильного состояния.

3.2V 20A Низкотемпературная батарея LiFePO4 -40℃ 3C Разрядная емкость ≥70% Температура зарядки: -20~45℃ Температура разрядки: -40~+55℃ пройти тест на иглоукалывание -40℃ максимальная скорость разряда: 3C

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Измерения сопротивления или проводимости могут показать, был ли элемент значительно разряжен, но они менее чувствительны в верхних областях заряда. Это просто означает, что сложно отличить полностью заряженный элемент от элемента, разряженного на 10% или более.

Как определить емкость аккумуляторной батареи?

Один из лучших способов оценить состояние аккумуляторной батареи — проверить ее емкость. дисплей для аккумулятора. Емкость элемента батареи должна быть проверена путем полной зарядки и разрядки при точном измерении энергии по крайней мере в одном направлении.

Кроме того, знание фактической емкости аккумулятора перед его покупкой дает вам преимущество при переговорах. Вы можете найти альтернативного поставщика или другую марку ячейки, если поймете, что конкретный тип ячейки или поставщик не соответствует своим обещаниям.

Емкость аккумулятора можно проверить с помощью различных методов. Некоторые из них требуют сложных вычислений, основанных на точных измерениях и продвинутой математике. Самый простой способ проверить емкость аккумулятора — полностью зарядить его перед измерением напряжения и тока во время использования аккумулятора.

Вы можете определить фактическую емкость батареи или элемента батареи, если сможете подсчитать энергию, выходящую из батареи. Тестирование емкости — это функция, которой обладают многие зарядные устройства для литий-ионных аккумуляторов, представленные на рынке. Некоторые из них даже имеют тесты на внутреннее сопротивление. В этой статье объясняется, как определить емкость аккумулятора.

Методика тестирования разрядной емкости

Один из самых точных способов измерить емкость аккумулятора — разрядить аккумулятор. Емкость батареи можно определить с уверенностью только в том случае, если вы можете точно измерить выходную мощность. Недостаток этого подхода заключается в том, что для завершения требуется много времени.

Здоровой ячейке потребуется 5 часов для измерения допустимой скорости разряда 0,2°C. Аккумулятор с напряжением от 1,2 В до 12 В можно проверить на емкость с помощью этого недорогого тестера разряда. Поэтому он может эффективно работать в диапазонах напряжения одноэлементных литий-ионных аккумуляторов.

Низкотемпературный прочный полимерный аккумулятор для ноутбука с высокой плотностью энергии Спецификация аккумулятора: 11,1 В 7800 мАч -40 ℃ 0,2 C разрядная емкость ≥80% Пыленепроницаемый, устойчивый к падению, антикоррозийный, антиэлектромагнитный

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Методика проверки заряда

Количество энергии, которое может храниться в батарее, можно точно определить путем измерения тока и напряжения во время ее зарядки. Точно так же, как оценить емкость батареи, нужно знать, сколько энергии она может хранить.

Вы можете сравнить эти два числа, чтобы получить общую эффективность заряда и разряда элемента, если вы повторите процесс при разрядке элемента. Более 99% энергии, которую вы вкладываете в батарею, может быть извлечено из нее при работе на умеренных токах, и батарея не нагревается.

Однако важно помнить, что батарея будет нагреваться, если во время зарядки и разрядки используется большой ток. Это тепло теряется в виде энергии и проявляется как более низкая емкость во время испытания на разряд.

Емкость цепочки батарей падает ниже 80%. Требуется ли замена аккумуляторной батареи?

Три компонента накопителя энергии батареи — это полезная часть, или горная порода, которая стала неактивной из-за использования и старения, пустая зона, которую можно пополнить, и неиспользуемая часть, или доступная энергия, которую можно быстро восстановить.

Спецификации устройства всегда основаны на совершенно новой батарее. Это всего лишь моментальный снимок, который нельзя поддерживать в течение длительного периода времени. Аккумулятор стареет так же, как и любое совершенно новое устройство, и если это происходит без контроля, более короткое время работы может привести к неисправностям, связанным с аккумулятором.

Хотя рекомендуется заменить аккумулятор, когда его емкость упадет до 80 %, предельный срок службы может варьироваться в зависимости от приложения, предпочтений пользователя и политики компании. При активном парке аккумуляторов измерение емкости, обслуживание, которое продолжает оставаться самым большим показателем замены, должно выполняться каждые три месяца.

Свинцово-кислотные батареи в основном разрушаются из-за сульфатации и коррозии сетки, помимо потерь, связанных со старением. Если аккумулятор остается в состоянии низкого заряда, на пластине отрицательного элемента накапливается сульфатация — тонкая пленка. Уравнительный заряд может разрешить ситуацию, если он будет обнаружен вовремя. Тщательная зарядка и оптимизация подзарядки могут уменьшить коррозию сети.