В 2020 году удельная энергия силовых аккумуляторов в эпоху Ниндэ достигнет 300-350 Втч / кг.

В июле 2016 года д-р Энгельхорн, старший вице-президент по технологиям и производству BMW Brilliance Automotive Co., Ltd., посетил компанию Ningde era New Energy Technology Co., Ltd. (далее именуемую «CATL»), отметив CATL после двух За годы испытаний предоставленная аккумуляторная батарея была признана BMW, а CATL стала единственной компанией в Китае, которая поставляет аккумуляторные батареи для легковых автомобилей международных марок.

В последние годы репутация CATL выросла. Благодаря отличным характеристикам продукта и огромному размеру емкости, CATL считается в отрасли одним из немногих конкурентов в Китае, которые могут конкурировать с японскими и корейскими производителями аккумуляторов. В индустрии литиевых батарей она известна как «Военная академия Вампоа».

Недавно редактор приехал в Ниндэ, провинция Фуцзянь, известная как «морская небесная столица». Он посетил CATL, который был довольно сдержанным и немного загадочным для индустрии. Под руководством президента CATL Хуан Шилиня и других, энергичный и энергичный CATL представлен миру.

Пуск стоял на высокой стартовой точке

В 2011 году CATL была основана объединением ATL (New Energy Technology Co., Ltd., часть TDK Group of Japan) и национального капитала. ATL владеет небольшим капиталом. Персонал-основатель CATL занимается производством литиевых батарей более десяти лет и имеет богатый отраслевой опыт в области закупок, исследований и разработок, производства и рынка аккумуляторных батарей. Следует сказать, что CATL с момента своего создания стоял на относительно высокой отправной точке.

Под руководством стартовой группы CATL создала два бизнес-сегмента: «Система аккумуляторных батарей для экологически чистой транспортной сети» и «Решение для хранения энергии для чистой энергии», а также быстро создала базу исследований и разработок для аккумуляторных батарей и систем хранения энергии. . . В 2012 году компания CATL была выбрана в национальном инновационном проекте «Двенадцатая пятилетка» в области аккумуляторных батарей. Цель проекта - достичь к 2015 году удельной энергии аккумуляторной батареи 180 Втч / кг и стоимости 2 юаня / Втч.

С 2013 по 2015 год ATL, чтобы продать CATL часть активов аккумуляторных батарей, бизнес и свою долю в CATL, CATL стали чисто китайскими компаниями. В то же время у CATL постепенно появляются материалы, аккумуляторы, аккумулятор, переработка аккумуляторов по всей отраслевой цепочке основной технологии, продукты, широко признанные на рынке. В 2015 году CATL успешно завершила «двенадцатый пятилетний» инновационный проект в области национальных аккумуляторных батарей, а также заняла третье место в производстве автомобильных литий-ионных аккумуляторов.

В настоящее время CATL наладила тесное сотрудничество с ведущими международными автопроизводителями, такими как Германия и США, и многими известными отечественными автопроизводителями с целью разработки и производства систем аккумуляторных батарей для электромобилей и гибридных электромобилей для клиентов по всему миру.

Не прекращайте погоню за передовыми технологиями

По словам Ши-лин Хуанга, с самого начала CATL стремилась выпускать более быстрые, безопасные, эффективные и инновационные продукты и технологии. Что касается модели развития отрасли, за счет приобретения связанных предприятий, CATL построила производственную цепочку «электромобилей и накопителей энергии» литиевых аккумуляторов, планирование на будущее будет не в плане использования электроэнергии для использования в аккумуляторной батарее.

В 2016 году компания CATL была выбрана в национальном инновационном проекте «13-е пятилетие» в области аккумуляторных батарей. Цель проекта - достичь к 2020 году удельной энергии аккумуляторной батареи 300–350 Втч / кг по цене 1 юань / Втч (примерно половина текущей стоимости). Кроме того, CATL также была выбрана в национальный проект «13-е пятилетие» по аккумуляторным батареям. В рамках проекта к 2020 году планируется увеличить срок службы аккумуляторных батарей до 15 000 раз (примерно в 5 раз больше текущего).

Если стоимость аккумуляторной батареи транспортного средства снижается до половины текущей стоимости, срок службы аккумуляторной батареи увеличивается в 5 раз. В соответствии с текущим режимом развития отрасли CATL, суперпозиция двух факторов, к 2020 году стоимость батареи Ningde будет только один больше, чем в десять раз по сравнению с The Times.

«В то время литий-ионные батареи были дешевле, чем свинцово-кислотные батареи», - сказал Ши-Линь Хуанг: «Но для достижения поставленной цели необходимо накопление достаточных технологий и постоянные долгосрочные инвестиции.

CATL очень уверен в достижении национального «гораздо более резкого выбора и более серьезных последствий - в планировании связанных целей. В настоящее время в технологическом научно-исследовательском институте CATL работает более 150 человек, кандидат наук, более 1000 магистров. Каждый год на исследования и разработки. расходы составляют 5% от продаж - 6%, достигая 600 миллионов юаней или около того.

Ши-лин Хуанг сказал, что в настоящее время CATL разрабатывает аккумулятор с быстрой зарядкой, который можно зарядить за 15 минут. Ожидается, что в 2018 году эта батарея будет серийно производиться, и ее основная область применения - легковые автомобили. С настоящего момента и до 2020 года CATL планирует инвестировать более 30 миллиардов юаней в НИОКР и модернизацию производственных мощностей. Ожидается, что эффективная мощность в 2020 году достигнет 50 ГВтч.

Технологическое развитие основано на безопасности

Безопасное использование аккумуляторных батарей, связанное с безопасностью жизни и имущества потребителей. В целях одновременного повышения плотности энергии безопасность CATL всегда будет считаться залогом жизни продукта.

Для обеспечения безопасности продукта, прежде всего, CATL для продукта показателей, таких как энергия, требования безопасности выше, чем национальный стандарт; Во-вторых, CATL уделяет особое внимание безопасности продукции, обращаясь к автомобилям, работающим на новых источниках энергии, и кооперации предприятий по переработке сырья.

По словам Ши-лин Хуанга, когда автомобильные компании разрабатывают модели, CATL активно участвует, для автомобильных компаний предлагается терморегулирование, пыленепроницаемость, водонепроницаемость, предотвращение короткого замыкания и т.д. крутящий момент винта должен использоваться, с какими инструментами »такой подробный уровень. Кроме того, CATL, установленный внутри центра мониторинга, аккумуляторные батареи, загружаемые после использования данных в реальном времени, будут возвращены в центр мониторинга, персонал центра круглосуточно отслеживает эти данные, потенциальные неисправности и сигнализацию о неисправности продуктов с аккумуляторными батареями. обрабатывается своевременно.

«Иногда пожарная авария не является проблемой качества самой аккумуляторной батареи, а вызвана неправильным использованием во время использования. Например, соединение электродов неидеально, защита аккумулятора недостаточна, технология зарядки не обновляется вовремя, и т. д. Ши-лин Хуан сказал: «Если CATL обнаружит, что клиенты применяют несоответствующие методы, они могут даже отказаться поставлять их. CATL не может продвигать на рынок продукты, потенциально опасные для безопасности.

Из-за того, что долгое время придает большое значение проблемам безопасности, к 2016 году около 60000 автомобилей с аккумуляторной батареей CATL не появятся в результате пожара, вызванного аварией, вызванной аккумулятором.

Ши-Линь Хуан сказал, что для того, чтобы избавиться от зависимости от ископаемых источников энергии и иностранных традиционных топливных технологий, Китай оказал трехмерную и всестороннюю поддержку отрасли новых энергетических транспортных средств, от национальной политики до местной политики, от налоговой стимулы к финансовым субсидиям, и страна полна решимости развивать автомобильную промышленность на новой энергии.

«Аккумуляторная батарея - это ядро автомобильной промышленности на новой энергии. CATL надеется улучшить технический уровень китайской аккумуляторной батареи своими собственными усилиями и способствовать обгону Китая на поворотах в области технологии чистого электропривода для транспортных средств на новой энергии», - сказал Ши-лин. - сказал Хуанг.

Страница содержит содержимое машинного перевода.