Введение в метод проверки производительности литиевой батареи

Литиевая батарея - это продукт, требующий высокого качества и высокой безопасности. Потребители часто не знают о производительности батареи при ее использовании. В результате эффективность работы аккумулятора часто не соответствует идеальной цели. Иногда даже использование вслепую может привести к взрыву батареи, что может быть поставлено под угрозу безопасности жизни, поэтому понимание характеристик батарей имеет решающее значение.

Тест производительности литиевой батареи в основном включает в себя напряжение, внутреннее сопротивление, емкость, внутреннее давление, скорость саморазряда, срок службы цикла, характеристики герметичности, характеристики безопасности, характеристики хранения, внешний вид и т. Д., А также другие перезарядки, переразряд, свариваемость, коррозионную стойкость и скоро.

Инструменты / сырье

Тестер, стержень жесткий, гвозди.

Методы / процедуры

Метод первый, тест саморазряда

Испытание на саморазряд никель-кадмиевых и никель-металлогидридных аккумуляторов: из-за стандартного заряда время тестирования слишком велико, обычно ИСПОЛЬЗУЕТСЯ 24 часа саморазряда, сохраняет способность быстро проверить заряженный, при температуре от 0,2 до 1,0 ° C разрядите аккумулятор до v . Зарядка 1 ° C 80 минут, приостановка на 15 минут, разряд 1 ° C до 10 В, измерение разрядной емкости C1, затем зарядка аккумулятора при 1 ° C 80 минут и оставление на 24 часа после проверки емкости 1 ° C C2 , C2 / C1 x 100% должно быть меньше 15%.

Испытание на саморазряд литиевой батареи: обычно ИСПОЛЬЗУЕТСЯ 24 часа саморазряда, сохраняет способность быстро проверять заряженную батарею при напряжении от 0,2 до 3,0 В, разряд C для зарядки 1 C постоянного тока, постоянное напряжение до 4,2 В, ток отключения : 10 мА, отложено через 15 минут, разряд 1 ° C до 3,0 В, проверка его разрядной емкости C1, затем зарядка аккумулятора 1 ° C постоянным током, постоянное напряжение до 4,2 В, ток отключения 100 мА, 1 ° C и оставьте на 24 часа после испытательная способность C2, C2 / C1 x 100% должна быть больше 99%.

Метод второй, измерение внутреннего сопротивления

Внутреннее сопротивление батареи относится к работающей батарее, ток течет через внутреннее сопротивление батареи, обычно делится на сопротивление переменному току и сопротивление постоянному току, потому что внутреннее сопротивление аккумуляторной батареи очень мало, при измерении сопротивления постоянному току из-за поляризации электродов, поляризации сопротивление, настоящая причина не может быть измерена. И измерение импеданса переменного тока может быть освобождено от влияния поляризационного сопротивления, делается вывод о реальном значении.

Метод испытания внутреннего сопротивления переменного тока: использование характеристик батареи, эквивалентной активному сопротивлению, батарее на 1000 Гц, 50 мА, постоянному току, фильтру выпрямителя выборки напряжения и серии обработки для точного измерения.

Метод третий, испытание на срок службы в стандартном цикле МЭК

Стандарты IEC предписывают следующие испытания на срок службы никель-кадмиевых и никель-металлогидридных батарей:

Аккумулятор от 0,2 C до 1,0 В / после

1. Зарядите при 0,1 C 16 часов 2 часа 30 минут до разряда 0,2 C (шлейф).

Заряд 2,0,25 C от 3 часов 10 минут до 2 часов 20 минут Разряд 0,25 C (2-48 циклов).

Зарядка 3.0,25 C 3 часа 10 минут до 0,25 C до 1,0 В (49 циклов)

4.0.1C зарядка в течение 16 часов, оставление на 1 час, разряд 0.2C до 1.0V (50-й цикл), после повторения 1-4 для 400 циклов никель-водородной батареи время разряда 0.2C должно быть больше 3 часов; Аккумулятор повторяется 1–4 в общей сложности 500 циклов, а время его разряда 0,2 ° C должно быть более 3 часов.

Стандарты IEC предписывают следующие испытания срока службы литиевых батарей:

Аккумулятор от 0,2 C до 3,0 В / ветвь, постоянный ток 1 C, зарядка при постоянном напряжении до 4,2 В, ток отключения 20 мА, отложите на час позже, до разряда от 0,2 до 3,0 В (петля), емкость повторного использования после 500 раз должна быть более 60% от начальной емкости.

Метод четвертый, испытание внутренним давлением

Испытание на внутреннее давление никель-кадмиевых и никель-металлогидридных батарей следующим образом:

После того, как аккумулятор был помещен на 1.0C - 1.0V, он заряжался при 1C в течение 3 часов. Из-за небольшой деформации стального корпуса батареи внутреннее давление в батарее было получено преобразованием. Батарея не должна иметь дно, протекать или взорваться во время теста.

Испытание внутреннего давления литиевой батареи: (стандарт UL)

Смоделированная батарея на высоте 15240 м (давление 11,6 кПа), посмотрите, нет ли утечки батареи или барабана.

Конкретные шаги: зарядка аккумулятора постоянным током, зарядка при постоянном напряжении от 1 c до 4,2 В, ток отключения 10 мА, затем давление 11,6 кПа, температура (20 +/- 3 ℃ ) в хранилище низкого давления 6 часов, аккумулятор не взорвется, не загорится, не треснет и не протечет.

Метод пятый, испытание на падение

После полной зарядки аккумуляторной батареи он упадет на твердую резиновую доску с трех разных направлений на высоте 1 м и сделает это дважды в каждом направлении. Аккумуляторная батарея должна иметь нормальные электрические характеристики и не иметь повреждений внешней упаковки.

Метод шестой, испытание на вибрацию

Метод вибрационного эксперимента с никель-кадмиевыми и никель-металлогидридными батареями:

Батарея с 0,2 C после разрядки до 1,0 В, 0,1 C 16 часов зарядки и дайте постоять через 24 часа после вибрации в соответствии со следующими условиями:

Амплитуда: 4 мм

Частота: 1000 раз, XYZ в трех направлениях каждая вибрация в течение 30 минут.

Изменение напряжения аккумулятора после вибрации должно быть в пределах +/- 0,02 В, сопротивление изменяется в пределах +/- 5 м.

Метод эксперимента с вибрацией литиевой батареи:

Аккумуляторная батарея от 3,0 В до 0,2 ° C разряжается после зарядки постоянным током, зарядка при постоянном напряжении от 1 ° C до 4,2 В, ток отключения 10 мА, и оставьте на 24 часа после вибрации в соответствии со следующими условиями:

Амплитуда 0,8 мм.

Сделайте так, чтобы батарея вибрировала в диапазоне 10–55 Гц в минуту, чтобы увеличить или уменьшить частоту вибрации на 1 Гц.

Изменение напряжения аккумуляторной батареи после вибрации должно быть в пределах +/- 0,02 В, изменение внутреннего сопротивления в пределах 5 м.

Метод седьмой, ударный эксперимент

После полной зарядки на батарее будут размещены жесткие стержни диаметром 15,8 мм, используйте 20 фунтов веса с высоты 610 мм, падающих на жесткий стержень, батарея не должна загореться или протечь.

Метод восьмой, проба на прокол

После полной зарядки гвоздями диаметром от 2,0 мм до 25 мм, проходящими через центр батареи и оставшимися гвоздями внутри батареи, батарея не должна загореться.

Метод 9, испытание при высокой температуре и высокой влажности

Никель-кадмиевые и никель-металлогидридные батареи для испытаний на высокую температуру и влажность для:

Батарея от 1,0 В до 0,2 C разряда после зарядки 1 C 75 минут, чтобы купить и температура 66 ℃ , влажность 85% хранить 192 часа (8 дней), интересно часто влажные полки менее 2 часов, батарея не должна быть деформации или утечки жидкости , мощность должна быть более 80% восстановления номинальной мощности.

Испытание литий-ионных аккумуляторов при высокой температуре и высокой влажности (национальный стандарт)

Постоянный ток при постоянном напряжении заряжает аккумулятор от 1С до 4,2 В, ток отключения 10 мА, затем прибавление (40 плюс-минус 2 ℃ ) и относительная влажность 90% - 95% от постоянной температуры и влажности. батарея при условии (20 +/- 5 ℃ ) в течение 2 часов, наблюдалось, батарея не должна быть ненормальным появлением явления, снова с изгнанием электрической постоянной 1 c до 2,75 В, а затем при условии (20 +/- 5 ℃ ), аккумулятор на 1С, цикл разряда 1С до разрядки не менее 85% от начальной емкости, но не более трех циклов.

Меры предосторожности ：

Время тестирования отведено на 24 часа

Меры безопасности тестирования должны быть выполнены хорошо

Циклическое испытание не более трех раз

Страница содержит содержимое машинного перевода.