Разница в емкости аккумулятора

Батарея, которая достигает двенадцати вольт, но менее 20 Ач, может не работать.

20ач - это емкость аккумулятора, а не мощность. Когда ток постоянен, чем больше емкость, тем дольше можно использовать мощность.

20ач означает, что при выходном токе аккумулятора 20 ампер его можно использовать в течение 1 часа. Также можно понять, что когда выходной ток батареи составляет 2 ампера, можно использовать 10 часов. То есть произведение тока и времени равно 20.

Когда устройству требуется аккумулятор высокой мощности на 20 Ач для работы, устройство имеет большой рабочий ток, и аккумулятор небольшой емкости может не выдержать этот большой ток. Если батарея небольшой емкости может выдерживать ток возбуждения устройства, ее можно использовать. Подобно тому, как у вас есть дюжина последовательно соединенных батарей для управления электрическим велосипедом, ездить невозможно.

Количество электричества, разряженного батареей при определенных условиях (включая интенсивность разряда, ток разряда и напряжение прекращения разряда) или продолжительность разряда, называется емкостью батареи, а единицей измерения является А · ч или А · мин. Автомобильный аккумулятор - это обратимый источник постоянного тока, который преобразует химическую энергию в электрическую, а электрическую энергию в химическую. Он подключен параллельно генератору.

Он подает питание на пусковую систему и систему зажигания во время запуска двигателя.

Когда двигатель остановлен или работает на малых оборотах, он подает питание на электрооборудование автомобиля.

Когда потребность в электричестве превышает мощность системы зарядки, через нее подается ток в течение ограниченного периода времени.

Батарея также поглощает переходные перенапряжения в цепи, чтобы поддерживать стабильное напряжение автомобильной электрической системы и защищать электронные компоненты.

Аккумулятор не будет использоваться долгое время, он медленно разряжается, пока не будет утилизирован. Поэтому автомобиль нужно запускать один раз в определенное время для зарядки аккумулятора. Другой способ - вытащить два электрода на батарее. Необходимо отсоединить провода положительного и отрицательного электрода от электродной стойки. Сначала отключите отрицательный провод или удалите соединение между отрицательным электродом и шасси автомобиля. Затем удалите другой конец с положительным знаком (+). Батарея имеет определенный срок службы и будет заменена через определенное время. При замене следует соблюдать тот же порядок, но при подключении электродных проводов порядок меняется на обратный: сначала подключается к положительному электроду, а затем к отрицательному.

Когда стрелка амперметра показывает, что емкости накопителя недостаточно, его следует зарядить вовремя. Емкость аккумулятора может отображаться на приборной панели. Иногда мощности на дороге не хватает, и двигатель не запускается. В качестве временной меры вы можете обратиться за помощью к другим транспортным средствам. Используйте аккумулятор на транспортном средстве, чтобы запустить транспортное средство, соедините отрицательный и отрицательный полюса двух батарей и подсоедините положительный полюс к положительному полюсу. .

Плотность электролита следует регулировать по стандарту в зависимости от региона и времени года.

При недостатке электролита следует добавлять дистиллированную воду или специальный раствор для регидратации и активатор золя наноуглеродных аккумуляторов. Никогда не используйте вместо нее чистую воду. Поскольку чистая вода содержит множество микроэлементов, она отрицательно влияет на аккумулятор.

Непрерывное использование возможности запуска двигателя при запуске автомобиля приводит к повреждению аккумуляторной батареи из-за чрезмерной разрядки. Правильный метод использования - каждый раз запускать автомобиль не более 5 секунд, а интервал между повторными запусками составляет не менее 15 секунд. В случае многократных запусков, но все еще не в автомобиле, вы должны найти причину в других аспектах, таких как цепь, катушка зажигания или масляный контур.

Всегда проверяйте небольшие отверстия в крышке аккумуляторного отсека для вентиляции при ежедневной поездке. Если маленькое отверстие в крышке аккумуляторного отсека заблокировано, образующийся водород и кислород не будут разряжаться, а когда электролит расширится, корпус аккумулятора будет сломан, и это повлияет на срок службы аккумулятора.

Проверьте положительный и отрицательный уровни аккумулятора на предмет окисления. Можно использовать горячую воду, чтобы постоянно поливать провод подключения аккумулятора.

Проверьте наличие или отсутствие старения или короткого замыкания во всех частях цепи, чтобы предотвратить преждевременный вывод батареи из эксплуатации из-за чрезмерной разрядки.

Перегрузка

2. Аккумулятор долго хранится (при хранении не заряжается)

3. Не заряжается автомобильным двигателем.

4. Нет электролита

5. Уровень электролита слишком высок.

6. Зарядка в условиях высоких температур.

7. Загрязнен загрязненными материалами (такими как соляная кислота, морская вода, органические кислоты и т. Д.)

8. Добавьте чрезмерный ток при зарядке аккумулятора.

9. Деформация электродной пластины приводит к тому, что положительная пластина и пластина контактируют друг с другом, вызывая короткое замыкание.

10. Отложения на верхней и нижней части опоры, вызывающие короткое замыкание.

11. Если вы будете уделять внимание тому, чтобы избегать перечисленных выше пунктов, срок службы вашей батареи соответственно увеличится.

Уровень электролита всегда должен быть между максимальным и минимальным, проверять его раз в месяц и, в зависимости от уровня жидкости, правильно добавлять дистиллированную воду (чистую воду), не добавляя кислоту.

Когда напряжение аккумулятора недостаточное, свет тусклый, а запуск слабый, внешнюю часть автомобиля следует заряжать вовремя.

Чтобы предотвратить перезарядку батареи или длительную потерю мощности, перезарядка приведет к выпадению активного материала, а потеря электричества приведет к вулканизации пластины. Убедитесь, что напряжение регулятора не может быть слишком высоким или слишком низким.

Во время использования всегда проверяйте вентиляционное отверстие, чтобы батарея не деформировалась или не взорвалась.

Держите аккумулятор вдали от источников тепла и открытого огня. Во время зарядки и использования держите его вентилируемым, чтобы предотвратить ожоги и травмы.

Не допускайте разрядки аккумулятора в течение длительного времени и сильного тока. Время начала каждого использования не может быть более 5 секунд, два последовательных времени начала, а интервал составляет 10-15 секунд.

Аккумулятор должен быть надежно установлен на автомобиле, чтобы уменьшить вибрацию.

Всегда проверяйте надежность крепления кабеля аккумулятора. Все штуцеры должны быть в хорошем контакте, чтобы предотвратить искрение и взрыв батареи. Оксиды и сульфаты, образующиеся в зажимах аккумулятора, необходимо очистить и покрыть вазелином, чтобы предотвратить дальнейшую коррозию.

Часто удаляйте пыль и грязь с крышки аккумуляторного отсека и проливайте электролит, чтобы он оставался чистым и сухим, чтобы предотвратить саморазряд.

Трещины герметизирующего геля необходимо вовремя устранять.

При движении автомобиля в холодном месте необходимо избегать полного разряда аккумулятора, чтобы не допустить замерзания электролита.

Страница содержит содержимое машинного перевода.