Для электромобиля нецелесообразно менять аккумулятор, если он не может уехать далеко.

Электромобиль давно не запускается. Люди думают, что проблема в батарее. Проблема в том, что электромобиль давно не используется и это недалеко. Это тоже проблема с батареей? На самом деле это не совсем так. Есть много причин, по которым электромобили не могут ехать далеко, но многие пользователи не знают о существовании этих проблем, они чувствуют, что проблема возникает из-за батареи, а батарею заменяют на сотню.

Во-первых, электромобиль не за горами. Вы можете позволить мастеру по обслуживанию проверить, в порядке ли батарея. Если это недалеко от нормы, то это следующие причины:

1. Недостаточная мощность двигателя приводит к потере мощности

В настоящее время рынок наводняют недорогие электромобили. Некоторые пользователи жадны до дешевых, и они купили низкие цены. Предполагается, что оборудование будет отремонтировано. Восстановленные двигатели имеют высокое содержание магнитов, большие потери мощности, малую полноту бака и склонны к ржавчине. Эти причины могут вызвать нехватку мощности двигателя. С другой стороны, если отремонтированный двигатель изготовлен из перерабатываемого переработанного алюминия, переработанный алюминий низкой чистоты также вызовет нагрев двигателя и увеличит потери мощности.

2. Зарядное устройство неправильно повреждает аккумулятор.

Стандартное фирменное зарядное устройство, качество используемой печатной платы и внутренних электронных компонентов будут повышать или понижать напряжение, что может легко повредить аккумулятор и еще больше повлиять на пробег электромобиля.

3. Батарея повреждения нижнего контроллера

Сам контроллер имеет контролирующее воздействие на батарею. Плохие контроллеры, будь то качество изготовления или панели управления, очень грубые, параметры неточные, легко вызвать большой ток, повредить аккумулятор, легко сократить срок службы аккумулятора, что влияет на пробег электромобилей.

4. Должен быть выключен при торможении.

Если скорость ускорения не возвращается к тормозам, электромобиль будет работать с тормозами, и явление «верхней коровы», которая вращается во время вращения, не только приведет к неэффективности тормозов, но и приведет к тому, что все части автомобиля на «утомительную работу». ", также приведет к потере энергии, если питание тормоза не отключено, обратитесь к мастеру, чтобы отремонтировать его.

5. Перегрузка превышает стандартную, что приводит к сильному разряду тока.

Обычно в городах и деревнях перегрузка - обычная проблема. Многие пользователи используют электромобили как грузовики. Необязательно уносить все за один раз. В это время электромобили не только работают быстро, но и все компоненты вынуждены работать, что приводит к сильному разряду тока, что еще больше влияет на батарею и сокращает срок службы.

6. Давление в шинах влияет на электричество.

Кажется, что давление в шинах и аккумулятор не имеют никакого отношения, но на самом деле слишком низкое давление потребляет слишком много энергии. Обычно подходящее давление в шинах должно составлять 310–380 кПа.

Таким образом, аккумулятор легко повредить и потребляет много энергии. Это не обязательно проблема самого аккумулятора. Большинство из них - это проблемы с неполноценными деталями, и детали в процессе использования. Поэтому, если вы хотите, чтобы автомобиль использовался в течение более длительного периода времени, с одной стороны, покупать некачественные автомобили недешево, ведь стоимость обслуживания также велика; с другой стороны, он должен быть стандартизирован, чтобы не только увеличивалось время автономной работы, электромобили Других проблем было бы меньше. Более подробную информацию о мотоциклах и электромобилях обращайте на публичный номер Kaimobang.com.

Страница содержит содержимое машинного перевода.