Анализ: дым от литиевой батареи не безопаснее огня

Дым и пожар обычно считаются двумя скрытыми опасностями для безопасности литиевых батарей. Все согласны с тем, что пожары опасны, но опасностям курения уделяется мало внимания или вообще не уделяется внимания.

«Литиевые батареи также наносят большой вред человеческому телу». Консультант Toyo Systems Co. Айсаку Нагаи считает, что курение не безопаснее огня. Многие батареи выделяют токсичные газы в процессе курения, что еще более вредно для человеческого организма.

7 января в качестве важной части Ежегодного собрания ведущих промышленных литиевых и электрических транспортных средств в 2015 году в зале Гуйхуа на Шэньчжэньской конференции и выставке был открыт международный специальный форум, организованный совместно Институтом экономических исследований Яно и Старшим промышленным литиевым аккумулятором. Центр.

На специальной сессии ежегодного собрания за рубежом собрались крупные японские и корейские компании, такие как Samsung SDI, LG Chem, SK, Hitachi Chemical и другие.

Известные зарубежные исследовательские институты и компании из Института экономических исследований Яно, Японского университета Нагоя, Hitachi Chemical Co., Ltd., ESPEC Group, Toyo Systems, LG Chem, Kokam, W-Scope и Terra Motors собрались вместе, чтобы обсудить «новый образец, новая тенденция» международной литиевой батареи с персонажем в этой области.

Во второй половине дня 7 января на международной специальной сессии консультант Toyo Systems Co., Ltd. Айсаку Нагаи выступил с речью на тему «Анализ состава нагнетаемого газа при испытаниях на безопасность литиевых батарей».

Проведя анализ газа, выделяемого дымящейся литиевой батареей, компания Toyo Systems обнаружила, что батарея легко дымится, выбрасывая частицы кобальта, никеля и других оксидов, тем самым подвергая опасности здоровье человека.

В процессе тестирования дыма от батарей компания East-West System обнаружила, что разные материалы батарей из-за их разного состава имеют разные опасности в процессе образования дыма, и проанализировала количество смешанного газа.

Было обнаружено, что после чрезмерной промывки в течение 15 минут при нормальной температуре 4,35 В и 6 А литий-кобальтоксидная батарея быстро выделяет дым. В процессе образования газов, таких как окись углерода и двуокись углерода, также испарялось большое количество кобальтсодержащего оксида.

После дыма оксид лития-кобальта гораздо менее безопасен, чем предполагалось. Компания Toyo System может проверить уровень пыли в тестовом боксе, сравнив фактический тест в шкафах 16000L и 46000L. Известно, что после дыма аккумулятора остается большое количество кобальта. Частицы таких соединений, как никель и фтор, остаются в воздухе.

И когда вы возьмете образец реактора объемом 16000 л, вы увидите, что крупные частицы могут достигать 10 микрон, а мелкие частицы - 2 микрона. Анализ с помощью прибора EDX показал, что большие частицы были кобальтом, а маленькие были частицами кобальта с содержанием 69 мг / м1 при курении фторида. Благодаря отбору проб с разделением времени можно узнать, что большое количество частиц кобальтсодержащего соединения взвешено в воздухе, особенно частицы размером менее 2 микрон легко вдыхаются в легкие, что легко может нанести вред человеческому организму. .

Поэтому Айсаку Нагай считает, что дым от литиевых батарей не безопаснее огня. Он предлагает, чтобы в мастерской оставалось достаточно места и уделялось внимание вентиляции, чтобы обеспечить безопасность рабочих.

Страница содержит содержимое машинного перевода.