Анализ технологии автомобильных аккумуляторов BYD

Технология аккумуляторов BYD является передовой. Его литий-железо-фосфатная батарея и тройная батарея Tesla имеют преимущества и недостатки. Оба они имеют хорошие общие характеристики. Литиевая батарея BYD с фосфатом железа имеет преимущество в стоимости производства, а плотность энергии сравнима с тройной батареей Tesla. Он может конкурировать с аккумуляторной технологией Tesla. Технология аккумуляторов BYD довольно продвинута.

Усовершенствованная аккумуляторная технология и более низкие затраты Tesla, и, конечно же, новые энергетические автомобили BYD принесли хорошие продажи. BYD продажи новых легковых автомобилей энергии в апреле 7592, на внутреннем рынке новой энергии легковых автомобилей доля около 37%. 1-4 месяца совокупный общий объем продаж 25000, доля рынка составила 41%. И в области плагина гибрид, рыночная доля BYD составляет более шестидесяти процентов.

В прошлом году BYD продолжает расширять преимущества литий-железо-фосфатной батареи, а также активно развивать батарею на три юаня, чтобы удовлетворить различные потребности будущего рыночного потенциала. Некоторые люди думают, что это компромисс BYD на рынке, и больше не придерживаются разработки литий-железо-фосфатных батарей. На мой взгляд, изучение технологии - это выход, пока есть энергия.

У BYD есть не только преимущество в новых энергетических технологиях, но и у BYD есть небольшие достижения в традиционных транспортных средствах. F3 в BYD S7 по-прежнему имеется 8000-9000 среднемесячных продаж внедорожников, ежемесячные продажи в песнях и юанях до 5000 автомобилей в год или около того. BYD может сделать от производителя аккумуляторов, сделать его влиятельным независимым автомобильным брендом, непросто.

Отныне тенденция развития электромобилей постепенно популяризируется, вместо традиционных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. Передовые аккумуляторные технологии и опыт производства автомобилей, BYD станет ведущим независимым брендом в будущем?

Автозапчасти имеют короткую плату

Делайте аккумуляторы, BYD, для литий-железо-фосфатных аккумуляторов с невообразимым, несколько слабым автомобильным исследованием в других областях. Не нравится, что у Tesla есть передовые технологии во многих областях, BYD делает снимки почти только и электрические технологии.

По технологии двигателей BYD не является доминирующим. До 2010 года BYD F3 использовал двигатель Mitsubishi. В настоящее время двигатель BYD все еще зависит от внедрения японских технологий и производственной линии. По сравнению с другими основными брендами, BYD занимается определенными исследованиями и разработками в области технологий двигателей.

В этой горячей области автопилота независимый бренд BYD также отстает от основного бренда. Changan провела испытание беспилотных автомобилей на 2000 км, после приобретения Volvo Geely имеет значительные силы в области автоматического вождения. Хотя BYD имеют автоматизированные технологии вождения, но все еще не могут догнать основной бренд автономных автомобилей.

Внешний вид дизайна BYD F3 практически не отличается от внешнего вида, есть эстетическая усталость. Широко известный как шесть глупых семерок BYD S6 и S7, внешний вид также не может понравиться Geely Bo больше привлечь внимание людей. BYD по дизайну внешнего вида, Changan, Chery и Geely все же имеет определенный разрыв.

С точки зрения традиционных автомобильных технологий, BYD действительно нуждается в улучшении. В условиях отставания традиционных технологий BYD может переломить ситуацию с новыми энергетическими технологиями, что очень сложно.

Ставка на батарею может быть красивой ошибкой

Возможно, на автомобильном рынке BYD с самого начала не хватало амбиций, сильные амбиции - на рынок аккумуляторов в будущем. Сейчас развивающейся тенденцией являются электромобили, в Европе и США все больше внимания уделяется экологическим проблемам, а в некоторых странах Европы и Америки не будут разрешены автомобили с двигателями внутреннего сгорания в будущем. Итак, автомобили будущего будут пользоваться огромным спросом на аккумуляторы. Тогда почему бы вашим аккумулятором и автомобильными электрическими решениями не получить прибыль? В своих усилиях по разработке электромобилей компания пытается разработать более совершенные батареи, опередить абсолютное преимущество другого предприятия, а затем продать свои аккумуляторные блоки другим автомобильным компаниям, взимая высокие гонорары. Итак, рынок BYD будет очень большим, не ограничиваясь автомобилями собственной марки. Как и сегодня qualcomm, сформировать монопольное положение в чипах для мобильных телефонов, затем процессор продан крупным отечественным производителям мобильных телефонов, патентные сборы. Чтобы освоить основную технологию, воспользуйтесь инициативой BYD, чтобы понять суть технологии электромобилей.

Однако как бы ситуацию представить себе развитие? Развивается в направлении электромобилей, но у электромобилей у популярных есть две проблемы, которые необходимо решить, стоимость электромобилей, две достаточно глобальные экологически чистые источники питания. Конечно, популярность электромобиля, но также решить многие другие технические проблемы. Но до тех пор, пока не будут решены две вышеупомянутые основные проблемы, электромобиль не сможет стать полностью популярным. В настоящее время это этап чрезмерного, прежде чем электромобили станут популярными, этот этап будет длиться долго, в зависимости от того, когда необходимо решить две вышеупомянутые проблемы. На данном этапе рыночный спрос на электромобили меньше, аккумуляторная технология BYD не справляется.

Решить проблему глобальной чистой энергии планируют во всем мире, как и большую часть времени. Но проблема стоимости, настоящее испытание для предприятия. Благодаря крупносерийному производству Tesla и BYD имеют очень низкую стоимость батарей. К сожалению, для большинства потребителей такая цена неприемлема.

Традиционный аккумулятор из-за низкой плотности энергии, для достижения большего диапазона, может быть только очень большим, стоимость аккумулятора высока, его трудно широко использовать в будущем. Таким образом, объединить автомобильный рынок в будущем, скорее всего, будет новая технология аккумуляторов, вместо нынешних аккумуляторов, технология аккумуляторов BYD для продвижения очень сложно.

Собственные ключевые аккумуляторные технологии трудно получить по продвижению. С традиционными автомобильными технологиями на борту BYD даже нелегко стать ведущим автономным транспортным средством в будущем.

Страница содержит содержимое машинного перевода.