Что вы делаете с батареями дронов в самолете?

Когда вы путешествуете с беспилотным летательным аппаратом (БПЛА), вы неизбежно можете столкнуться с проблемами летной проверки. Сегодня поговорим о проверке самолетов.

В домашних условиях, как безопасно и беспрепятственно перевезти столько авиационной техники в самолет, транспортировку на место? Слушайте, чтобы команда летала руками, какие тесты:

нести аккумулятор возможность задать вопрос

1. Какой аккумулятор может быть в самолете?

Литиевая батарея самолета не проверяется, следующие три литиевые батареи могут быть проверкой безопасности в самолете:

Inspire1 TB47, аккумулятор TB48

Phantom4 аккумулятор

Продукты серии Phantom3 батареи

2. Взять несколько штук?

Совместно с крупными внутренними авиалиниями отдел безопасности аэропорта:

Энергия менее 100 Вт · ч. Батарея без декларации может нести 2 и более штук; Например: батарея Inspire1 TB47: 99,9 Вт · ч; Phantom4: 81,3 Вт · ч; серия Phantom3: 68 Вт · ч

100 Energy Wh <<160 Wh аккумулятор, можно взять только 2 штуки в самолет, и на стойке регистрации, чтобы зарегистрироваться в авиакомпаниях, чтобы заявить, получить свидетельство о разрешении. Например: аккумулятор Inspire1 TB48, энергия 129,96 Вт · ч

Энергия более 160 Вт · ч аккумуляторная батарея самолета не может взлететь; Такие, как: S1000 + с использованием могилы батареи, даже если использовать наименьшую емкость адаптивных, литий-ионных аккумуляторов емкостью 10000 мАч, энергия составляет 222 Втч, что намного выше верхнего предела 160 Втч, не может взять самолет . Предлагайте по крайней мере за 5 дней по почте до места назначения.

Кроме того, обратите внимание:

Литиевая батарея с активными металлическими материалами при высокотемпературном сгорании может произойти при полете или коротком замыкании, например, при самовозгорании. Так что убедитесь, что батарея литиевая, прежде чем улетать от электричества.

При обработке изоляции перед аккумулятором используйте изолирующее уплотнение на границе раздела аккумуляторной батареи.

Пульт дистанционного управления не может зарегистрироваться, как это сделать?

Если во время проверки сотрудникам службы безопасности будет указано, что дистанционное управление космическим кораблем с литиевой батареей не может пройти регистрацию, есть два способа справиться с этим:

Выньте удаленную машину, чтобы доставить самолет;

Пожалуйста, позвоните в службу безопасности большого босса, попробуйте и большой босс показывает, что пульт дистанционного управления для встроенной батареи, герметичный, и проверка безопасности дистанционного управления.

ДЕЙСТВИТЕЛЬНО заселение в особый период?

В какое-то особое время, например, два сеанса, военный парад, АТЭС, транспорт беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) может быть ограничен. Выше всего заранее позвонить в службу безопасности авиакомпании и аэропорта.

Телефон основных внутренних авиалиний:

Air China: 95583

Ce: 95530

Китайские южные авиалинии: 95539

Hna: 95339

Телефон главного управления безопасности аэропорта внутренних авиалиний:

Столичный международный аэропорт Пекина: 010-010

Международный аэропорт Шанхай Хунцяо: 021-96990

Международный аэропорт Гуанчжоу Байюнь: 020-36066999

Международный аэропорт Шэньчжэнь Баоань: 0755-23456789

Ставка за сверхнормативный багаж, как рассчитать?

Когда транспортировочный вес багажа превышает нормативы авиакомпании (внутренние рейсы летают бесплатно с весом 20 кг на человека), необходимо платить за сверхнормативный багаж.

Формула расчета ставки сверхнормативного багажа:

Ставка за сверхнормативный багаж = [общий вес (кг) - количество путешествий * 20 (кг)] взрослые билеты по полной цене * * 1,5%

Специальный сейф Inspire1Pro, например:

Двойной сейф Inspire1Pro для специальных носителей Big Xinjiang

Самолет Inspire1Pro добавляет коробку безопасности (включая 2 комплекта самолетов), вес 31 кг, две коробки безопасности (всего 4 комплекта самолетов), общий вес 62 кг, путешествуют 2 человека.

Билеты на гипотезы за 2000 юаней.

Ставка за сверхнормативный багаж = [62 кг - 2 (количество) * 20 кг] * 2000 * 1,5% = 660 юаней.

Один 22 кг лишнего веса, плата за сверхнормативный багаж составляет 660 юаней, примерно от 1320 юаней.

Что не удается таким устройствам, как аккумуляторы, с командой, как решить?

1. Курьер заранее

Больше, чем стандартная аккумуляторная батарея для перевозки пассажиров, и она может быть отправлена на место заранее. Наземная транспортировка аккумуляторов идет медленно (например, время доставки аккумуляторов из Пекина в Юньнань-Дали составляет около 5 дней), пожалуйста, отправьте электронное письмо заранее и выберите более крупную и надежную курьерскую компанию.

Обычно используемый телефон курьерской компании:

Вдоль обильного экспресса: 95338 (скорость, отличная система обслуживания клиентов, широкий спектр услуг, дорогие перевозки)

Почтовая экспресс-доставка (EMS): 11183 (спектр услуг, малый фрахт, низкая скорость)

Yuantong express: 95554 (относительная скорость и система обслуживания клиентов несовершенная, низкие перевозки)

YunDa express: 95546 (низкие перевозки, система обслуживания клиентов относительно идеальна)

Обратите внимание, что перед отправкой по почте разряд литиевой батареи, чтобы предотвратить самовозгорание батареи.

2. Курьерская компания забраковала аккумулятор?

После возвращения с места полета постарайтесь выделить полдня на обработку почтовых батарей.

Несколько небольших городов, курьерская компания не может получить бизнес батареи Courier. На этом этапе вы можете попытаться подать жалобу на курьерскую компанию (примечание: жалоба на курьерскую компанию и нелокальный филиал) и персоналу, что батарея изначально была в соответствии с правилами курьерской компании, в случае батареи в почта, пожалуйста по регламенту компании, на почту ставят батарею.

Когда жалобы поступают из-под головного офиса в местный филиал, филиал будет уделять больше внимания этой проблеме. Даже сеть экспресс-доставки не может принять, сотрудники службы экспресс-обслуживания порекомендуют аккумуляторы на местном складе тяжелых грузов по почте.

3. Информация об отправителе очень важна.

Почта перед отправкой должна содержать адрес отправителя и контактный номер телефона для точного заполнения, потому что, как только ссылка в процессе транспортировки не может пройти через систему безопасности (например, безопасность дорожного или железнодорожного транспорта), аккумулятор будет возвращен отправителю. .

В воздушном месте, чтобы отправить аккумулятор обратно, когда, происходит таким же образом. Необходимо найти того, кто может помочь вам получить батарею у местных жителей в качестве отправителя для заполнения, после того, как батарея будет возвращена отправителю, ваша батарея не потеряна.

4. Одолжить или арендовать аккумулятор.

Вы также можете связаться с местной командой по воздушной съемке или крупным дилером в Синьцзяне, если у них есть автомобильные аккумуляторы того же типа, вы можете одолжить или арендовать после хорошего общения.

Выше только для крупных СМИ Синьцзяна летают руки команды обмена опытом по партии самолетов. Правила аэропортов и авиакомпаний могут измениться в любое время до того, как рейс рекомендует перевозить автомобиль, проконсультировавшись с местным аэропортом и авиакомпаниями.

Когда вы садитесь на беспилотный летательный аппарат (БПЛА), каждый должен осознавать, что путешествовать безопасно. Сознательно соблюдайте правила местного аэропорта и авиакомпаний. Наконец, желаю всем удачного полета!

Страница содержит содержимое машинного перевода.