Технологическое объяснение взрыва литиевых батарей новости

Литиевые батареи в применении к жизни внезапно расширились, в основном из-за смартфонов, гардеробной, электрических велосипедов и широкого использования транспортных средств на новой энергии. На протяжении многих лет советы о том, как использовать батарею, о взрыве литиевой батареи и другие новости постоянно появляются, но часто содержат много вводящей в заблуждение информации. В этой статье мы поговорим от простого применения литий-ионных аккумуляторов к сложному применению один за другим.

Чтобы измерить производительность аккумулятора, хорошо это или плохо, есть несколько важных показателей:

А, скорость заряда и разряда: чем выше, тем лучше

«C» для обозначения размера заряда аккумулятора и специальных символов тока разряда. 1 c разряд составляет 1 час от полной зарядки аккумулятора до размера пустого тока. Емкость аккумулятора iPhone6 составляет 1810 мАч, поэтому ток разряда аккумулятора 1 c составляет 1,81 ампер; В электромобиле е6 для использования в каждом аккумуляторе емкость составляет 200 ач, в этом аккумуляторе 1 c ток разряда составляет 200 ампер. Если аккумулятор с высокой скоростью разряда, как правило, излучает меньше энергии, чем низкий диапазон.

Технологии продолжают делать новости в полном разрешении: почему взорвалась литиевая батарея

Различная степень разряда батареи

Исходя из приведенного выше результата теста, аккумуляторная батарея ИСПОЛЬЗУЕТ 10 с разрядной энергии, излучаемой менее чем на 85%, разряд 1 с с использованием энергии разряда 20 с, излучаемой только разрядом 1 с менее 70%.

Во-вторых, циклы зарядки и разрядки: чем больше, тем лучше

500 - это обычное значение для литий-ионных аккумуляторов, в зависимости от материала, из которого изготовлены литиевые аккумуляторы, и диапазона частот разряда от 300 до 3000. Значение конкретного значения для каждой фабрики может немного отличаться, может быть примерно интерпретировано как: как предусмотрено в скорости заряда и разряда, установленной производителем (например, зарядка при разрядке 1 ° C 0,3 ° C; каждый раз от 0% до 100%, в зависимости от цикла), после 500-цикла - 80% емкости аккумулятора с оригиналом. Связь между временем зарядки и разрядки и привычками слишком велика, приведем несколько примеров.

1, влияние заряда и разряда интенсивности циклов

Заводская отметка: каждый раз от 0% до 100%, 1 ° C и 0,3 ° C, снижение емкости наполнения до 80% после 500 раз, это самый строгий цикл испытаний, также не может быть таким строгим, см. Ниже

Если каждый цикл мощности от 25% до 75%, 1 ° C, 0,3 ° C, уменьшение заполняющей способности до 80% после 2000 раз

Если каждый цикл мощности от 50% до 100%, 1 c, 0,3, уменьшение емкости заполнения до 80% после 1800 раз

2, бледная имитация жизни

Заводская отметка: каждый раз от 0% до 100%, 1 ° C и 0,3 ° C, снижение емкости наполнения до 80% после 500 раз, это самый строгий цикл испытаний, также не может быть таким строгим, см. Ниже

Каждый раз, когда цикл мощности от 25% до 75%, 1 ° C, 0,3 ° C, снижение емкости заполнения до 80% после 2000 раз

Каждый цикл мощности от 50% до 100%, 1 c, 0,3, уменьшение заполняющей способности до 80% после 1800 раз

Вы можете увидеть эти два примера зарядки и разрядки: чем меньше коэффициент, тем больше способствует увеличению срока службы; Мелкое заполнение также способствует увеличению срока службы.

Три, внутреннее сопротивление: как можно меньше

Этот параметр изменяется в зависимости от веса нагрузки, температуры и т. Д. В любое время, когда срок службы батареи уменьшается, внутреннее сопротивление также постепенно увеличивается. Внутреннее сопротивление, чем меньше батареи, тем выше скорость заряда и разряда, внутреннее сопротивление общей батареи 18650 составляет около 50 мОм, батарея типа 18650 - около 15 мОм. Хотите знать, как нужно использовать специальное оборудование для измерения внутреннего сопротивления, а не обычный мультиметр.

Технологии продолжают делать новости в полном разрешении: почему взорвалась литиевая батарея

Измерение внутреннего сопротивления аккумулятора инструмента

Четыре, стабильность батареи

Используйте те же материалы, производство той же батареи по емкости, внутреннему сопротивлению, согласованности кривой заряда-разряда, чем выше, тем лучше. Независимо от того, важна ли крупномасштабная батарея или аккумуляторная батарея, чем больше размер аккумуляторной батареи, тем выше требования к согласованности.

Следующие страницы сложности доставки будут выполнены в соответствии с заявкой:

1, мобильный телефон, планшет, износ оборудования в литиевой батарее

2, ноутбуки и мобильная мощность литиевой батареи

3, электрический велосипед литиевой батареи

4, литий-ионные батареи в электромобилях

Представьте некоторые знания, соответственно, эта страница соответствует размеру самой маленькой батареи.

I. мобильный телефон, планшет, износ оборудования в литиевой батарее

Почему вы говорите, что это одна из самых простых областей? Из-за этих устройств остается только кусок литиевой батареи, а в основном это тройная литиевая батарея. Три юаня означают три элемента: никель, кобальт, марганец, этот вид катодного материала литиевой батареи Li (NiCoMn) O2, не совсем то же самое, в соответствии с требованием трех элементов отношения регулировки.

Технологии продолжают делать новости в полном разрешении: почему взорвалась литиевая батарея

Во-первых, скорость заряда и разряда

В цифровом оборудовании, используемом в батареях, обычно к этому требованию очень мало. Вы не можете за час полностью зарядить мобильный телефон, использовать автоматическое отключение? Никто не может спроектировать жизнь только на 1 час цифровых устройств. Может длиться не менее 3 часов, поэтому скорость разряда аккумулятора около 0,3 C может удовлетворить спрос, требования к зарядке часто низкие, обычно от 3 до 4 часов цифровых устройств, которые может принять каждый, поэтому запрос зарядки аккумулятора составляет около 0,3 С.

Технологии продолжают делать новости в полном разрешении: почему взорвалась литиевая батарея

Независимо от того, являются ли отечественные или импортные литиевые батареи, такие как Panasonic, Samsung, разрядка 1c минимальными техническими характеристиками, цифровые устройства намного уступают требованиям индустрии аккумуляторов в соответствии с общими стандартами. Коэффициент зарядки и промышленность аккумуляторов могут быть основой текущего индекса на том же самом, если нет специального дизайна, как правило, не о чем беспокоиться.

Технологии продолжают делать новости в полном разрешении: почему взорвалась литиевая батарея

Характеристики наполнения вспышки аккумулятора OPPO, выдвигают более высокие требования к зарядке

В последнее время в индустрии мобильных телефонов появился особый случай, выдвигающий характеристики быстрой зарядки, представленные OPPO, фактически выдвигает особые требования к производителям аккумуляторов. Для OPPO последняя вспышка N3 VOOC обещает 30 минут заполнения 75% батареи, баланс зарядного тока составляет 1,5 C, что в 10 раз выше, чем скорость зарядки обычной батареи сотового телефона, также ваше чувство N3 продает 3999 юаней, по крайней мере, Батарея будет в раз, в два дороже обычных.

Во-вторых, циклы заряда и разряда

Цифровые устройства, мобильный телефон - это высокопрочные продукты, мы рассчитали на день наполнения, жизненные циклы 500 раз - 500 дней, это правильно? Это не в условиях использования, поэтому неправильно. Цикл в 500 раз относится к разряду 1 C, зарядка 0,3 C в непрерывном цикле 500 раз, 80% емкости аккумулятора с оригиналом. Но мы обычно используем мобильные телефоны, скорость разряда 1 ° C намного меньше, чем часто бывает между 0,01 ° C и 0,01 ° C. Таким образом, в циклах обычно может оставаться 80% заряда после 700 раз, это было 2 года, мобильный телефон почти разряжен. Дата. Дизайн Apple смарт в этом аспекте, он намерен не использовать аккумулятор большой мощности, может не только сохранить преимущества легкости, но и потому, что через 2 года вы обязательно смените поколение iPhone, зачем тратить больше денег на батарею? Что касается некоторых людей, которые чувствуют жизнь гораздо меньше года, то после анализа тоже есть причины.

Технологии продолжают делать новости в полном разрешении: почему взорвалась литиевая батарея

Держать 100% электроэнергии нехорошо

У других цифровых устройств, таких как планшеты, цикл зарядки аккумулятора длинный, но иногда и менее чем за 2 года жизни явно уменьшается, причина объясняется, полная статья вы узнаете.

В-третьих, внутреннее сопротивление аккумулятора

Никаких особых объяснений.

Четыре, стабильность батареи

Никаких особых объяснений.

II. Ноутбук и мобильная мощность литиевой батареи

Характеристики аккумуляторов для ноутбуков Общие 4 ядра, 6 ядер, 8 ядер - что это значит? Это относится к количеству аккумуляторов 18650, 8 ядер, например, есть два вида комбинации, это строка из 4 и 2, серия из 2 и 4, в зависимости от конкретного использования, какая схема преобразования напряжения производителей ноутбуков конструкция, форма и аккумуляторная батарея.

Технологии продолжают делать новости в полном разрешении: почему взорвалась литиевая батарея

Четырехъядерные аккумуляторы для ноутбуков

Это заявление может также описать мобильный блок питания, коммерческие бренды мобильных блоков питания емкостью 10400 мАч, полезные продукты 2600 мАч по разделу 4 батареи 18650 параллельно. Из-за Samsung SDK для выхода на китайский рынок для крупных заказов, принимаемых по низкой цене, даже с убытком для продажи 1 $ /, поэтому многие производители мобильных блоков питания крупных брендов любят использовать такие дешевые и Аккумуляторы хорошего качества, но и из-за одинарной емкости составляет 2600, поэтому емкость мобильного блока питания составляет 2600 мАч, часто кратно: 5200 мАч, 7800 мАч, 10400 мАч.

Во-первых, скорость заряда и разряда

Новый аккумулятор ноутбука электрический свет редко 1 час, так что им уже достаточно, 1 c разрядка, запрос зарядки тоже не высок, например, аккумулятор ноутбука за 3-4 часа с каждым может все принять. Но для мобильных источников питания требования к скорости зарядки и разрядки аккумулятора ниже, самые низкие почти для всех цифровых устройств.

Технологии продолжают делать новости в полном разрешении: почему взорвалась литиевая батарея

Внутренняя структура мобильной мощности Millet 10400

На текущем рынке в мобильном блоке питания 10400 мАч (3,7 В) максимальный выходной ток составляет 2 А (5 В), также максимальный ток занимает 3,7 часа до электрического света, соответствует скорости разряда 0,3 C. Из спецификаций способов зарядки обычно 10400 мАч, оснащенный входным портом 1,0 А. Этот коэффициент заряда составляет всего 0,13 C. Вот почему продукты с низкими характеристиками мобильных источников питания намного более особенные, даже если это обычные продавцы, которые могут покупать рыночные характеристики батарей по низким ценам (обратите внимание, что низкая производительность и плохое качество не равны, но все же сильно взаимосвязаны. ) продукты, используемые в мобильных источниках питания, но также могут соответствовать требованиям спецификации.

Во-вторых, циклы заряда и разряда

Мощность ноутбука и мобильного телефона намного ниже по сравнению с частотой использования мобильного телефона, до трех дней для зарядки мобильного телефона, но мобильная мощность и ноутбук, в среднем, часто не могут завершить зарядку и разрядку в течение всей недели, поэтому просто сделайте уверенный срок службы заряда-разряда может держать 50 раз в год. Худший из худших для зрелой литиевой батареи может также обеспечить срок службы в 300 раз, количество людей, использующих ноутбуки и мобильные источники питания, является нормальным использованием 6 лет.

И мы, как правило, используем меньше времени для обновления, поэтому мобильные источники питания в отрасли, в частности, при фактическом использовании малой нагрузки и подсчета циклов низкой частоты, трудно оценить качество продукта. Некоторые недобросовестные продавцы могут использовать худшие батареи, даже механические и электрические ядра, используемые в мобильных источниках питания. Один раз в другом оборудовании может происходить разделение, механическое и электрическое ядро было замкнуто 400 раз, в соответствии со сроком службы 100 раз будет устранено, и 100 раз достаточно для мобильной мощности на два года, поэтому утилизация покупает мобильный блок питания его, чтобы никто не нашел.

Относительный мобильный источник питания, оригинальные аккумуляторы для ноутбуков - это международные компании. Но мы также часто находим, что кто-то купил ноутбук менее чем за 2 года, время автономной работы значительно сократилось, в чем причина?

Помните, когда дело доходит до планшетов, цикл нечасто используется, но у некоторых также может появиться 1-2 года, время автономной работы резко падает? На самом деле они вызваны одной и той же причиной: неправильная экономия заряда батареи.

Если вам часто не нужно ставить аккумулятор или к устройству была подключена линия зарядки, оно всегда поддерживает максимальную мощность, емкость аккумулятора может быстро уменьшиться. Это касается конструкции литий-ионных аккумуляторов.

Технологии продолжают делать новости в полном разрешении: почему взорвалась литиевая батарея

Внутренняя схема литиевой батареи

Анод литий-ионной батареи состоит из оксида металла, содержащего ион лития, катод обычно состоит из кристаллической решетки графита, подвижной зарядки иона лития на конце графита, в конечном итоге прорыва, состоящего из стабильной решетки графита, набирая импульс. Может вместить кристаллическую решетку иона лития, чем больше, тем больше ионов лития может перемещаться, тем больше емкость аккумулятора. Долгосрочное полное электрическое накопление является основным влиянием количества ионов лития, которые могут перемещаться, потому что после полной перезарядки напряжение батареи 4,2 В, поддержание высокого напряжения на электролите и аноде, происходят некоторые реакции, батареи реагируют под действием бывают условия от 3,0 В до 3,0 В, но очень слабые. В результате этой реакции на электроде образовалась пассивирующая пленка: чем толще пленка с более высоким напряжением, тем толще пленка может быть перемещена к катоду с меньшим количеством ионов лития в решетке графита. Так же и уменьшение емкости батареи на макро-производительности.

Технологии продолжают делать новости в полном разрешении: почему взорвалась литиевая батарея

Отрицательный «домик», состоящий из графита на литий-ионный гаснет

Что такое «долгосрочное»? Мне кажется, для плохих эффектов достаточно семи дней. Насколько плохо? Вот пример, игра этих людей имеет 2 спецификации: новые материалы для тройных литиевых батарей A и B, купленные в июне одновременно с депозитом, 30% депозита, SOC B со 100% депозитом, через три месяца после тестовая емкость аккумулятора, емкость 98% для первого, емкость B 60% от оригинала. Да так уж плохо, поэтому аккумуляторы вашего ноутбука часто долго держат высокое напряжение, после года жизни не редкость резкий спад. В мобильных телефонах меньше всего шансов столкнуться с долговременными устройствами хранения с полной зарядкой, потому что, даже если они полны, они также использовались в течение нескольких часов после падения напряжения. Но телефон иногда сталкивался с этой проблемой, например, полная зарядка после выключения, в этот момент нет электричества, батарея должна поддерживать высокое давление, может быть, через неделю после открытия коробки батареи вздулись.

Правильнее всего будет зарядить от 30% до 30% электроэнергии и долгое сохранение.

В-третьих, внутреннее сопротивление аккумулятора

Никаких особых объяснений.

Четыре, стабильность батареи

Эффект бочки - это то, сколько воды может вместить ведро, зависит от самой короткой высоты древесины в блоке литиевой батареи, чтобы описать лучшую консистенцию. Плохая стабильность батареи передачи еще несколько влияний батареи больше.

Технологии продолжают делать новости в полном разрешении: почему взорвалась литиевая батарея

Аккумулятор для ноутбука с шестью ячейками

Предположим, что шестиэлементная батарея на рисунке 3 емкость 18650 по какой-то причине падает быстрее, емкость составляет только 75%, скоро они 6 будут подключены параллельно, поэтому третий процесс разрядки батареи будет первым, чтобы разрядить напряжение завершения, поэтому независимо от другого пять аккумулятор не имеет электричества, разряд аккумуляторной батареи будет остановлен. При зарядке тоже. Результаты пять других аккумуляторов не имеют никаких проблем, также следует проблема синхронизации заряда и разряда 18650, батарея снаружи серьезно ослабляет емкость. На самом деле проблема только одна. Это постоянное воплощение важности батареи.

III. Электрический велосипед с литиевой батареей

Luyuan, новый дневной бренд с 2010 года, начал входить в каждую семью, но тогда большинство электромобилей - это свинцово-кислотные батареи. С 2012 года принять электрический велосипед с литиевой батареей начал появляться в спецификациях с общим напряжением 36 В, 48 В, объемом 8 ач - 12 ач. Электровелосипед с педалью при использовании литий-ионных аккумуляторов емкостью 48 в 12ач, запас хода 50 км.

Во-первых, скорость заряда и разряда

Велосипед не имеет специального запроса, для зарядки общий коэффициент зарядки составляет от 0,1 C до 0,1 C, аккумуляторная батарея легко, но немного выше по скорости разряда, чтобы соответствовать по крайней мере 1 C, он имеет меньшее давление для заводов по производству аккумуляторов. Но есть тип электрических скутеров, которые имеют внешний вид педального мотоцикла, могут даже превышать 100 км / ч, автомобиль в соответствии с требованиями к батарее увеличивается до 2–3 с, поэтому, если вы собираете высокопроизводительный электромобиль, выбирайте и покупайте, когда аккумулятор хорошо просчитывается.

Технологии продолжают делать новости в полном разрешении: почему взорвалась литиевая батарея

Литиевая батарея в стрелке

Фирмам часто не нужно беспокоиться о батареях, их распределение аккумуляторов в целом бывает трех типов: литий-железо-фосфатные батареи, трехкомпонентные литиевые батареи, мощность батареи три юаня. Их самая высокая скорость разряда соответственно: 2 C и 1,5 C, 10 C. Вы можете увеличить емкость батареи, чтобы улучшить соответствующий ток разряда 1 c.

Во-вторых, циклы заряда и разряда

Литий-железо-фосфатные батареи около 2000 раз, около 800 трехкомпонентных литиевых батарей, а мощность трехкомпонентного литиевого электричества составляет около 800 раз. Но из-за того, что электрический велосипед часто не в одиночных ячейках, группа причин эффекта ствола впервые появилась на мощности неисправности, после встречи вовремя заранее, примерно от 1/4 до 1/2 жизненного цикла мономера.

Конечно, это также и привычки. Здесь только что сказано все правила, потому что здесь используется другой вид катодного материала: литий-железо-фосфат, так Натан сказал Давиду.

Технологии продолжают делать новости в полном разрешении: почему взорвалась литиевая батарея

Использование модифицированной литий-железо-фосфатной аккумуляторной батареи

Плотность энергии фосфата лития-железа на 40% ниже, чем у тройного литиевого электричества, такая же энергия литий-железо-фосфатной батареи большого объема, тяжелый вес, преимущество заключается в циклах, хорошем обслуживании. Или условия, которые вы только что сказали, например, трехкомпонентное литиевое электричество - это полное депонирование в течение 3 месяцев, снижение емкости батареи на 60% по сравнению с исходным, но в условиях отложения фосфата лития-железа в таких суровых условиях также может сохраняться 90%, в то время как тоже потеряли, но далеко не тройное электричество лития так серьезно.

По этой причине и большая часть энергии фосфата лития-железа (85%) была сосредоточена на напряжении 3,2 В, хотя напряжение отсечки батареи составляет 3,6 В, но в диапазоне от 3,6 В до 3,2 В запасенная энергия меньше чем 1% от общей энергии, даже после полной подачи, через несколько минут напряжение вернется к 3,2 В. Таким образом, фосфат лития-железа автоматически поддерживает низкое напряжение напряжения. Нелегко сформировать пассивирующую пленку.

В-третьих, внутреннее сопротивление аккумулятора

Никаких особых объяснений.

Четыре, стабильность батареи

Проблема консистенции более важна, мономер в батарее электрического велосипеда примерно двух категорий:

1, маленькие одиночные элементы, или аккумуляторы 18650, емкостью 2,2 2,6 Ач, Ач - мономерный номер каждой батареи 200-500.

Технологии продолжают делать новости в полном разрешении: почему взорвалась литиевая батарея

Используя небольшой состав мономера батареи, батарейный блок группы 120 v100ah

2, большая емкость батареи мономера обычно составляет от 20 ач - 40 ач, количество мономера каждой батареи 15-30.

У нас 72 аккумулятор v40ah, например, если используется мономерный аккумулятор небольшого размера, вам понадобится аккумулятор 20 и 19 и 380 380. Каждые 20 голов для заряда и разряда батареи 19 в любое время в пределах 0,02 В, разница в напряжении требует звуков, требующих больших усилий, но на самом деле не так сложно, как воображение, потому что технология аккумуляторов 18650 уже очень развита, с партией аккумуляторов имеет очень хорошую консистенцию.

Технологии продолжают делать новости в полном разрешении: почему взорвалась литиевая батарея

Литий-железо-фосфатные батареи с большим мономером, все виды спецификаций

Если большая мономерная батарея использует 20 ач, вам нужно 20 серий 2 и, например, около 40 больших мономерных батарей, если синхронизация работы 40 не была проблемой, как правило, после большой группы мономерных батарей по проблеме согласованности меньшего риска. Также есть неблагоприятные факторы: если это большая мономерная батарея, консистенция фосфата лития-железа будет намного хуже, чем у тройного литиевого электричества, поэтому в аккумуляторную батарею необходимо добавить схему автоматической балансировки, которая определяет в конце каждой зарядки аккумулятор для зарядки. больше на время, чтобы решить плохую консистенцию фосфата железа лития слабость.

Проблема согласованности поднялась здесь до важной позиции, но не до крайности.

IV. Литий-ионные аккумуляторы в электромобилях

Литиевые батареи электромобилей являются наиболее сложными приложениями, потому что аккумулятор под высоким зарядом и большой емкостью хранения, высокочастотное использование, вождение в течение длительного времени, например, по требованию, батареи используются в обычных больших продуктах с высокими техническими характеристиками, устраняют отработанные батареи в электромобилях часто устанавливаются на электровелосипеды, все еще имеют место (конечно, это относится к спекулятивному поведению), обычно удаляются, чтобы накопить энергию, электростанция используется для хранения энергии ветра и солнца.

Во-первых, скорость заряда и разряда

Согласно различным транспортным средствам, разница очень велика, известная как BYD qin, потребовала 152 из одной емкости из 26 литий-железо-фосфатных батарей, интеграл кривой напряжения разряда, чтобы получить общую энергию 10,5 кВтч, максимальная мощность двигателя составляет 110 кВт. , Батарея Qin qin требует разрядки 10 c. Чисто электромобиль e6 BYD другой аккумулятор легкового автомобиля имеет самую большую емкость аккумулятора: 63 кВтч, поэтому для достижения более высокой мощности не требуется скорость разряда аккумулятора очень высокая, скорость разряда аккумулятора e6 составляет 1,5 C. Емкость аккумулятора чистого электромобиля самого большого автобуса, такого как электрический автобус BYD K9 длиной 13,8 м, емкость аккумулятора 324 кВтч, потому что емкость аккумулятора огромна, для мощности 180 кВт коэффициент разряда аккумулятора вам просто нужно 0,5 C.

Технологии продолжают делать новости в полном разрешении: почему взорвалась литиевая батарея

Электробус BYD K9 продан в Израиль

И некоторые подключаемые гибридные автомобили, емкость аккумулятора всего 1,5 кВт / ч, но пиковая мощность электродвигателя до 30 кВт, это автомобиль, используемый в скорости разряда аккумулятора, может быть 20 ° C, по сравнению со сценарием применения мобильного источника питания для большего более чем в 100 раз больше 0,2 C.

Технологии продолжают делать новости в полном разрешении: почему взорвалась литиевая батарея

Гибридная версия camry, вам нужно использовать аккумулятор, скорость разряда выше

Чистые электромобили в основном настроены на быстрое и медленное заполнение двух способов зарядки, полный быстрой зарядки самый медленный 2 часа, поэтому коэффициент зарядки составляет 0,5 C.И более преувеличенные, такие как боссы Маска Теслы надеются, что следующее поколение Tesla время зарядки можно сократить до 10 минут, поэтому скорость зарядки должна быть не менее 6 с.

Во-вторых, циклы заряда и разряда

Дизайн транспортных средств на новой энергии, срок службы батареи больше, чем срок службы автомобиля. Таким образом, время автономной работы гарантировано транспортным средствам, проехавшим не менее 300000 км, по большей части это были чисто электрические и гибридные автомобили. В e6 чистый электрический запас хода 300 км, емкость аккумулятора 63 кВтч, рассчитанная на срок службы 2000 циклов, это 600000 км (на самом деле это чуть меньше 600000 км, подумайте, почему?). Это намного больше, чем у генеральные владельцы требуют по общему пробегу.

Технологии продолжают делать новости в полном разрешении: почему взорвалась литиевая батарея

Е6 таксист

Технологии продолжают делать новости в полном разрешении: почему взорвалась литиевая батарея

Общая протяженность более 500000 километров трассы е6

BYD начался с 2010 года в Шэньчжэне в тестовом пробеге 850 такси e6, к настоящему времени были пробеги десятков автомобилей на общую сумму более 500000 километров, я однажды ездил в Шэньчжэнь в июле специального зонда электрического такси e6, наблюдая за ними, это набор аккумулятор с завода был использован сейчас, встретились с общим пробегом 500000 километров водителя, с гарантией его репутации, не только не меняли аккумулятор, время автономной работы не было явного падения, кстати, родные автомобили были тестировал машину водителем жизнь, город + + высокая скорость при условии, весь кондиционер пробегал к жизни без электричества, всего 260 км.

Технологии продолжают делать новости в полном разрешении: почему взорвалась литиевая батарея

BYD полностью электрический e6

Появление транспортных средств с новой энергией, чистых электромобилей, в частности, в дополнение к лидирующим в отрасли в течение 5-7 лет BYD, другие автомобильные компании выпускают собственные брендовые продукты четыре года назад и сообщают о развитии новой энергии и разработанных, полках выбросить двигатель и топливный бак, заправить автомобиль двигателем и преобразовать аккумулятор. Характеристика есть при условии жизни в 150-180 км (потому что будет обязательно до 150 км, 150 км по республиканским и местным субсидиям это шаг!) И эти машины в реальной жизни летом часто в 120-150 км, зимой 100 -120 км. Для этих линий достаточно не только аккумуляторных батарей электромобиля?

Технологии продолжают делать новости в полном разрешении: почему взорвалась литиевая батарея

Литий-железо-фосфатные батареи

Это для конкретной ситуации, если использовать литий-железо-фосфатные батареи, то 120 километров на 2000, есть диапазон 240000 км, в дополнение ко всему этому из-за того, что вы действительно не дросселируете, каждый раз и каждый раз разряжайте от 100 от% до 0%, поэтому более 2000 циклов тоже очень нормально, это также гарантирует, что автомобильный аккумулятор может прослужить дольше, чем автомобиль.

Но другая принятая тройная литиевая батарея была немного приостановлена чистыми электромобилями из-за новых энергетических транспортных средств Китая, которые в настоящее время полезны для батарей тройного литиевого электричества, но никто не покупать, после долгого времени использование статистики становится более невозможным. Но есть прецеденты за рубежом, и это очень известный пример, Nissan LEAF (LEAF) является одним из крупнейших чистых электромобилей, продажи в мире с 2011 года по настоящее время, было продано 130000 автомобилей, продажи не означают, что качество хорошее. , в основном из-за дешевизны, Европа и Соединенные Штаты были чистыми электромобилями с момента листинга по самой низкой цене, 180000 долларов США или юаней.

Технологии продолжают делать новости в полном разрешении: почему взорвалась литиевая батарея

NEC модифицировала марганцевую кислоту, литиевую тройную батарею, 35 ач, утреннюю автомобильную пользу

А после 3-х лет использования этого автомобильного аккумулятора разрядилась явная концентрированная вспышка. Автомобиль с модифицированной марганцево-кислотной литиевой батареей NEC (также относятся к тройным литиевым батареям широких категорий, только положительное соотношение материала и легирования немного регулировки), мягкая сумка одиночная 35 ах. Хотя Nissan может не осознавать проблему, но продажи в магазине Taobao по разборке могут объяснить литий-ионные батареи, лигу аккумуляторов для электромобилей в магазинах в списке, независимо от бизнеса в Шэньчжэне, Гуанчжоу, Ухане, Чанше, Пекине, Даляне, все они имеют одинаковый вид разделения: механический и электрический сердечник, модифицированный NEC, литий-марганцевая кислота, 35 ач, тройная двойная мягкая сумка. Некоторые из мономеров выглядят очень новыми, очень ушки не являются следами сварки сдвигом. Они на самом деле происходят от листовых электромобилей Nissan, у них проблемы с собственным номером машины, завод снова обвиняют в слабости, затем разделили массовые оттоки, механическое и электрическое ядро, где колесницы торговцев продают электрические мотоциклы, которые используют люди.

Лист первопричины заключается в том, что он ИСПОЛЬЗУЕТ время цикла батареи, было меньше, чем фосфат лития, железа должно быть около 800 раз, если вас интересует, может быть, поиск Baidu "старение клеток листа слишком быстрое" или поиск в Google «Потеря емкости листового аккумулятора Nissan», вы увидите проблему. Компания Nissan, созданная для расследования и последующей деятельности, предоставляет услугу по замене аккумуляторной батареи по цене 5500 долларов за полный комплект замены аккумуляторной батареи.

К сожалению, автомобиль только другое имя пришел в Китай на восточном ветру чистых электромобилей, Qichen - Chenfeng ", чтобы заимствовать новое имя, получил национальные и местные субсидии на автомобиль девяносто пять тысяч, автомобиль в настоящее время внутренней цене 267800-000 рублей. 267800.

Технологии продолжают делать новости в полном разрешении: почему взорвалась литиевая батарея

Nissan LEAF (LEAF) или охлаждение восточным ветром

Включая утренний ветерок, рабочее состояние всего тестового диапазона в 200 км под чистыми электромобилями покупать не стоит, они рождены в начале миссии, чтобы получить дополнительную возможность заправлять автомобили. В 2010 году ФАУ, Пекин и другие автомобильные компании не думали о новой энергетической автомобильной стратегии, в 2014 году стало необратимым направлением развития, не платить несколько изменений правописания чистых электромобилей, чтобы объявить национальный каталог транспортных средств на новой энергии в порядке. Они даже планировали разработать специально разработанный для электромобилей, также придется ждать четыре года, прежде чем, и у них действительно есть силы исследований и разработок? Лично я предпочитаю несколько лет спустя, автомобильные компании по-прежнему полагаются на введение моделей бренда совместного предприятия для продажи других исследований и разработок чистых электромобилей, методы работы могут относиться к листу, становящемуся утренним бризом.

Технологии продолжают делать новости в полном разрешении: почему взорвалась литиевая батарея

BYD цинь

Все автомобильные компании, за исключением BYD, BYD после приобретения в 2003 году двигателей Qinchuan до того, как испортились для электромобилей, не только двигатель, электрическое управление, исследования и разработки аккумуляторов сами по себе, и даже источник анодных материалов: мой, пошел воевать для контроля, вторым по величине в мире держателем 49% акций литиевой руды является двоюродный брат председателя BYD Ван Чуаньфу. Есть несколько шахт. Буквально говоря, как полностью электрические автомобили, так и подключаемые гибриды, продукция BYD по крайней мере опережает других отечественных автопроизводителей на 5-7 лет, даже в мире, если только говорить о транспортных средствах на новой энергии, двигателе, электрическом управлении, батарее. что три наиболее важные части BYD также являются одними из высших уровней.

Для BYD автомобили на новой энергии - это продукты для выживания предприятия, автомобили на новой энергии для других автомобильных компаний - это вопрос того, сколько субсидий.

В-третьих, внутреннее сопротивление аккумулятора

Никаких особых объяснений.

Четыре, стабильность батареи

Из-за того, что многие автомобильные компании приняли литий-фосфатную батарею, емкость мономера батареи может достигать 200 Ач, поэтому не смотрите на емкость автомобильного аккумулятора, количество мономера не слишком много. Но есть исключения, то есть Tesla, Mode IS для использования батареи 18650 nca Panasonic, в общей сложности 7623 узла, емкость одной секции 3,1 Ач, в 2011 году Tesla купила в общей сложности 200 миллионов таких батарей, что достаточно для высокой Производство ModelS с версией двадцать шесть тысяч.

Технологии продолжают делать новости в полном разрешении: почему взорвалась литиевая батарея

Если для батареи с нормальным разделом 7622 оставшаяся батарея не может успешно использовать всю емкость 3,1 Ач, что система питания этого автомобиля слишком вышла из строя, здесь мы видим литиевую батарею в соответствии с конечным приложением. Для обеспечения согласованности, помимо очень строгого требования Panasonic, Tesla также сделала дорогостоящую батарею для системы управления батареями, эта система не только может контролировать каждую секцию напряжения и тока батареи для достижения разумного заряда и разряда, но также может гарантировать, что их температура. Кривые заряда и разряда батареи согласованы, а температура батареи имеет большое значение, шасси Tesla покрыто батареей, различное расположение разницы температур батареи очень велико, поэтому для сохранения согласованности кривой заряда и разряда необходимо сначала убедиться в температуре ячеек 7623, которые зависят от двухстороннего потока реализации системы с жидкостным охлаждением, жидкость из 50% воды и 50% этиленгликоля.

Анализ, по словам профессионалов отрасли, система управления батареями Tesla, даже произведенная в Китае, все затраты составляют от 6000 до 8000 долларов, 100-200 юаней по сравнению с аккумуляторной батареей для электрического велосипеда с автоматической балансирующей платой защиты заряда и разряда, более сложной, в конце концов, для увеличить количество батарей до четырехсот с семи тысяч.

Литий-ионные аккумуляторы в электромобилях мы тратим слишком много чернил, потому что ситуация здесь самая сложная. Ниже мы поговорим об обычных литий-ионных аккумуляторах.

VI. Про литиевую батарею всякие слухи (а)

Слух: купленные новые аккумуляторы будут заряжаться трижды, только активируются?

Никель-кадмиевый аккумулятор, скопированный много лет назад, активация литиевого аккумулятора проводилась на заводе, сырье и пульпа, покрытие, ломтики, давление валков, ламинирование, сборка аккумуляторов, выпечка, обратите внимание на электролит, испытание на большой ток, выполняется после активации. У простых людей дома тоже нет такого оборудования. Этот совет даже появился в некоторых фирменных спецификациях мобильных телефонов, может быть написана инструкция, копировала старую версию, не обнаружила ошибку.

Литиевая батарея, когда вы обнаружите, что наибольшая мощность составляет оставшиеся 30% или около того, это идеальный заводской инвентарь аккумуляторов.

Технологии продолжают делать новости в полном разрешении: почему взорвалась литиевая батарея

Процесс активации литиевой батареи, такое оборудование у вас есть?

Слух 2: снова литиевая батарея с фотоэлектрическим зарядом?

Это никель-кадмиевый аккумулятор 10-летней давности, аккумулятор имеет эффект памяти, поэтому после заправки снова загорится. Прежде чем мы введем процентное влияние наполнения на жизнь в примере:

Заводская маркировка: каждый раз от 0% до 100%, 1 ° C, 0,3 ° C, уменьшение наполняемости до 80% после 500 раз

Каждый раз, когда цикл мощности от 25% до 75%, 1 ° C, 0,3 ° C, снижение емкости заполнения до 80% после 2000 раз

Каждый цикл мощности от 50% до 100%, 1 c, 0,3, уменьшение заполняющей способности до 80% после 1800 раз

Каждый раз после двух тренировок, в то время как только половина электричества, но циклы в четыре раза больше, чем раньше, один в 3,6 раза больше, чем раньше, поэтому возможность высвобождения всего периода жизни или в 1 раз больше, чем метод глубокого заряда глубокого разряда . Это так называемое «неглубокое заполнение способствует долговечности». 0% 100% относится к глубокому заряду. Глубокий разряд является одним из самых затратных в течение срока службы. Таким образом, увеличивается с увеличением заряда аккумулятора мобильного телефона, не используйте всегда полную зарядку, а также не часто используйте автоматическое отключение, так что это наиболее выгодно для срока службы аккумулятора.

Технологии продолжают делать новости в полном разрешении: почему взорвалась литиевая батарея

Это не значит, что в аккумуляторе нет электричества.

Но также важно отметить, что мы используем сотовый телефон, автоматическое отключение планшета не является аккумулятором, когда 0% времени, вообще говоря, конструкция производителя мобильного телефона автоматически отключается, когда напряжение аккумулятора ниже 3,0 В, фактическое значение ниже 2,7 Разряд батареи V повредит батарею, батарея 3,0 В, когда остается не менее 5% оставшейся мощности, поэтому даже при использовании автоматического выключения также не слишком беспокойтесь о повреждении элементов, но каждый раз с таким светом также рассчитать точный глубинный заряд глубокого разряда.

Слух третий: телефон во время зарядки, сотовый телефон взорвется?

Основанием для слухов может быть то, что температура батареи будет выше, чем температура только зарядки. Если температура будет выше, все же имеет смысл, поскольку эффективность преобразования энергии при зарядке обычно составляет всего 85%, оставшиеся 15% энергии - это отходящее тепло; Чипы основной полосы частот телефона также находятся в рабочем состоянии, также в лихорадке, особенно когда вызов на одной стороне сотового телефона также наносит вам удар, три фактора увеличили температуру батареи.

Слух, но если вы провалили неделю, вы должны услышать в лицо такие-то коллеги, не так ли? Так что правда в том, что это только вызовет внутреннюю температуру батареи, нет серьезных последствий.

Технологии продолжают делать новости в полном разрешении: почему взорвалась литиевая батарея

Слух: четыре зарядки, время не более 12 часов, становится зеленым после зарядки 1 час, чтобы зарядить на 10% больше энергии?

Чтобы предотвратить взрыв батареи, промышленность спроектирована с учетом частоты отказов более одного миллиарда уровней, но независимо от того, как контролировать процесс и процесс, один шаг не может достичь такой высокой степени безопасности, поэтому использование двух уровни. Зарядное устройство уровня 1, уровень платы защиты аккумулятора. Каждый уровень гарантии составляет от одного до ста тысяч, частота отказов может быть достигнута, поэтому две проблемы одновременно приводят к взрыву батареи на один более десяти миллиардов.

Зарядное устройство спроектировано таким образом, что сторона, использующая зарядку постоянным током, сначала в пределах заряда электричества до примерно 75% при 4,2 В способом зарядки постоянного напряжения, ток будет медленно падать, поскольку напряжение батареи увеличивает ток зарядного устройства, по мнению, до тех пор, пока ток меньше определенного значения, например 20 мА, затем зеленый свет.

Зарядку делать дальше? Это зависит от того, какую микросхему управления вы используете для зарядного устройства. Решите, что делать после схемы управления микросхемой зарядного устройства.

Технологии продолжают делать новости в полном разрешении: почему взорвалась литиевая батарея

Микросхема управления зарядкой и разрядкой в зарядном устройстве

1, зарядка микросхем серии TI BQ2057, серия Linear LT1800 - это сиденье, полностью отключенное от цепи зарядки, поэтому каждый здесь снова разместил 10 часов и не влияет на наполнение.

2, зарядное устройство продолжает зарядку с постоянным напряжением и строго контролирует напряжение не выше 4,2 В, нет сомнений, что заполните еще несколько часов, может увеличить мощность. А вот от повышения в процессе зеленого света до 4,2 В меньше 0,1% батареи, толку нет.

3, микросхема Maxim 1679 внутри также будет использоваться во многих телефонах, она принимает импульсный режим зарядки, нажмите ее, чтобы загорелся зеленый свет, батарея заряжена на 100%, снова поместите час, конечно, она не будет перезаряжаться. То есть не только много зарядного устройства, когда горит зеленый свет, даже отказался заряжать сам телефон в ток.

4, зарядное устройство для зарядки, но оно плохо контролирует ток, случайно делает аккумулятор, превышающий 4,2 В, и продолжает работать. Случилось так, что при напряжении до 5 В не далеко от взрыва, но, помимо зарядного устройства, сторона аккумулятора также должна защищать, так что мусорное зарядное устройство продают много, но не обычная батарея взрыва.

Технологии продолжают делать новости в полном разрешении: почему взорвалась литиевая батарея

Типичное мусорное зарядное устройство, не покупайте его

Наконец, это своего рода типичное зарядное устройство для мусора, если вы заряжаете телефон, используя такие вещи, внутренняя часть чипа управления зарядкой мобильного телефона также может полностью отключать ток. Но если вы вытащите аккумулятор из этого типа зарядного устройства, он может вздуться или даже взорваться.

Слух 5: колебания напряжения в электросети ночью больше, литиевая батарея хрупкая, так что не заряжайте ночью?

Если так, то каждую ночь во всем мире ломаются миллионы ячеек, и рано вставать на вид, лом аккумуляторов? Фактическая ситуация от 220 В до 5 В напряжение электрическое, снова от 5 В напряжение преобразования для перезарядки напряжения батареи, после нескольких этапов преобразования среднего напряжения каждый этап выходного напряжения квалифицируется. Даже если сбоку 220 В опять же, колебания не повлияют на напряжение аккумулятора. Ходят слухи, что обстановка изменилась: тайфун меги приземлился в провинции Фуцзянь, поэтому просьба жителей Пекина держаться подальше от парка и вод рва, чтобы не подвергать опасности жизнь. Посмотрите, очень сострадательный человек, на самом деле тайфун снова большой, ров не будет такой большой волной.

Миф: литий-полимерные батареи безопаснее, чем батареи 18650?

Это имеет смысл, взрыв делится на две категории: во-первых, температура короткого замыкания внутри батареи после резкого увеличения возгорания, взрыва; Вторая категория - это газ внутри АКБ, горения нет, газ лопнул корпус. Полимерные батареи в значительной степени избегают второй причины взрыва, полимерные батареи не заключены в фиксированный объем, если используются незаслуженно, электролитные батареи вызывают вздутие газа, иногда сломанную кожу, утечку газа, из-за отказа батареи сбоя, а также, но избегайте взрыв.

Технологии продолжают делать новости в полном разрешении: почему взорвалась литиевая батарея

Полимерный аккумулятор той же модели, нормальный слева и справа, выпуклый, но не взорвался

Технологии продолжают делать новости в полном разрешении: почему взорвалась литиевая батарея

Полимерные батареи взорвали пространство

Аккумуляторы 18650 также имеют предохранительный клапан, как только давление газа возрастет до определенной степени, клапан отключит цепь, поэтому нельзя продолжать использовать аккумулятор, нет напряжения, но многие внутренние клапаны 18650 нет надежен, поэтому по сравнению со свойствами полимера может бить, батареи 18650 скорее взорвутся.

Технологии продолжают делать новости в полном разрешении: почему взорвалась литиевая батарея

Стальная оболочка не имеет пространства, разрядный газовый взрыв

И используя тройной материал литиевой батареи, пока материал анода подвергается воздействию воздуха, легко происходит контакт с кислородом и водой, горение, я также считаю, что Panasonic, Sanyo этих брендов будут не только сгорать, взрывать и затем взрывать аккумуляторы для бытовых отходов. видел взрыв литиевых батарей научных программ, обнаружил, что пока проткнутые батареи 18650 сожгут их все. Импорт высококачественных и отечественных имеет различия только в предохранительном клапане, что привело к более безопасному импорту.

Миф: сила показывает, почему нет?

Аккумулятор мобильного устройства показывает, что есть 2 разных способа: один - это Apple iphone 3 GS, который начал использовать тестовую мощность кулонометра, это статистика количества заряда, через которую проходит, поэтому точность высокая. Другой - подходящий способ судить, большая ошибка в этом смысле.

Технологии продолжают делать новости в полном разрешении: почему взорвалась литиевая батарея

Кривая разряда тройных литиевых батарей

Это емкость трехкомпонентных литиевых батарей емкостью 2600 мАч, 1 разряд, кривые разряда при 25 ℃, вертикальная ось - напряжение, горизонтальная ось - время. Последовательность в производстве аккумуляторов одного типа для покупки мобильных телефонов, хорошая кривая разряда аккумулятора почти такая же, напряжение, соответствующее процентной точке батареи записи вниз, может формировать таблицу напряжение - электричество】 【, если измерение напряжение, можно узнать оставшуюся мощность. Это принцип подгонки напряжения. Но мы обнаружим, что на участке А изменение напряжения с мощностью более заметно, на участке В мощность меняется сильно, но не о том, как изменить напряжение. Таким образом, в разделе B ошибки отображения электроэнергии проще. Это одна из причин ошибки.

Другая причина большего влияния на ошибку: температура.

Технологии продолжают делать новости в полном разрешении: почему взорвалась литиевая батарея

Влияние изменения температуры на погрешность измерения мощности

Кривая электричества, понижающая температуру той же батареи, приведенная выше - это просто кривая разряда батареи под 15 ℃ и 25 ℃, температура, соответствующая линии, две зеленые точки - это напряжение в той же точке, просто ЭЛТ для отображения мощности, напряжения - электричество】 【вызовет ошибку в 10%, затем вы сказали, что это не имеет значения, может быть при 5 ℃, 15 ℃, 25 ℃ и 35 ℃ ... Испытание при другой температуре после нескольких соответствующих таблиц, отображение мощности до Измерение температуры и решение, какое напряжение - электричество】】 ЭЛТ, проблема не решена? Да, это действительно может еще больше уменьшить ошибку, но я бы сказал, что изменение кривой разряда также, наряду с изменением нагрузки, также значительно, также зависит от местоположения жизненного цикла батареи, также есть небольшое изменение? Чтобы отобразить мощность, разве вы не хотите сделать 【температуру n * m видов нагрузки * q - электричество】 чем-то вроде таблицы долговечности? Почти попал, не проводил эксперимента. Таким образом, недорогие мобильные устройства не желают использовать кулонметр, просто сохраняют цифровой дисплей, стоимость высока и недопустима, просто установите четыре светодиодных лампы, каждая лампа представляет 25% мощности, лампочка не должна.

Полное текстовое резюме:

В этой статье не сказано слишком много, например, литий-железо-фосфатные батареи при низкой температуре (10 ℃), емкость наполовину, не может даже ниже - 30 ℃; Почему литиевая батарея не может заряжаться ниже 0 ℃; Как после зарядки и разрядить аккумулятор поврежден; Выпуклость аккумулятора мобильного телефона - это проблема качества аккумулятора и так далее. Но эту статью надо долго, потом снова бесплатно напишу ...

Страница содержит содержимое машинного перевода.