Как судить о качестве автомобильного аккумулятора

Мультиметр измеряет только напряжение батареи. Обнаружить преимущества или недостатки аккумулятора обычно непросто (если напряжение очень низкое или даже нулевое, конечно, аккумулятор должен быть сломан). Лучше брать большую мощность и больший ток нагрузки, тогда последовательно подключите мультиметр, чтобы проверить текущий размер. Если ток большой длительное время - батарея в порядке; Либо аккумулятор стареет, либо вообще сломан.

Выберите мультиметр блокировки постоянного напряжения, символ - V (ступенька вверху, кривая - связь), обычно батарея 9 В, которую нельзя использовать при измерении менее 8,9, это связано с сопротивлением нагрузки.

Судя по внешнему виду

Наблюдайте за внешним видом без деформации, вздутия, утечки, взрыва, пригорания, наличия утечки оксида в резьбовых соединениях и т. Д.

Измерение нагрузки

Если никаких отклонений от нормы нет, ИБП работает в режиме работы от батареи, с определенной нагрузкой, если время разряда явно короче, чем нормальное время разряда, зарядка происходит через восемь часов, но не удается восстановить нормальное время ожидания, определить старение батареи .

Измерено мультиметром

Измерение режима разряда аккумулятора: измерьте напряжение аккумулятора в аккумуляторном блоке, если одно или несколько значений напряжения аккумулятора выше или ниже номинального напряжения (номинальное напряжение 12 В / день), определите старение аккумулятора.

Измерение в режиме питания от сети: напряжение заряда на различных батареях блока батарей, если одно или несколько напряжений заряда батареи выше или ниже другого, определяют старение батареи.

Измерьте напряжение аккумуляторной батареи, напряжение аккумуляторной батареи всегда значительно ниже номинального значения (например, номинальное значение - 36-вольтовая батарея C1K), заряд не возвращается в норму через восемь часов, даже если вернуться в нормальное состояние, может не соответствовать Нормальное время разряда, время разряда определяют старение ячейки.

Измерение загрузки батареи: ИБП не загружается, также не отвечает на питание от сети, используйте мультиметр для измерения напряжения батареи, сначала может быть напряжение между 36 В - 40 В, относится к нормальному, ручки и не уходите, был привязан к инструкциям мультиметра, а затем подключите кнопку питания, если напряжение батареи всегда сразу упало до уровня ниже 30 В и 10 В, ИБП автоматически отключится, отключит напряжение сразу после возврата к исходному значению. Определите старение батареи.

Обычно судите о напряжении батареи по мультиметру, чтобы напрямую и ничего не видеть, потому что новая батарея со старой разницей напряжения батареи не очень большая, потому что триггерное напряжение зарядного устройства, когда две батареи перестанут заряжаться, и Напряжение срабатывания такое же, поэтому не видно какого-либо одного значения напряжения, если только это не полностью разряженная батарея, батарея без напряжения на обоих концах.

Но с помощью мультиметра можно косвенно измерить внутреннее сопротивление батареи, помните, что измеряется косвенно, непосредственно с помощью мультиметра выше невозможно определить внутреннее сопротивление батареи (для прямого измерения требуется специальный инструмент), помните, что не • Используйте сопротивление мультиметра непосредственно на обоих концах батареи, это может привести к выходу из строя мультиметра.

Необходимо измерить первый параметр - это напряжение холостого хода батареи, так называемое напряжение холостого хода находится на обоих концах батареи, даже когда на концах напряжения батареи нет ничего, метод измерения прост с помощью мультиметра напряжения. профиль можно измерить напрямую, предполагается, что U1, а затем найти нагрузку, нагрузка теоретически тем лучше, чем больше мощность, можно искать лампочку или вентилятор и т. д., но нагрузка номинального напряжения и батареи напряжение на концах то же самое.

Нагрузки от приводов к источнику питания, следующий шаг - мультиметр для измерения текущего размера файла, я записываю этот параметр, мультиметр для уменьшения нагрузки для подключения к батарее, мультиметр на концах профиля напряжения для измерения напряжения батареи, предполагая, что измеренное напряжение равно U2, тогда знайте, что три параметра могут вычислить внутреннее сопротивление батареи R, формула расчета: R = (R1, R2) / I, обратите внимание на единицу преобразование, где единицы являются международными единицами, обычно внутреннее сопротивление батареи 12 Ач составляет 14,4 м Ом, батарея 20 Ач составляет около 10,6 м Ом, обычно чем меньше, тем больше будет емкость внутреннего сопротивления батареи.

Увеличение внутреннего сопротивления батареи является наиболее интуитивно понятным показателем во время разряда батареи теплотворная способность увеличится, это согласно закону Ома можно судить, и пришел к повышению температуры батареи, теплотворная способность батареи увеличивается, в свою очередь, ускоряет испарение электролита батареи, обычно относится к испарению влаги, вызывает увеличение концентрации раствора, дальнейшее ускорение старения батареи, предыдущая батарея добавляет дистиллированную воду, это вопрос науки, это может сделать концентрацию раствора разбавленной снова.

Обычно судите о напряжении батареи по мультиметру, чтобы напрямую и ничего не видеть, потому что новая батарея со старой разницей напряжения батареи не очень большая, потому что триггерное напряжение зарядного устройства, когда две батареи перестанут заряжаться, и Напряжение срабатывания такое же, поэтому не видно какого-либо одного значения напряжения, если только это не полностью разряженная батарея, батарея без напряжения на обоих концах.

Но с помощью мультиметра можно косвенно измерить внутреннее сопротивление батареи, помните, что измеряется косвенно, непосредственно с помощью мультиметра выше невозможно определить внутреннее сопротивление батареи (для прямого измерения требуется специальный инструмент), помните, что не • Используйте сопротивление мультиметра непосредственно на обоих концах батареи, это может привести к выходу из строя мультиметра.

Необходимо измерить первый параметр - это напряжение холостого хода батареи, так называемое напряжение холостого хода находится на обоих концах батареи, даже когда на концах напряжения батареи нет ничего, метод измерения прост с помощью мультиметра напряжения. профиль можно измерить напрямую, предполагается, что U1, а затем найти нагрузку, нагрузка теоретически тем лучше, чем больше мощность, можно искать лампочку или вентилятор и т. д., но нагрузка номинального напряжения и батареи напряжение на концах то же самое.

Нагрузки от приводов к источнику питания, следующий шаг - мультиметр для измерения текущего размера файла, я записываю этот параметр, мультиметр для уменьшения нагрузки для подключения к батарее, мультиметр на концах профиля напряжения для измерения напряжения батареи, предполагая, что измеренное напряжение равно U2, тогда знайте, что три параметра могут вычислить внутреннее сопротивление батареи R, формула расчета: R = (R1, R2) / I, обратите внимание на единицу преобразование, где единицы являются международными единицами, обычно внутреннее сопротивление батареи 12 Ач составляет 14,4 м Ом, батарея 20 Ач составляет около 10,6 м Ом, обычно чем меньше, тем больше будет емкость внутреннего сопротивления батареи.

Увеличение внутреннего сопротивления батареи является наиболее интуитивно понятным показателем во время разряда батареи теплотворная способность увеличится, это согласно закону Ома можно судить, и пришел к повышению температуры батареи, теплотворная способность батареи увеличивается, в свою очередь, ускоряет испарение электролита батареи, обычно относится к испарению влаги, вызывает увеличение концентрации раствора, дальнейшее ускорение старения батареи, предыдущая батарея добавляет дистиллированную воду, это вопрос науки, это может сделать концентрацию раствора разбавленной снова.

Страница содержит содержимое машинного перевода.