Jan 21, 2019 Вид страницы:608
Литий-ионные батареи питания требуют большего внимания к надежности и стабильности. В конце концов, для этого требуется много времени (не менее 5 ~ 10 лет), суровые условия окружающей среды (низкая температура зимой, воздействие летом, дождь и снег) и большое количество аккумуляторов, подключенных последовательно. Принимая во внимание надежность и постоянство, предполагая, что автомобиль использует 1000 аккумуляторных батарей, в идеале производители автомобилей надеются, что не будет проблем в масштабе автомобиля в 100000 автомобилей, который в идеале требуется, чтобы иметь проблемы с аккумулятором питания (безопасность, хранение , Вероятность езды на велосипеде и т. Д.) Меньше одного на миллиард. Конечно, для потребительских аккумуляторов высшего класса Apple также требует поставщиков этого уровня. Что касается надежности, силовые батареи обычно проектируются с большей избыточностью, с использованием более толстых диафрагм, фольги и кожухов, поэтому плотность энергии примерно вдвое меньше, чем у потребительских батарей.
Потребительские литий-ионные батареи не нуждаются в долговременной надежности (циркуляция также не должна быть такой хорошей, потому что в любом случае это будет через год или два), как правило, не нужно соответствовать группе, используемой отдельно, поэтому нет слишком больших требований к согласованности, но из-за потребительского мобильного телефона пространство для планшета ограничено и очень ценно, поэтому потребительские литий-ионные аккумуляторы с жесткими размерами, емкостью и плотностью энергии очень требовательны.
В целях безопасности, большая схема защиты внешней батареи, схема рассеивания тепла и т. Д., Конечно, также сталкивается с более суровыми условиями (более высокое внешнее напряжение, больший ток, более сложная внешняя среда), батарея потребителя меньше защиты, хочет быть в более высоком плотность энергии благодаря материалам батарей и конструкции на основе устойчивости к угрозам безопасности.
Лично я считаю, что в высококачественной потребительской батарее ИСПОЛЬЗУЕТСЯ самые передовые технологии и материалы, а аккумуляторная батарея является необходимостью для более продвинутого контроля процесса, контроля согласованности и управления качеством.
1. Емкость не то же самое, мощность больших мобильных телефонов и других электронных продуктов мала,
2. Срок службы мощности будет высоким.
3. Точкой контроля температуры для питания будет защита от температуры аккумуляторной батареи.
Есть ли много типов литиевых батарей, таких как литиевая батарея типа питания и литиевая батарея емкости, так в чем же разница между этими двумя видами литиевых батарей? Наверное, многие люди не очень понятны, ниже небольшой макияж, чтобы объяснить всем.
1, напряжение в разных размерах
В аккумуляторной промышленности увеличение напряжения, соответствующее выходное напряжение также увеличивается, чтобы блок литиевых батарей динамического типа мог соответствовать некоторым мощным устройствам; И параллельный способ напрямую повлиять на результат, увеличить ток всей батареи, емкость зависит от выходного тока, поэтому параллельное прямое действие увеличивает емкость литиевой батареи, подключение емкости аккумуляторной батареи таким образом имеет тенденцию должна быть больше, известная как емкость литий-ионного аккумулятора.
2, применение различных продуктов
Некоторое крупное оборудование требует напряжения выше, так как батарея с низким энергопотреблением не работает, поэтому выберите тип питания литий-ионный аккумулятор. Мы обычно используем электрический велосипед, например, он требует, чтобы значение напряжения было 48 В, по сравнению с некоторыми вещами в нашей жизни 48 В - это не мало. Поэтому мы должны использовать литиевую аккумуляторную батарею силового типа для обеспечения электрического велосипеда. И мы обычно ходим в несколько крупных супермаркетов или торговых центров, некоторые габаритные огни и резервное питание, из-за этих устройств и энергопотребления не очень большое, поэтому обычно используемый тип литиевой аккумуляторной батареи между ними отличается по применению продукт.
3, внутреннее сопротивление разное
Внутреннее сопротивление литиевой батареи типа питания для конкретного типа литиевой батареи мало, например, в 18650, 3 разряда хорошего производителя с обычно PDC, внутреннее сопротивление около 40; 5 разрядов обычно не принимают сопротивление PDC около 20.
Литий-ионные аккумуляторы - это новые литиевые батареи для транспортных средств, в зависимости от характеристик, тип 3-го типа баланса энергии, энергии и мощности. Тип питания, о котором вы говорите, основная характеристика литиевой батареи - это поддержка большого соотношения заряда и разряда, обычно до 10 c выше, параметры основного рассмотрения - это функция (Вт / кг). Тип энергии является ключевыми характеристиками. удельной энергии (Вт · ч / кг). Аналогичная модель емкости - марафонский бегун, должна обладать выносливостью, емкость больше, мощность разряда при большом токе, как правило, невысока; Тип силы - спринтер, орфография - сила вспышки, но выносливость тоже должна быть, иначе емкость для бега слишком мала.
Тип литиевой батареи и питания энергии сопровождается появлением подключаемого гибрида и появляются. Накопленная энергия выше, это требует, чтобы аккумулятор мог поддерживать диапазон чистого электрического привода, а также иметь хорошие характеристики мощности при низком заряде аккумулятора в гибридной модели.
Тип питания литиевых батарей, которые питают литиевые батареи, основная особенность заключается в поддержке большого соотношения заряда и разряда, будет до 10 c выше, параметры основного рассмотрения, чем функция (Вт / кг).
Емкость модели - это ключевые характеристики удельной энергии (Втч / кг).
Например:
Если тип емкости аналогичен типу марафонца, он должен обладать высокой выносливостью, то есть для него требуется высокая емкость и не требуется высокая производительность разряда по току. Тогда силовой тип - это спринтер, и это разрывная сила, но есть еще и выносливость, иначе возможности слишком малы, чтобы убежать далеко. Литиевые аккумуляторные батареи появились с появлением подключаемых к электросети гибридных автомобилей. Он требует, чтобы аккумулятор накапливал больше энергии, может поддерживать чистое электрическое вождение на расстояние, а также имеет лучшие характеристики мощности и переходит в гибридный режим, когда аккумулятор разряжен.
Страница содержит содержимое машинного перевода.
Оставить сообщение
Мы скоро свяжемся с вами