Каков срок службы литиево-полимерной батареи?

Эксперты считают, что литиевые батареи - лучший выбор для модернизации аккумуляторов электрических велосипедов. После того, как литиевая батарея стала широко применяться в портативных средствах связи, таких как мобильные телефоны, ее экологичность была признана. Аккумулятор, в котором не используется вода или тяжелые металлы в производственном процессе, использует в качестве основного сырья соли углерода и лития, а образующийся выхлопной газ полностью перерабатывается и перерабатывается; не возникает твердого загрязнения, а воздействие на окружающую среду сводится к минимуму. Литиевая батарея весит менее 3 кг, что намного легче свинцово-кислотной батареи на 15 кг; с точки зрения производительности, производительность литиевой батареи также лучше, от -20 ° C до 55 ° C можно нормально заряжать и разряжать, срок службы - свинцово-кислотный аккумулятор электромобиля в 3-4 раза. По словам академика Хэ Вэя, в ближайшие три-пять лет популяризация электровелосипедов с литиевой батареей будет осуществляться. Однако высокая цена на литиевые батареи для электровелосипедов по-прежнему пугает потребителей.

С ростом глобального загрязнения, энергосбережение и охрана окружающей среды стали проектами, которые пропагандируются всеми слоями общества, тогда как экономить энергию, как быть экологически чистыми? Начиная с продуктов, которые люди используют каждый день, на рынке есть много продуктов, загрязняющих окружающую среду, и управление этими продуктами имеет основополагающее значение. На рынке аккумуляторов литиевая батарея является сверхновой, которая быстро признана потребителями благодаря ее длительному сроку службы, полной зарядке и разрядке, отсутствию эффекта памяти и отсутствию загрязнения.

Поскольку материалы электролита, из которых состоит литий-ионная батарея, различаются, литий-ионная батарея также подразделяется на полимерную литий-ионную батарею и жидкую литий-ионную батарею. Полимерная литий-ионная батарея такая же, как положительные и отрицательные материалы жидкой литий-ионной батареи, и батарея работает аналогично, а электролиты отличаются друг от друга. Полимерная литиевая батарея имеет небольшой вес, обладает высокой способностью аккумулировать энергию, обладает хорошими характеристиками разряда, может иметь различные формы и имеет длительный срок службы. Электролит полимерной литиевой батареи представляет собой твердый электролит, а полимерная литиевая батарея может иметь различные формы для улучшения удельной емкости батареи по сравнению с жидким электролитом жидкой литий-ионной батареи.

Так на сколько же хватит литиево-полимерной батареи? Согласно международному унифицированному стандарту срок службы батареи выражается не временем, а количеством циклов, то есть полной разрядкой электричества один раз, обычная литиевая батарея составляет от 500 до 800 раз, полимерная батарея A может увеличиться. до 800 раз. Таким образом, качество батареи выбранного поставщика батареи будет гарантировано, а срок службы будет более длительным.

Если литий-ионный аккумулятор используется в высокотемпературной среде, например, при температуре выше 350 ° C, объем хранимого аккумулятора будет продолжать уменьшаться, в результате чего аккумулятор не будет работать до тех пор, пока он находится в условиях нормальной температуры. . Когда аккумулятор заряжается в такой высокотемпературной среде, аккумулятор будет сильно поврежден, что повлияет на срок его службы. Даже зарядка в жаркой среде может вызвать разную степень повреждения аккумулятора, поэтому старайтесь избегать зарядки аккумулятора в условиях высокой температуры. Если аккумулятор заряжается в условиях низкой температуры, например, при температуре ниже 40 ° C, аккумулятор также будет поврежден.

Если полимерный литий-ионный аккумулятор не заряжать в течение длительного времени, срок его службы сократится. Полимерные литий-ионные батареи должны достичь идеального срока службы, когда электроны остаются в потоке в течение длительного времени. Технология промышленного производства полимерных литий-ионных аккумуляторов в мире еще не очень развита, и сейчас доля рынка невелика.

В настоящее время рыночная цена полимерных литий-ионных аккумуляторов выше, чем у жидких литий-ионных аккумуляторов. По сравнению с жидкими ионно-литиевыми батареями он имеет долгий срок службы и хорошие характеристики безопасности. Считается, что в ближайшем будущем будет много возможностей для улучшения.

Знаете ли вы, как долго живут литиевые батареи электромобилей каждый день с электромобилями? Литий-ионный аккумулятор может заряжаться и разряжаться только 500 раз, верно? Я полагаю, что большинство потребителей слышали, что срок службы литиевых батарей составляет «500 раз» и в 500 раз больше заряда и разряда. Более чем это количество раз аккумулятор будет «разряжаться». Многие знакомые каждый раз стараются продлить срок службы батареи. Зарядка при полностью разряженной батарее, действительно ли это продлевает срок службы батареи, ответ отрицательный. Срок службы литиевой батареи составляет «500 раз», что означает не количество раз зарядки, а период зарядки и разрядки.

Цикл зарядки означает, что вся батарея заряжается сначала от полной до полной, а затем от полной до полной, что не то же самое, что зарядка. Например, литиевая батарея в первый день потребляла только половину энергии, а затем медленно заряжала ее. Если это все еще на следующий день, он будет заряжен вдвое, и он будет заряжен дважды. Это можно считать только одним циклом зарядки, а не двумя. Таким образом, обычно можно завершить цикл после нескольких зарядок. Емкость аккумулятора немного уменьшается каждый раз после завершения цикла зарядки. Однако это количество энергии очень мало, и качественные батареи сохранят 80% первоначальной емкости после многих циклов. Многие литиевые продукты будут использоваться по прошествии двух-трех лет. Конечно, литиевая батарея по истечении срока службы все равно требует замены. Так называемое 500-кратное время зарядки означает, что производитель достиг 625-кратного времени зарядки при постоянной глубине разряда, достигнув 500 циклов зарядки. Из-за различных эффектов реальной жизни, особенно глубины разряда во время зарядки, не является постоянной, «500 циклов зарядки» можно использовать только в качестве эталонного срока службы батареи.

1. Литиевая батарея легкий вес Маленькая литиевая батарея Электромобиль в настоящее время диверсифицирован в торговой марке. По энергетическим характеристикам он похож на свинцово-кислотный аккумулятор. Его можно заряжать от 6 до 8 часов. Он может работать от 30 до 45 км в зависимости от емкости аккумулятора. В весе только свинцово-кислотный аккумулятор. Около 1/5, и в настоящее время гарантия на обычные литиевые батареи составляет 2 года, а на свинцово-кислотные батареи - 1 год.

2, литиевая батарея с характеристиками без активации Литиевая батарея легко активируется, если в 3-5 раз нормальный цикл зарядки и разрядки может активировать аккумулятор, восстановить нормальную емкость. По характеристикам самой литиевой батареи определено, что она практически не имеет эффекта памяти. Таким образом, новая литиевая батарея пользователя не требует специальных методов и оборудования в процессе активации.

3, литиевая батарея с эффектом памяти при зарядке свинцово-кислотных батарей, никелевые батареи, были обеспокоены эффектом памяти батареи, и литиевая батарея электрического велосипеда без эффекта памяти, вы можете безопасно заряжать, не беспокоясь о батарее перед зарядкой.

4, срок службы литиевой батареи. Литий-ионная батарея заряжается и разряжается со скоростью 1С, ее срок службы в цикле больше или равен 500 раз, емкость в 500 раз превышает 70% номинального медного пучка. Свинцово-кислотный аккумулятор, даже если он разряжен на 0,5, заряжается при 0,15 ° C, и его срок службы составляет 350 или меньше, а емкость составляет 60% или меньше.

5, широкий диапазон рабочих температур Литий-ионный аккумулятор электрического велосипеда может работать в диапазоне от -25 градусов до 55 градусов, его емкость может достигать 70% от номинальной емкости, а свинцово-кислотные батареи могут работать только в диапазоне от 10 до 40 градусов он не работает нормально при -25 градусах.

6, время зарядки литиевой батареи короткое, экологически чистое и экологически чистое, потому что литий-ионная батарея электрического велосипеда имеет характеристики сильноточной зарядки, поэтому время зарядки составляет всего 4-5 часов, в то время как свинцово-кислотная батарея занимает от 8 до 10 часы. Нет свинца тяжелых металлов, вредных для окружающей среды, и это очень экологически чистый продукт.

Сколько времени это займет: сколько лет может прослужить литиевая батарея электромобиля? Я полагаю, что большинство потребителей слышали, что срок службы литиевых батарей составляет «500 раз» и в 500 раз больше заряда и разряда. Более чем это количество раз аккумулятор будет «разряжаться». Многие знакомые каждый раз стараются продлить срок службы батареи. Зарядка при полностью разряженной батарее, действительно ли это продлевает срок службы батареи, ответ отрицательный. Срок службы литиевой батареи составляет «500 раз», что означает не количество раз зарядки, а период зарядки и разрядки.

Цикл зарядки означает, что вся батарея заряжается сначала от полной до полной, а затем от полной до полной, что не то же самое, что зарядка. Например, литиевая батарея в первый день потребляла только половину энергии, а затем медленно заряжала ее. Если это все еще на следующий день, он будет заряжен вдвое, и он будет заряжен дважды. Это можно считать только одним циклом зарядки, а не двумя. Таким образом, обычно можно завершить цикл после нескольких зарядок. Емкость аккумулятора немного уменьшается каждый раз после завершения цикла зарядки.

Однако это количество энергии очень мало, и качественные батареи сохранят 80% первоначальной емкости после многих циклов. Многие литиевые продукты будут использоваться по прошествии двух-трех лет. Конечно, литиевая батарея по истечении срока службы все равно требует замены. Так называемое 500-кратное время зарядки означает, что производитель достиг 625-кратного времени зарядки при постоянной глубине разряда, достигнув 500 циклов зарядки. Из-за различных эффектов реальной жизни, особенно глубины разряда во время зарядки, не является постоянной, «500 циклов зарядки» можно использовать только в качестве эталонного срока службы батареи.

Непонимание: у нас часто возникает недоразумение «литиевая батарея разряжена, а затем перезаряжается» или «литиевая батарея полностью заряжена, а затем продолжает промывку, необходимо заряжать в течение 12 часов». Как всем известно, если вы перезарядите или разрядите литиевую батарею, вы не сможете продлить срок службы литиевой батареи электромобиля, но сократите его. Итак, как правильно использовать литиевые батареи?

При использовании литиевых батарей следует отметить, что после того, как батарея помещена на некоторое время, она переходит в состояние сна. В это время емкость ниже нормального значения, и время использования также сокращается. Однако литиевый аккумулятор легко активировать, если он заряжается и разряжается в 3-5 раз быстрее.

Цикл батареи активирует батарею и восстанавливает нормальную емкость. По характеристикам самой литиевой батареи определено, что она практически не имеет эффекта памяти. Таким образом, новая литиевая батарея в мобильном телефоне пользователя не требует специальных методов и оборудования во время процесса активации. Не только теоретически, но и исходя из моей собственной практики, лучше всего с самого начала использовать стандартный метод зарядки этого метода «естественной активации».

Страница содержит содержимое машинного перевода.