США: продажи автомобилей на новой энергии составляют лишь 4% автомобильного рынка США.

С ростом осведомленности о глобальном изменении климата автомобили на новых источниках энергии становятся все более популярными в транспортной сфере. Однако официальные новости США недавно показали, что продажи автомобилей на новой энергии в Соединенных Штатах не идеальны, и рынок по-прежнему менее конкурентоспособен, чем традиционные автомобили, работающие на ископаемом топливе.

Согласно новому отчету Управления энергетической информации США (EIA), в 2017 году на долю продаж автомобилей на новых энергоносителях пришлось всего 4% автомобильного рынка США, сообщает UPI.

EIA указывает, что его статистика транспортных средств на новой энергии включает в себя множество типов, помимо чисто электрических транспортных средств, знакомых Volkswagen, а также гибридных транспортных средств, транспортных средств на водородной энергии, транспортных средств на солнечной энергии и т. Д.

Быстрее всего растут продажи электромобилей с батарейным питанием. Несмотря на это, продажи полностью электрических автомобилей в США составили менее 1 процента от общего объема продаж автомобилей в 2017 году. Доля рынка подключаемых гибридов в Соединенных Штатах немного выросла, но только с 0,1 процента в 2012 году до 0,5 процента в 2017 году. Доля гибридов без подключаемых модулей в США упала с 3% до 1,9% за тот же период.

Согласно отчету EIA, в целях расширения рыночного спроса на автомобили на новых источниках энергии федеральное правительство США и штаты активно принимают различные меры, чтобы стимулировать пользователей покупать автомобили. Однако, несмотря на все усилия правительства, продажи автомобилей на новых источниках энергии существенно не увеличились.

EIA назвало две причины спада продаж в США. Одним из них является относительно низкая цена бензина в США в 2017 году, которая в некоторой степени подтолкнула большинство пользователей к использованию транспортных средств на обычном топливе. Во-вторых, рынок транспортных средств на новых источниках энергии в Соединенных Штатах недостаточно развит, а цены на транспортные средства на новых источниках энергии в Соединенных Штатах относительно высоки, что в значительной степени отпугивает пользователей, которые находятся в затруднительном положении.

По данным United Press International, цена на автомобили на новых источниках энергии в США чрезвычайно высока. Например, будучи лидером 10 крупнейших продаж в автомобильной промышленности США, средний новый энергетический автомобиль гражданской марки Honda продается примерно за 20 000 долларов. Автомобиль Ford Focus на новой энергии, который якобы входит в «список обязательных для профессиональных водителей», имеет цену около 30 000 долларов.

Кроме того, национальная лаборатория возобновляемых источников энергии Министерства энергетики США считает, что частые препятствия на пути продвижения транспортных средств на новой энергии в Соединенных Штатах кроются в серьезной нехватке инфраструктуры зарядки для транспортных средств на новой энергии по всей стране.

Понятно, что в настоящее время в большинстве районов США не реализовано базовое покрытие зарядных свай, что не может обеспечить удобные услуги по зарядке для владельцев автомобилей. По данным национальной лаборатории возобновляемых источников энергии Соединенных Штатов, в Соединенных Штатах насчитывается около 40 000 обычных зарядных свай. Однако в Соединенных Штатах используется более 500 000 транспортных средств на новой энергии, а количество зарядных устройств едва ли может удовлетворить потребность 1/4 транспортных средств на новой энергии.

Ввиду нехватки зарядных свай в США некоторые иностранные предприятия попытались выйти на рынок. В апреле японская Marubeni объявила, что выйдет на рынок США для зарядки свай, в основном для обеспечения инфраструктуры, такой как сверхбыстрые зарядные станции, сообщает Reuters.

Marubeni станет партнером японской компании по производству зарядной инфраструктуры Signet EV для строительства 340 новых зарядных станций для транспортных средств в США. Ожидается, что после завершения проект обеспечит быструю зарядку для владельцев транспортных средств на новой энергии в Соединенных Штатах. Однако официальные лица заявили, что из-за разных типов транспортных средств скорость зарядки будет немного отличаться, и оптимальный результат проекта будет в 7 раз быстрее, чем у традиционной зарядной станции.

Стоит отметить, что данные EIA также показали, что, хотя в 2017 году на автомобили на новой энергии приходилось менее 5% автомобильного рынка США, рост производства превысил 60%. МСЖД указал, что проект строительства зарядной станции в сочетании с недавним повышением розничных цен на бензин в Соединенных Штатах, вероятно, будет способствовать продаже автомобилей на новых источниках энергии в Соединенных Штатах.

Страница содержит содержимое машинного перевода.