Илон Маск: Наши литиевые батареи почти не получают кобальт

Согласно Bloomberg News, генеральный директор Tesla Илон Маск заявил на телефонной конференции, что Tesla освоила технологию, позволяющую уменьшить количество металлического кобальта в литий-ионных батареях. Исходная цитата: Мы думаем, что мы можем получить кобальт практически ни в чем. Tesla Model 3 в настоящее время находится в массовом производстве и питается от литий-ионного аккумулятора.

Какую информацию передает заявление Маска?

В настоящее время кобальт является важным металлом для производства литий-ионных аккумуляторов и в основном используется для изготовления материалов положительных электродов аккумуляторов, таких как кобальтат лития, литий-никелевый оксид кобальта, марганца (NCM) и т.п. По оценкам eCobalt Solutions, производителя солей кобальта для батарей, к 2020 году 75% литиевых батарей будут использовать кобальт, поскольку кобальт увеличивает срок службы батарей. Однако около половины мирового кобальта добывается во время войны в Заире (Республика Конго). Многих беспокоит стабильность поставок кобальта. Вместе с разработкой чистых электромобилей в разных странах резко вырос спрос на кобальт. Цена на кобальт имеет тенденцию к увеличению. Следовательно, уменьшение количества кобальта в литий-ионной батарее имеет очень практическое значение.

Так как же уменьшить количество кобальта? Общее техническое решение - увеличить количество используемого никеля. Основная роль никеля - увеличить удельную энергию батареи. Это направление исследований называется тройными материалами с высоким содержанием никеля (например, 622/811 и т. Д., Эти три числа представляют собой соотношение никель-кобальт-марганец). Однако увеличение количества никеля вызывает снижение структурной стабильности соответствующего электродного материала, что приводит к значительному сокращению срока службы батареи и безопасности. Кроме того, разные системы материалов должны соответствовать разным составам электролитов. Из-за высокого содержания примесей в тройной поверхности с высоким содержанием никеля требуется более оптимизированный состав электролита, что также является сложной задачей для исследований и разработок.

С точки зрения Маска, тройная батарея с высоким содержанием никеля - это будущий литий-ионный аккумулятор Tesla. Он сообщил, что литий-ионный аккумулятор для Tesla - это японская компания Matsushita Co., Ltd., одна из немногих компаний в мире, которая освоила технологию массового производства тройных компонентов с высоким содержанием никеля с использованием никель-кобальт-литийалюмината (NCA), соотношение 8: 1,5: 0,5. В предыдущем сообщении Tesla акционерам говорилось, что его литий-ионный аккумулятор имеет самую высокую плотность энергии в отрасли и решает проблему термостабильности после высокого содержания никеля.

Страница содержит содержимое машинного перевода.