Сколько километров у чистого электромобиля меняет аккумулятор?

Срок службы электромобилей зависит от двигателя. Приводной мотор другой. Это дорого стоит. Если используется двигатель постоянного тока, мощность автомобиля может подаваться напрямую, при использовании этой машины используется тиристорный контроллер для регулирования скорости.

Срок службы батареи - это «срок хранения в сухом состоянии» и «срок службы при хранении во влажном состоянии». Эти две концепции относятся только к саморазряду батареи с точки зрения размера, а не фактического срока службы батареи. Реальная жизнь означает, что батарея действительно использует время. Для батареи срок службы батареи является характеристикой номинальной емкости, заданной временем работы (и величиной скорости разряда). Для вторичной батареи срок службы батареи указывает на срок службы в циклах зарядки и разрядки и на срок службы двух видов: Срок службы заряда и разряда - важный показатель производительности вторичной батареи. Подвергается заряду и разряду, называется петлей (или циклом).

При определенной системе зарядки и разрядки емкость аккумулятора упала до указанного значения до того, как аккумулятор выдержал счетчик циклов, называемый сроком службы заряда и разряда вторичной аккумуляторной батареи. Чем больше продолжительность цикла зарядки и разрядки, тем лучше производительность аккумулятора. В настоящее время обычно используется вторичная батарея, срок службы никель-кадмиевой батареи составляет 500 ~ 800 раз, свинцово-кислотная батарея 200 ~ 500 раз, литий-ионные батареи 600 ~ 1000 раз, цинк-серебряная батарея очень короткая, около 100 раз или около того .

Срок службы и условия разряда вторичной батареи, такие как глубина, температура, зарядка и разрядка, а также условия разряда. Так называемая «глубина разряда» относится к емкости батареи в процентах от номинальной емкости. Уменьшив глубину разряда (а именно «неглубокий разряд»), можно значительно продлить цикл зарядки и разрядки вторичной батареи. Срок службы во влажном состоянии является одним из важных показателей работы вторичной батареи. Это относится к началу после присоединения цикла зарядки и разрядки батареи к электролиту до окончания срока службы цикла зарядки-разрядки (в том числе в процессе зарядки и разрядки цикла разрядки аккумулятора во время влажного времени). Чем дольше срок службы влажной полки, тем лучше производительность аккумулятора.

В настоящее время обычно используемые батареи: никель-кадмиевые батареи, мокрые на срок службы 2 ~ 3 года, свинцово-кислотные батареи 3-5 лет, литий-ионные батареи 5 ~ 8 лет, цинково-серебряные батареи, самый короткий срок составляет всего около 1 года. Кроме того, характеристики батареи: низкотемпературные характеристики, устойчивость к перезарядке, безопасность и т. Д.

На сколько денег меняет аккумулятор электромобиля, сколько длится время автономной работы - цена

Аккумулятор электромобиля 2

Автомобили на новой энергии развиваются семимильными шагами, согласно официальным данным, в 2014 году национальные продажи автомобилей на новой энергии 75000 автомобилей, включая данные о продажах, занимающих первое место в Шанхае, как ожидается, превысят 200000 автомобилей в 2015 году. Автомобили на новых источниках энергии работают все быстрее и быстрее. , так как «сердцем» батареи, однако, стали ножницы, хаос, батарея должна быть по расчету цены. Когда электричество около 2000. Обычно 150 км автомобиля, электричества 20-25 градусов, 250 километров 40-45 градусов электромобиля.

Похоже, заменить аккумулятор электромобиля тоже очень непросто, обслуживание аккумуляторов стало популярным сейчас «препятствием» электромобилей. Это небольшая разработка для внедрения электромобилей в электричество.

Сумма, сколько денег, сколько времени автономной работы, для электромобиля, его время автономной работы, пробег, природа принесет больше удобства, в котором чем больше диапазон, тем ниже частота зарядки.

Актуально определили срок службы электромобиля, кроме мотора, вторым является аккумулятор; General Motors имеет гарантию качества, нормальное использование; Но если использовать аккумулятор, зарядка сильно сократит срок службы; Так что сделайте введение в аккумулятор, используя специализированный; Вот использование аккумуляторов, аккумулятор должен быть заряжен при хранении на складе после, через месяц или около того, разрядиться или использовать один-два раза, а затем зарядить продолжать хранить; Таким образом, чтобы продлить срок службы батареи; Обычно новая батарея заряжается три раза раньше, чем самая лучшая, за 8–12 часов, а затем за 6–8 часов;

Быстрая или медленная зарядка аккумулятора не имеет значения; Главное - время разряда. Время разряда долгое, можно продолжать использовать; Пока он может заряжать и разряжать аккумулятор, его можно продолжать использовать; Если можно купить отечественные бренды; Если они могут определить подходящее качество и непригодное качество, они также могут быть мелкими и средними производителями, выбирающими и покупающими фирменные товары; Это рентабельно;

Общее время автономной работы зависит от количества зарядок и разрядок; Капитальный ремонт, обновление аккумулятора время зарядки примерно в 50 раз, так сказать вам, при покупке с гарантией на три месяца, или на шесть месяцев; Гарантия должна быть недолгой; Нормальное изготовление производителем аккумуляторов, время разряда в 100-180 раз или около того; Период использования в год или два года или около того; Хорошие производители аккумуляторов для зарядки, время разряда около 200-300, Срок службы около двух-трех лет; Импорт, оригинальная зарядка и разрядка аккумулятора могут достигать более 500 раз, использование фиксированного количества лет дольше;

В наиболее идеальном состоянии аккумулятор должен быть почти полностью разряженным при подзарядке, в лучшем случае; Вообще самое табу - это зарядка и разрядка аккумулятора; Просто следуйте двум принципам, и вы сможете максимально использовать и отыграть самый большой жизненный цикл батареи.

Срок службы обычно 1-2 года, хорошо 2-4 года.

Небольшой опыт обслуживания автомобилей знает, батареи, относятся к расходным частям традиционных автомобилей с бензиновым двигателем, средняя продолжительность жизни около 3 лет, необходимость в замене. Небольшой автомобильный аккумулятор должен стоить несколько сотен долларов, часто сотни килограммов аккумуляторных электромобилей, не дорого? Несколько лет жесткая зарядка сэкономила деньги, на аккумулятор не хватило! Люди со схожими взглядами и многие, относящиеся к сроку службы аккумулятора этих аксессуаров, похоже, имеют некоторую правду.

A, классификация силовых батарей

В настоящее время он используется в автомобильной силовой батарее, примерно разделенной на свинцово-кислотные батареи, литиевые батареи, никель-металлогидридные батареи. Ni-Mh аккумуляторы только Toyota подключаемого электрического гибрида, не подходят для использования в качестве отдельного источника питания; Свинцово-кислотные аккумуляторы в основном используются в тихоходных электромобилях, то есть, как говорится, «старичковская музыка»; Литиевая батарея для электромобилей является наиболее широко используемой. В соответствии с различными материалами литиевая батарея делится на множество видов, которые в настоящее время используются в основном для зрелых трехкомпонентных литиевых батарей и литий-железо-фосфатных батарей. На рынке используются модели литиевых батарей с двумя основными элементами.

Свинцово-кислотный никель-металлгидрид, возможно, придется преследовать, это карнавал людей, литиевая батарея Toyota - король!

Начнем со свинцово-кислотного аккумулятора. Фактически, это обычный автомобильный аккумулятор, после нескольких последовательных / параллельных непосредственно в качестве источника питания. Этот тип тока разряда аккумулятора (в результате меньший, в результате, мы часто говорим «скучный»), автомобили едут быстро, вероятно, самый быстрый темп примерно за 60 км, срок службы короткий, период около 3 лет необходимо заменять. Преимущество заключается в производстве с низким порогом, цена дешевле, меньше для защиты цепи и требования к цепи выравнивания, в основном ручное производство мельниц. Недостаток, низкая скорость, малая мощность, короткий срок службы ... Соответствовать требованиям отечественного нового энергетического автомобиля не использовались свинцово-кислотные аккумуляторы. Но такое впечатление, что эта батарея в сознании многих была напрямую перенесена на литиевую батарею. (Особенно мы запускаем машину на малой скорости большой Шаньдун)

Сказал, что литиевая батарея, свинцово-кислотная, есть навык, ты не пойдешь

И два вида литий-ионных аккумуляторов также имеют разный «характер», - сказал сначала тройной литиевый аккумулятор. Более представительный из Tesla, baic E200EV eQ, Jjianghuai IEV5, Chery и др., Отличается высокой плотностью энергии при том же объемном весе, большой мощностью электричества; Аккумулятор хорошей консистенции, зрелая технология производства. Такие батареи, срок службы теоретического круга контролируется в 1500, фактическое использование, полный цикл зарядки и разрядки более 800 раз, а также контроль разряда батареи от 25% до 75% состояния, фактическое использование может достигать более 1200 раз . Смотрите, вы хотите сказать, 800, 1 день 1 раз, не менее трех лет? Здесь я хочу объяснить концепцию полного обращения. Относится к полной зарядке, потом она закончилась, это цикл. Если использовать от 100% до 75% каждый день, а затем заполнять, то 4 гения - это полный цикл, срок службы может составлять до 10 лет. В целом трехкомпонентный литиевый аккумулятор электромобиля дальность действия 200 км, один полный цикл фактического может пройти 180 км, 800 - цикл может пройти 144000 км, включая нормальное затухание, 120000 км также не является давлением. 1 день 60 км при кратности использования 10 лет. И если обратить внимание на бледную имитацию, поддерживать хороший аккумулятор, цикл 1200, 150000 километров, основной охват срока службы семейного автомобиля, то есть время автономной работы автомобиля, не нужно заменять аккумулятор на весь цикл.

С автомобильным аккумулятором, и весь цикл не нужно менять аккумулятор.

Мы снова говорим о литий-железо-фосфатных батареях, у представительных моделей есть BYD, BYD Tang Qin, E6, потенциал тенге, Jianghuai IEV4. Характеристики этого типа батареи - длительный срок службы, может достигать более 2000 циклов; Коэффициент заряда и разряда высокий, то есть может быть больше тока заряда и разряда; Хорошая безопасность, высокая температура прошивки изгиба. Недостатком является то, что плотность энергии ниже, такой же срок службы требует использования большего количества батарей, увеличения веса и стоимости транспортного средства; Последовательность плохая, нужна лучшая система управления батареями; Затухание более заметно при низкой температуре. 0 ℃ емкость снизится примерно на 10%, когда емкость снизится примерно на 30% - 20 градусов.

Зимой одна и та же машина показывала разницу на севере и юге. Пекинский фолк-певец г-н Мэтт для чистых электромобилей, 2000 циклов были лишними. Даже для жизни всего 70 км цинь, цикл 2000 может также поддерживать вождение на электричестве Qin Chun 140000 км, в том числе с использованием пробега бензина, срок службы всего автомобиля также не является проблемой.

В-третьих, это действительно неправильно

И друзья могут подумать, машина без автомобиля, как только проблемы с аккумулятором, как это сделать? Стоит ли платить высокие эксплуатационные расходы? Прежде всего, в нынешних странах требуются новые энергетические компоненты автомобиля, ключевые компоненты (аккумулятор, электрическое управление, электрическое) обеспечивают не менее пяти лет или 100000 километров гарантии качества, а с 2016 года обеспечивают не менее восьми лет или 120000 километров гарантии качества. В этот период ремонт совершенно бесплатный, и некоторые поставщики предоставляют более продолжительный гарантийный срок, например BYD, пожизненную гарантию на аккумуляторы. Итак, после подтверждения, отказ батареи? Если вы хотите поменять аккумулятор, действительно хотите поменять, но стоимость не в умах многих десятков тысяч штук, потому что им не нужно менять всю батарею. Просто замените соответствующую батарею или несколько неисправных батарей. Сама по себе батарея является самой дорогой, но и несколько сотен долларов в рабочее время, несколько тысяч долларов, должны быть дешевле, чем обслуживание топливного автомобиля. На этом этапе у электромобиля будет много проблем с технологической заменой батареи. раствориться. Я могу быть уверен, что выбор подходит для собственных автомобилей с новой энергией, весь процесс использования почти не требует дополнительных затрат на аккумулятор, вы можете наслаждаться опытом использования различных транспортных средств с новой энергией.

Все вышеперечисленное сегодня является знакомством с аккумулятором электромобиля, который можно использовать в течение нескольких лет. В настоящее время стране требуется новый энергетический автомобиль, ключевые компоненты которого (аккумулятор, электрическое управление, электродвигатель) обеспечивают не менее пяти лет или 100000 километров гарантии качества, а с 2016 года обеспечивают не менее восьми лет или 120000 километров гарантии качества. В этот период ремонт полностью бесплатный, а некоторые поставщики предоставляют более длительный гарантийный срок, например, BYD имеет пожизненную гарантию на аккумулятор. Считается, что все ваши вопросы имеют определенное понимание.

Страница содержит содержимое машинного перевода.