Цилиндрический, квадратный, мягкий литиевый аккумулятор, что лучше?

Текущий рынок автомобильных литиевых аккумуляторов в основном состоит из литий-ионных аккумуляторов цилиндрической квадратной формы с мягким корпусом. В соответствии с действующей национальной политикой плотность энергии аккумуляторных батарей становится основным показателем. Давайте познакомимся с характеристиками продукта и текущим производителем на рынке.

A, цилиндрические литий-ионные батареи: опытные старые, надежные области роста

Цилиндрические литий-ионные аккумуляторы - это самая ранняя зрелая индустриализация продуктов литиевых аккумуляторов, впервые запущенная в 1992 году японской компанией SONY литий-ионные аккумуляторы в 1992 году. Направлением применения в то время были цифровые продукты 3 c. После более чем 20 лет разработки, технология производства цилиндрических литий-ионных аккумуляторов зрелая, высокая эффективность производства, стоимость относительно низкая, поэтому затраты на PACK относительно низкие, выход литиевых аккумуляторов больше, квадратные литиевые батареи выше и мягкая упаковка, консистенция продукта, безопасность относительно хорошо.

Из-за большой цилиндрической площади рассеивания тепла литий-ионной аккумуляторной батареей, характеристики рассеивания тепла лучше, чем у квадратной батареи. В то же время, из-за цилиндрической батареи для облегчения различных форм, подходит для макета дизайна пространства электромобиля. Исходя из этих преимуществ, большинство отечественных предприятий электроэнергетики в основном выбирают аккумуляторные батареи цилиндрической формы. Но общая стальная оболочка корпуса цилиндрической батареи, хотя безопасность выше, но тяжелый вес, чем с относительно низкой энергией, он также стал приложением батареи питания цилиндрической литиевой батареи на борту.

В настоящее время представителями отечественного предприятия по производству цилиндрических литий-ионных аккумуляторов являются:

Бак мощность

Компания Bak Power с 2005 по 2005 год начала производить цилиндрические литий-ионные батареи, является одной из традиционных отечественных цилиндрических литий-ионных батарей, Bick Power отдает приоритет цилиндрическим литий-ионным батареям, литиевые батареи применяются в автомобильной промышленности. . Для исследования цилиндрических аккумуляторов компания Bick power имеет преимущество за годы накопленных технологий и опыта, а также в процессе роста скорректировала компоновку, постепенно оптимизировала согласованность цилиндрических аккумуляторов и достигла быстрого роста в последние годы. с цилиндрической батареей на данном этапе следующим шагом будет макет квадратных ячеек, но не рассматривать его в качестве основного продукта в 2017 году, макет прямоугольной батареи только для адаптации к рыночным изменениям.

Львиная технология

В 2017 году лев в Фуцзянь ZhaoAn высокотехнологичный проект питания тройных литиевых батарей (а) начал массовое производство. Ожидается, что к концу второй фазы реализации проекта производство, три фазы проекта завершат установку оборудования. От одной до трех фаз проекта общей мощностью до 6 ГВтч, все они отдают предпочтение цилиндрическим батареям, которые в основном используются на рынке легковых автомобилей и автомобильной логистики. Технологии льва думают, что индустрия аккумуляторов будет очень конкурентоспособной в будущем, чтобы приблизиться к рынку, поскольку будет отдаваться приоритет цилиндрической батарее, в том числе квадратной. Новая энергия в Сянъян, лев Хубэй, строительство литиевого электричества в Ичэн, с общим объемом инвестиций около 3,15 млрд юаней, планирование и строительство 6 полностью автоматических производственных линий, годовая производственная мощность 6 ГВтч, основная производственная мощность более чем 40 ач и квадратная алюминиевая трехкомпонентная литиевая батарея, комплект батарей и комплект.

В будущем технологический маршрут льва по-прежнему будет ориентироваться на цилиндрические батареи и будет активно расширяться в области новой компоновки цепочки энергетической отрасли. Обеспечивая производство цилиндрических батарей на основе зрелой технологии, стандартизация, дальнейшее улучшение статуса предприятия и конкурентоспособности в области новой энергии.

Мощность аккумуляторной батареи

Lang батареи с момента своего создания, ориентация на новый рынок аккумуляторных батарей, позиционирование продукта для литиевой батареи большей емкости 26650 в качестве основных продуктов компании, из-за группы массы силовой батареи, относительной емкости больше мономера, стоимости упаковки и управления батареями будут уменьшить сложность, продукт безопаснее, дольше срок службы.

Используя силу lang батареи троичной системы Ядро батареи питания 5000 мАч, производство второго поколения автомобильной аккумуляторной батареи, общая плотность энергии составляет 125 кВтч / кг, из третьей партии рекомендуемой целевой конфигурации батареи транспортного средства, принадлежит к иерархическим уровням.

Аккумулятор Force lang Литий-ионный аккумулятор емкостью 5500 мАч был массовым производством, с большим количеством конфигураций автомобильных аккумуляторов, в сочетании с оптимизацией конструкции автомобиля, алюминиевыми профилями и композитным материалом SMC, с учетом гарантии прочности конструкции корпуса. легкий дизайн аккумуляторной батареи, ожидается, что плотность аккумуляторной батареи транспортного средства превысит 135 ~ 135 кВтч / кг.

Два, квадратная батарея: широкая обработка различных типов, модели слишком стремятся к унификации

Квадратный корпус батареи из алюминиевого сплава, материалы из нержавеющей стали, такие как больше внутри намотки или технология складывания чипа, защита батарей лучше, чем у мягкой упаковки батарей, батарей, цилиндрических батарей, относящихся к безопасности, значительно улучшились. Квадратная батарея по-прежнему имеет высокую твердость корпуса и направление развития технологий легкого веса, а также обеспечит рынку более высокую производительность литиевых аккумуляторов.

BYD

Аккумуляторные батареи BYD имеют приоритет с квадратными ячейками, были некоторые процессы мягкой упаковки. BYD, чтобы сделать «долгое время в будущем, квадрат или рынок, и круглая батарея будет еще одним господствующим» суждением. В то же время, BYD резервирование аккумуляторов для мягкой упаковки, с нетерпением жду научно-технического прогресса, направление технических проблем в России, избавиться от недостатков мягкой упаковки аккумуляторов. BYD на новый энергетический автомобильный бизнес группы, придерживаться всей стратегии производственной цепочки, от материала до аккумулятора, двигателя, электрического управления и всего транспортного средства «до», на рыночный спрос и технологии имеет исходное мнение, под влиянием компоновки процессов аналогичных предприятий меньше.

Тафель

Как мы узнали, Тафель ранее для цилиндрических и квадратных батарей оценивал. Но, на заключительном этапе PACK, мономер после цилиндрической батареи группы контрастных квадратных батарей отсутствует, именно по этой причине Tafel выбрал квадратную батарею. Tafel отдает предпочтение квадратной батарее, материалу, разделенному на литий-фосфат железа и тройной литиевой батарее с химической системой. Тафель считает, что на фоне современных технологий группа цилиндрических батарей имеет небольшое преимущество с точки зрения плотности энергии. И мягкая упаковка аккумуляторов, на мономере, имеет очевидные преимущества, но группа поддержки после сотрудничества, удельная энергия и квадратная батарея были аналогичными. В будущем Tafel будет отдавать приоритет квадратным ячейкам, но не отказываться от столбцов и мягкого исследования глубины батареи.

Три, мягкая батарея упаковки: хороший весь потенциал, только дневной кокс затрат

Мягкая упаковка положительный материал, отрицательный материал и используемый в диафрагме батареи с традиционным различием между стальным корпусом, литиевая батарея с алюминиевым корпусом не большая, самая большая разница с полимерным электролитом и гибкими упаковочными материалами, это наиболее важно в мягкой упаковке аккумуляторов, наиболее технически сложных материалов. В качестве нового роста в области спецификаций аккумуляторов для легковых автомобилей в последние годы, мягкая упаковка аккумуляторов в пропорции легковых автомобилей в области силовых аккумуляторов постепенно продвигается, потому что мягкий пакет материалов для аккумуляторов имеет цилиндрическую форму и квадратную форму. выше, так что стоимость будет мягкой упаковки предприятия батареи в центре внимания прорыва в будущем.

Группа Shuangdeng

Группа Shuangdeng в последние годы стремится оптимизировать мягкую упаковку батарей, лицом к лицу с проблемой мягкой упаковки батарейной упаковки. Благодаря неустанным усилиям и настаивать, Shuangdeng мягкая упаковка алюминиевый корпус фосфат лития и железа, три продукта в мягкой упаковке в юанях прошли стандартный тест GB / T31485-2015 и были во многих автобусах, а также в ходе дорожных испытаний транспортных средств.

Группа Shuangdeng сказала, что официальный представитель соответствующей литиевой батареи питания, поскольку будущее развитие группы Shuangdeng является важным моментом, идет рука об руку с исследованиями, разработками и производством аккумуляторов, имеет макет на различные технологии аккумуляторов и, согласно разные пользователи с наиболее оптимальным решением, выбором для рынка и клиентов.

Дневная сила новой энергии

День новой энергии, чтобы сосредоточиться на исследованиях и разработках технологии аккумуляторных батарей с мягким корпусом, производстве, продажах, особенно с акцентом на исследования и разработки в области безопасности аккумуляторных батарей с мягким корпусом и технических инноваций, на технологии трехкомпонентных ламинированных аккумуляторов с мягким корпусом были получены соответствующие результаты. Мягкий пакет дневной мощности для строительства новой энергии в батареях Фошань Построена новая база на 4 ГВтч, в конце года будет запущена в производство мощность 2 ГВтч. Дневная сила новой энергии в настоящее время завершила исследования и разработки трех юаней с высоким содержанием никеля и вступила в стадию пилотного проекта, плотность энергии имеет очевидное конкурентное преимущество. Принимая во внимание текущий внутренний уровень автоматизации мягкой упаковки батареи PACK, как правило, низкий, дневная новая энергия также действительно чувствует себя "напряженной", на следующий день новый энергетический план за счет повышения уровня технологий, в Японию и Южную Корею аккумулятор как можно скорее уровень автоматизации предприятия.

В целом, три типа литиевых батарей, разные предприятия могут быть из-за каких-то исторических причин, технологии продукта или из-за ожидания будущего рынка аккумуляторных батарей и сделать имидж продуктов, чтобы выбрать. С точки зрения текущей рыночной ситуации, три продукта имеют свои собственные преимущества, а также относительно недостаточный недостаток, на рынке преобладает каждая батарея, квадратная батарея с относительно высокой плотностью энергии станет отраслевым уважением или зрелой и более дорогой Преимущество цилиндрической батареи стало доминирующим, привело к развитию рынка и выбора.

Страница содержит содержимое машинного перевода.