Причина и диагностика пропусков зажигания в автомобиле

Обычно при нормальных обстоятельствах (отсутствие аварийного освещения, достаточное количество жидкого топлива) причины пропусков зажигания следующие:

1, засорение топливного фильтра

2, засорение фильтра топливного насоса

3, свеча зажигания, серьезная углеродная или абляция

4, запуск мотора не работает

5, холодный пуск масляный насос подача масла не вовремя

6, недостаток свежего воздуха или топлива в дефиците

Первая четверка - это отказ компонентов, требующий ремонта или замены.

5 типов решений:

Сначала вставьте ключ, а затем нажмите файл зажигания (вкл.), Например, около 5 секунд. Поскольку зажигание, вся электрическая цепь автомобиля, может позволить электрическому оборудованию работать, за 5 секунд масляный насос успеет подключить топливный насос к форсунке. В это время ключи от машины, машина может быть запущена. И он запускается, двигатель и все техническое обслуживание электрооборудования автомобиля, и запускается комфортно.

6 видов решения:

Заводится на педали. Увеличивается открытие дроссельной заслонки, увеличивается объем и количество впрыскиваемого топлива, легче заводится.

Есть много причин, по которым автомобили не загораются, в том числе автоматический выключатель, аккумуляторная батарея, отсутствие электричества, впуск двигателя и т. Д., Но эти неисправности вызовут полицию, необходимо обратиться в ремонтную мастерскую.

Наиболее распространены два типа обстоятельств: <1> - батарея без электричества, обратите внимание на срок службы батареи в течение 2 лет Аккумулятор 80000 км kui электромобиль сообщит в полицию, что нужно, напоминает, обычно неработающие случаи неэффективны нет заряжать!

<2> это общая любовь пойти не так, как надо, это масляный насос системы подачи масла мирного времени внимание к заправочной станции в не идти! Затем регулярная чистка распылительной насадки.

Слишком много причин, таких как неисправность, выключатель зажигания, неисправное смещение стартерной батареи, синхронизация, катушка зажигания, масляный насос, подача топлива, датчик положения коленчатого вала и другие повреждения электронных компонентов, приводят к тому, что автомобиль не запускается должным образом. Никакого способа избежать, единственная проблема - проверить мастерскую

Проверьте, достаточно ли заряда батареи

Проверьте, подходит ли масло лучше всего, диагностический прибор проверьте датчики двигателя на предмет проблем с датчиком положения коленчатого вала, как правило, проблема находится вне автомобиля

Двигатель не запускается, это одна из наиболее частых неисправностей автомобиля. Не будет срабатывания в двух ситуациях: во-первых, слышен звук от вращения стартера, но двигатель не запускается. Ключ в другом повороте того, какой звук был слышен. Первое обстоятельство - стартер работает, но двигатель не работает. Такая ситуация более сложна, потому что это может быть одна из многих причин неисправности. Редко случается, что два или более двух отказов происходят одновременно, но также нельзя сказать абсолютно точно. (1) может быть первая неисправность или неисправность электронной схемы. Феномен произошедшего произошел очень внезапно, без предупреждения. К неисправности цепи относятся: предохранитель, цепь катушки высокого давления, выключатели низкого напряжения, отваливание центрального провода, утечка в роторе распределителя, повреждение свечи зажигания. Неисправность электроники в основном относится к потере функции центральной панели управления компьютера (2), а затем к неисправности масляного контура. Срыв двигателя часто бывает бессилен, вызван отказом педали газа на масле по признаку хлопка. Отказ масла может происходить по частям: выход из строя масляного насоса, непроходимость масла, засорение масляного фильтра, отложение нагара на свече зажигания, повреждение форсунки и так далее. Иногда бывает, что топливный бак пуст, о чем владельцы не знают. Добавьте несколько литров бензина, это решит все проблемы. (3) последнее также может быть механической неисправностью. Распространенные механические неисправности: разрыв временной зоны (цепи), утечка давления в баллоне и т. Д. Второе - это даже не запускать машину, работать или работать. На этот раз нужно первым делом проверить аккумулятор или аккумулятор. Есть много способов проверить, есть ли у вас вольтметр лучше. Подключил к АКБ минус, затем поверните ключ зажигания. Если в момент включения индикатор напряжения внезапно упал ниже 8 вольт, значит, с вашим аккумулятором что-то не так. Нет вольтметра тоже хорошо, вы можете использовать вместо него небольшую лампочку на 12 В и шнур питания. Метод тот же, если лампочка неожиданно сильно потускнела, очевидно, также указывает на старение батареи. Во многих случаях выходил из строя аккумулятор, но могут также зажигаться фары. Это не удивительно. Спросите только, есть ли момент зажигания, чтобы проверить работоспособность аккумулятора, потому что в это время он имеет наибольшую нагрузку. Есть простой способ: посмотреть на батарею внешней стены невооруженным глазом, если обнаружена уже деформация расширения, значит, абсолютно необходима новая батарея. Пуск причина того, что машина не работает в дополнение к аккумуляторной батарее, также возможно, что повреждение переключателя зажигания, реле зажигания повреждено или запуск самой машины. Кроме того, также проверьте линию заземления и предохранитель.

Страница содержит содержимое машинного перевода.