Нагрузочное тестирование батареи — мультиметр и процедура

Разряженные аккумуляторы — одна из самых больших проблем с автомобилями. К сожалению, иногда бывает трудно поставить диагноз.

Аккумулятор может нести достаточную мощность, чтобы запустить двигатель. Однако электрическая система увеличивает нагрузку на электрические устройства, такие как фары и радио.

Есть несколько способов проверить такие проблемы. Некоторые автовладельцы сразу же бросаются в мастерскую. И все же это то, что вы можете сделать прямо дома.

Первым шагом является поиск признаков проблем с электрической нагрузкой. После этого воспользуйтесь мультиметром и увеличьте нагрузку. Вы узнаете, связана ли проблема с аккумулятором или генератором.

Это руководство покажет вам, как использовать мультиметр или проверить аккумулятор без него. Продолжай читать.

3.2V 20A Низкотемпературная батарея LiFePO4 -40℃ 3C Разрядная емкость ≥70% Температура зарядки: -20~45℃ Температура разрядки: -40~+55℃ пройти тест на иглоукалывание -40℃ максимальная скорость разряда: 3C

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Нагрузочное тестирование аккумулятора с помощью мультиметра

Мультиметр — это один из гаджетов, который вы можете использовать для нагрузочного тестирования аккумулятора. Это электрическое устройство, которое может определить проблемы с аккумулятором.

Что такое мультиметр?

Мультиметр, также называемый вольтомметром, представляет собой портативное устройство, используемое для измерения электрического напряжения, силы тока, сопротивления и других параметров. Есть аналоговые и электрические мультиметры, но все они выполняют одну и ту же задачу.

Вы можете использовать мультиметр для измерения напряжения батареи или обнаружения неисправностей, которые могут вызвать сложные проблемы. Каждому электромобилю нужны батарейки. Он может показать проблемы с любой электрической системой.

Всем, кто имеет дело с множеством электрических устройств в доме, полезно научиться пользоваться мультиметром. Вы можете использовать его для диагностики систем и поиска решений, не вызывая электрика.

Аналоговые мультиметры против цифровых мультиметров

Аналоговый мультиметр разработан на основе микроамперметра. Это устройство, используемое для измерения силы тока и силы тока.

Мультиметр оснащен стрелкой, которая перемещается по градуированной шкале для получения показаний. Эти гаджеты дешевле, но их труднее читать. Кроме того, они требуют очень бережного обращения, так как при падении могут повредиться.

Цифровые мультиметры более точны при использовании в качестве вольтметров. Однако аналоговый работает лучше при попытке обнаружить изменения напряжения слота. Это потому, что вы можете наблюдать, как стрелка перемещается по шкале.

Кроме того, аналоговые тестеры непобедимы при использовании амперметров. Это потому, что они имеют очень низкое сопротивление и высокую чувствительность.

Цифровые мультиметры сегодня более распространены. Вместо движущейся стрелки у них есть ЖК-дисплей, который помогает yy считывать меру. Они, как правило, более дорогие, хотя в некоторых версиях они могут быть очень незначительными. Усовершенствованные цифровые мультиметры стоят намного дороже.

Низкотемпературный прочный полимерный аккумулятор для ноутбука с высокой плотностью энергии Спецификация аккумулятора: 11,1 В 7800 мАч -40 ℃ 0,2 C разрядная емкость ≥80% Пыленепроницаемый, устойчивый к падению, антикоррозийный, антиэлектромагнитный

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ

Использование мультиметра для проверки нагрузки батареи

Если вы подозреваете, что у вашей батареи проблемы с нагрузкой, мультиметр может быть отличным инструментом для подтверждения. Гаджет поставляется с двумя проводами — красным и черным и имеет три порта.

Используйте черные свинцовые вилки с общим портом. В зависимости от предполагаемого использования красные заглушки могут подключаться к другим портам.

Включите ручку и выберите соответствующий диапазон для теста. Например, при тестировании батареи вам нужно установить ее на 20 DC, и она будет тестировать напряжение в соответствии с этим стандартом.

Процедура нагрузочного тестирования батареи

Нагрузочное тестирование аккумулятора с помощью мультиметра довольно просто.

Шаг 1: Установите мультиметр на 20 В.

Вы хотите прочитать, сколько вольт может производить батарея. Поэтому вам нужно будет установить его на что-то большее, чем 15. Для большинства 20 вольт — самый близкий и лучший вариант.

Если мультиметр не показывает 20, выберите самое низкое значение, превышающее 15.

Шаг 2: При выключенном автомобиле включите фары примерно на две минуты.

Ваша цель должна состоять в том, чтобы получить точное значение напряжения батареи. Это означает, что вы должны избавиться от остаточного заряда в системе. Позволить фарам оставаться включенными в течение нескольких минут должно справиться с этим. ??

Если батарея полностью разряжена и не может поддерживать заголовки в течение двух минут, это может означать, что тест не пройден. Вам нужно будет перезарядить или заменить плохо заряженный или разряженный аккумулятор.

Затем вы можете выключить фары еще на две минуты. Это дает электрической системе время вернуться в исходное положение.

Шаг 3: Подключение щупов мультиметра

Теперь подключите мультиметр к аккумулятору. Каждый щуп на мультиметре будет иметь цветовую маркировку для положительного и отрицательного. Красный щуп подключается к плюсовой клемме аккумулятора, а черный щуп к минусовой. Некоторые зонды имеют кусочки металла, которые просто соприкасаются с металлом, а другие представляют собой прикрепляемые зажимы.

Убедитесь, что вы понимаете символы на аккумуляторе. Положительное также может быть прочитано с положительным символом (+). Отрицательный (-) иногда поставляется с толстым черным заземляющим кабелем.

Шаг 4: Проверка чтения

Вы проверяете показания около 12,6 вольт. Помните, что вы уже просматриваете заголовки в течение двух минут. Хороший аккумулятор должен показывать что-то близкое к 12,6 вольт. Если вы видите что-то меньшее, батарея может быть недостаточно заряжена. Б

Небольшое более высокое значение является нормальным. А меньше 12,6 может быть недостаточно для запуска двигателя.

Как протестировать батарею без нагрузочного тестера

Вы можете загрузить тест батареи через наблюдение.

1. Найдите батарею.

Прежде чем смотреть на какие-либо повреждения, вам нужно сначала найти аккумулятор. Он находится под капотом. В некоторых автомобилях аккумуляторы находятся в багажнике.

2. Ищите ослабленные соединения или признаки окисления.

Прочное соединение необходимо для проверки аккумулятора на стартер нагрузки. Плохие соединения приведут к недостаточной работе батареи. Если их необходимо очистить, добавьте в воду небольшое количество пищевой соды, отсоедините аккумулятор и почистите клеммы.

3.Поверните ключ на «аксессуары».

Индикаторы на приборной панели должны загореться и должны быть такими же яркими, как при работающем двигателе. Тусклый свет означает, что проблема в аккумуляторе. И если они не приходят, подумайте о том, чтобы начать с прыжка.

4. Проверьте тусклые огни.

Включите фары и проверьте, не тускнеют ли они. Попросите друга проверить их для вас, стоя впереди. При включенной машине проверьте, нет ли серьезного затемнения света. Они должны показать проблемы с батареей.