Свинцово-кислотная батарея имеет «зимние» трудности, и литиевая батарея становится трендом.

Спад на мировых товарных рынках в сочетании с ограничением экологической политики и падением спроса отправил старшего брата отрасли - свинцовых аккумуляторов - в нисходящую спираль. В свинцовом аккумуляторе по-прежнему слабость, соответствующие национальные органы приняли решение с 1 января 2016 года о 4% сбора на свинцовый аккумулятор. Пусть персонаж в процессе учебы не зовет прямо: «суровая зима» по-прежнему, снова наступают трудности, сбор потребительского налога затрудняет разработку свинцового аккумулятора.

Одна сторона холодная, а другая теплая. Позитивное развитие нового рынка энергии дает возможность для аккумуляторной отрасли перейти на высокопроизводительные силовые батареи. Однако повторится ли избыточная емкость свинцовых аккумуляторов в период бурного развития? В связи с этим корреспондент провел соответствующее расследование.

«суровая зима» продолжает вызывать глубокую «анемию» в аккумуляторной промышленности

На рынке аккумуляторов в Чжэнчжоу холодная погода позволила холодному рынку еще более холодным, чем «ледяная пещера». Семь или восемь лет назад, действуя свинцовой батареей и разбогатев, Луо Цзинин посмотрел на книги этого года, сказал, что рынок батарей в последние годы был плохим.

Репортер посещает открытие розничного рынка аккумуляторов, хотя Хэнань - большая провинция по продаже электромобилей, но цена свинцовых аккумуляторов и рынок, однако, трудно «сравнить плечо». Луо Цзенин сказал, что происхождение ценовой войны восходит к национальным специальным мероприятиям по охране окружающей среды в 2011 году, когда в стране было закрыто более 500 предприятий по производству свинцовых аккумуляторов, закрыто более 400, сформировав период нехватки аккумуляторов. Под влиянием этого некоторые крупные предприятия быстро расширили свои производственные мощности за счет слияний и поглощений, аутсорсинга и других форм, что привело к нынешнему избытку производственных мощностей и избытку предложения. Таким образом, ценовая война превратилась в рекламный инструмент для продажи аккумуляторных батарей.

На рынке аккумуляторов, как видит репортер, снижение цен на свинцовые аккумуляторы продажи очень велико, по сравнению с историческими высокими позициями, падение почти на 200 юаней. Агент сверхмощной батареи сказал, что недавно группа свинцовых аккумуляторов 48V12A цена продажи за 240 юаней, цена продажи свинцовых аккумуляторов 48V20A за 440 юаней, хотя получил уведомление, что в этом месяце 9-го числа, чтобы увеличить цены на 280 юаней и 480 юаней, но с Цена продажи 430 юаней и 600 юаней, действительно трудно сравнивать.

Понятно, что как два ведущих предприятия в отрасли, tianneng и chaowei group составляют 80% национального рынка аккумуляторов. К настоящему времени они потеряли 300 миллионов юаней и 28 миллионов юаней соответственно, что составляет 31,75% от общих потерь отрасли.

Сюй Гуаньхуэй, менеджер по продажам Anyang power battery co LTD, сказал, что краткосрочная ценовая война может принести прямую пользу потребителям, но в долгосрочной перспективе цена приближается к стоимости, предприятия не получат прибыли.

Налог на потребление для убийства предприятий последней каплей?

«Суровая зима» все еще осталась, и снова наступили трудности. С 1 января 2016 года будет введен налог на потребление аккумуляторов в размере 4%, который беспокоит многих в отрасли. Это затрудняет развитие отрасли свинцово-кислотных аккумуляторов уже в «суровую зиму». Согласно Хуэй Гуаньхуэй, промышленность свинцовых аккумуляторов в дополнение к небольшому количеству предприятий и небольшой прибыли, а небольшая прибыль составляет всего от 1% до 3%, большая часть общих потерь по-прежнему связана с взиманием налога на потребление для первоначального испытывающие трудности аккумуляторные предприятия, несомненно, шок.

Сообщается, что национальный объем производства более 5 миллионов юаней предприятий по производству свинцовых аккумуляторов около 200, малые предприятия прибыли составляют 32% отрасли, его маржа прибыли 1% -2,5%; 136 предприятий, на долю которых приходится 68% отрасли, потеряли 1,05 млрд юаней.

Со слов Луо Цзинина, в настоящее время рынок слаб, сам покупатель говорит, что покупатель пытается всеми способами «торговаться», производители и дилеры вернулись в ситуацию, больше не могут вернуться. Поэтому в настоящее время трудно передать сбор потребительского налога потребителям, а в конечном итоге - предприятиям и дилерам.

Соответственно, персона, участвовавшая в нескольких курсах обучения, предсказывает, что налог на потребление после того, как начнется взимание налога на потребление, уменьшит первоначальное преимущество, произведет «эффект бабочки», приведет к конкуренции в отрасли, ускорит перестановку в отрасли, станет последней каплей, которая давит на индустрию мертвых свинцовых аккумуляторов.

Новые возможности для трансформации или выхода в очередной «порочный круг» избыточных мощностей

«Прибыль от свинцовых аккумуляторов низкая, литиевые батареи - это тенденция», - это стало консенсусом в индустрии аккумуляторов. Как «старший брат» индустрии аккумуляторов, Tianneng и chaowei каждым своим шагом воздействуют на «нервы» всей индустрии. В то время как две компании ведут ценовую войну за свинцово-кислотные батареи, они также участвуют в новом раунде конкуренции за литиевые батареи.

Сообщается, что группа выпустила уведомление о том, что планирует выделить на рынке проект литиевых батарей. Чжан Тяньжэнь, председатель совета директоров tianneng power group, недавно сказал, что группа сосредоточена на развитии своего бизнеса по производству литиевых батарей и в будущем добавит четыре новые производственные линии.

В области свинцовых аккумуляторов и может конкурировать с сверхмощью не слабо, а также в новой компоновке литиевых батарей, сверхмощная группа одновременно строит три проекта литий-ионных аккумуляторов. В то же время компания ускоряет инновации, исследования и разработки основной технологии, и в прошлом году основала компанию Henan Chaowei Positive Effect Power Supply Co., LTD., Специализирующуюся на разработке и производстве автомобильных старт-стопных аккумуляторов.

Кроме того, в связи с появлением транспортных средств на новой энергии аккумуляторная батарея стала новым полем битвы в конкурентной борьбе на рынке капитала. Согласно неполной статистике, по состоянию на сентябрь этого года, есть 21 перечисленная компания, включая акции шаньшань, акции рассвета, быд потратил более 60 миллиардов юаней, макет рынка литиевых батарей.

Некоторые инсайдеры отрасли прямо говорят, что автомобили на новой энергии и другие технические продукты еще не получили широкой популяризации, но связанная с этим отрасль литиевых батарей рвется вперед, значительно расширилась, потенциал избыточных мощностей появился.

«Ешьте сухой экстракт нетто» повысите коэффициент использования ресурсов, квадратный выход

Есть возможности и проблемы. Батарея как возобновляемый ресурс, ее переработка и повторное использование были незаменимым звеном в циркуляционном звене, и, в сочетании с продвижением новых энергетических батарей, будущее производство батарей столкнется с проблемой крупномасштабной утилизации.

По соответствующим статистическим данным, накопленный объем лома автомобильных аккумуляторных батарей в 2015 году составил порядка 20-40 тысяч тонн. К 2020 году объем лома автомобильных аккумуляторных батарей в Китае достигнет 120 000–170 000 тонн. Поэтому переработка и повторное использование аккумуляторов стало проблемой, которую нельзя игнорировать.

Переработка и повторное использование аккумуляторов - непростой процесс, - сказал Чжао Чжибо, бизнес-менеджер компании Henan zhonglian Renewable Resources Co., LTD. Для повторного извлечения специальных материалов необходимо пройти сложные процедуры. Для аккумуляторной промышленности будущее заключается в развитии в направлении защиты окружающей среды и зеленого, и предприятия активно создают разумный механизм утилизации, улучшают эффективное использование ресурсов, могут значительно снизить производственные затраты предприятий, повысить прибыльность предприятий.

Страница содержит содержимое машинного перевода.