Должны ли низкоскоростные электромобили использовать литиевые батареи?

Недавно Национальный комитет по управлению стандартизацией публично запросил мнения о первой партии предложенных в 2016 году проектов национальных стандартов на своем веб-сайте. В 2016 году внесена в листинг первая партия предложенных стандартов «Технические условия на четырехколесные низкоскоростные электрические легковые автомобили».

Комитет по стандартам объявил о некоторых нерешенных проблемах с низкоскоростными электромобилями. Во-первых, большинство производственных предприятий - это малые и средние предприятия, не имеющие квалификации для производства автомобилей. У них нет необходимого оборудования для автомобильных исследований и разработок. Большая часть продукции не соответствует требованиям штата. Стандарт без необходимой экспериментальной проверки имеет низкие показатели безопасности. Во-вторых, большинство водителей не имеют водительских прав на автотранспортные средства, плохо осведомлены о правилах безопасности и занимаются незаконной деятельностью. После движения по дороге они представляют серьезную опасность для себя и других транспортных средств. В-третьих, в большинстве мест отсутствуют системы управления и меры по производству и использованию низкоскоростных электромобилей. В некоторых местах такие меры управления, как использование и утилизация, не соответствовали соответствующим законам и постановлениям.

Чтобы обеспечить безопасность вождения, направить формальное производство на предприятиях и укрепить управление, необходимо установить стандарт. В содержании, объявленном Комитетом по стандартам, также упоминалось, что «свинцово-кислотные батареи, используемые в процессе переработки и плавки, сильно загрязняют окружающую среду, что легко может вызвать загрязнение свинцом и поставить под угрозу здоровье человека». Поэтому многие специалисты считают, что необходимые условия для переоборудования низкоскоростных электромобилей заключаются в том, чтобы свинцово-кислотная батарея заменялась литиевой.

По словам инсайдеров отрасли, компании по производству низкоскоростных электромобилей должны иметь производственные мощности в будущем, и они не обязательно должны иметь крупномасштабные производственные мощности, и основное внимание уделяется контролю качества продукции.

Низкоскоростные электромобили превращаются в положительные условия: нужно ли использовать литиевые батареи?

Соответствующие люди призвали государство как можно скорее сформулировать совершенные законы и правила безопасности, и те продукты, которые не соответствуют требованиям этих законов и постановлений, категорически не допускаются к выпуску на рынок.

Страница содержит содержимое машинного перевода.